Tervehdys
Meikäläisellä on muutto edessä Sydneyhyn kesäkuussa ja auto saatava alle pian.
Onkos täällä automiehiä antamaan vinkkiä hyvän 90-luvun käytetyn auton ostosta? Budjetti on about max 7500 taalaa ja hakusessa varma auto jolla pärjää sekä kaupungissa että maantiellä. Tällä hetkellä ajelen täällä Euroopan puolella tuommoisella alkupään c-mersulla josta on pelkkää hyvää sanottavaa.
Tuota sivua on tullut selattua ahkeraan: http://www.drive.com.au/used-cars-for-sale/Sydney/pg1/@spg2/l9results.html
Näyttäisi siltä että meikäläisen asetuksilla Volvo 850 ja Saabit ovat aika houkuttelevissa hinnoissa. Mutta se tässä ihmetyttääkin. Onko jokin syy olla suosimatta Australiassa Volvoa tai Saabia? Ovatko huoltokustannukset pilvissä, vai mikä selittää että näitä saa niin halvalla?
Tai onko muita vinkkejä hinta-laatusuhteiltaan erityisen passeleista autoista Australian oloissa? Australiassa tehdyistä autoista minulla ei ole mitään käsitystä, mutta ennakkoluuloja kyllä.
Pikkuautoista olen katsellut Honda Civiciä mutta kun halvemmalla saa oikean auton kokoisia Volvoja ja Saabeja niin jotenkin Civic ei niin houkuttele vaikka pomminvarma peli onkin. Mersuilusta joutunen joka tapauksessa luopumaan (itkua vääntäen ja hammasta purren) tällä budjetilla.
No eihän nää perusaussit ymmärrä sellaisten autojen päälle kuin Saab, Volvo, Audi, tms. ??? Jos se on Holden tai Ford niin oikein hyvä, ja vaimolle LandCruiser. Japanilaisetkin kelpaavat mutta että joku ihmeellinen Saab, vai?
Uskallan veikata että vakuutus- ja huoltokulut voivat olla Holdenia suuremmat.
Ehka eurooppalaisten epasuosioon taalla vaikuttaa hinta laatusuhde joka ei vaikuta aivan oikealta. Eli euroopalaisen ostamisessa on sitten paljon myos imagen ostamista. ja imagehan maksaa
Uteliaisuudesta menin punaista kirjaa selailemaan http://www.redbookasiapacific.com ja kattelin uusien hintoja, yritin valita perusmallin ja sedanin, ja vastaavan mallin erivalmistajilta, mutta asiaan paremmin perehtymatta,
no suuntaa antavasti hinnat uusien autojen kohdalla meni nain
Audi A4 hinta: 47.800 (a3=42.900)
Volvo S40 hinta: 40 000
saab 9-3 43 00
paikalliset:
Holden Commodore 35 000
Ford Falcon 34 000
Mitsubishi 380 29 000
ja noissa kaikissa on loppujen lopuksi saman verran autoa.
Mielestani paikalliset Mitsubishi Magnat (se on semmoinen pikkuisen Lanceria isompi, E mersun kokoinen perhe auto) (380 syrjaytti mallin 2004) ovat talla hetkella kaytettyjen kermaa hinta/laatusuhteeltaan,(kerran 8 vuotta sitten omistin yhden ja se oli mielestani erinomainen auto),, 380:stakin myodaan passeli hinnalla, en ole sita kyllakaan kokeillut mutta uskoakseni hyva peli (jos itte ostaisin normaalin perheauton tanaan, menisin ehka ensiksi kokeilemaan semmoista).
Niiden hinnatkin on tiputettu mukavasti johtuen tehtaan yrityksista pitaa tuotanto voitollisena, ja siita johtuen he laskivat hinnat tuosta Ford/Holden 34 000 tasosta alaspain,,,no asia ei myyntia paljoa ilmeisesti auttanut koska ensi kuussa tehdas laitetaan kiinni...mutta autot on mielestani (ja joidenkin muidenkin mielesta) hyvia
The 380 received the 2005 Australia's Best Cars Large Car award,[16] as well as Insurance Australia Group's rating as the most secure Australian family car, Safest Australian Car Built 2006 for its four-star ANCAP result, Best Fleet Car by Delivery Australia magazine, and Lowest Running Costs in the Australian Motoring Clubs Report. The 3.8 litre engine won an award for engineering excellence from the Society of Automotive Engineers.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_380
renkaita potkien
Kiitosta Ruu ja Arixmel,
taitaa vissiin taipua Japaniin päin. Tosiaan tuo Mitsubishi Magna vaikuttaa kyllä erittäin hyvältä kaupalta alle 7500taalaa hintaluokassa. Melkein samaan hintaan lähtisi Nissan Maximaa joka pitäisi olla hyvä peli kanssa (en ole istunut kummassakaan mutta sen kutosmoottori on kovasti ylistetty), mutta niitä on näköjään liikkeellä vaan paljon vähemmän. Sitte on tietysti Toyotan Camry mutta se ei vaan meikäläiselle istu, makuasia.
Onkos tämä www.drive.com.au muuten paras nettisivu etsitä autoja? Näyttävät monet pelit roikkuvan siellä kuukausikaupalla joten mahtaako tuo olla ajantasalla? Täällä Saksassa melkein jokainen myytävänä oleva käytetty auto löytyy internetistä mikä on erittäin kätevä homma.
Minusta nuo Saabit ja Volvot on kohtuullisen edullisia käytettyinä mutta tietysti jos ne ovat siellä harvinaisuuksia niin ylläpito saattaapi tulla turhan tyyriiksi.
Toinen hyvä: Cars (http://www.cars.com.au/)
Lainaus käyttäjältä: heanik - helmikuu 18, 2008, 10:28
Minusta nuo Saabit ja Volvot on kohtuullisen edullisia käytettyinä mutta tietysti jos ne ovat siellä harvinaisuuksia niin ylläpito saattaapi tulla turhan tyyriiksi.
En nyt sanoisi etta Saabit ja Volvot ovat taalla harvinaisuuksia. Aika paljonhan varsikin Volvoja nakee liikenteessa, mutta tietenkaan ne eivat ole yhta yleisia kun Australiassa valmistetut autot juuri tuon aika suuren uusien autojen hintaeron vuoksi. Arvelisin myos varaosien olevan kalliimpia.
Tuolta Arixmelin mainitsemasta red bookista loytyy kaikkien autojen keskiarvohinnat. Erittain hyodyllinen kaytettya autoa ostettaessa, ja miksei uuttakin ;)
Paitsi varaosat niin myös huoltojen hinnat eurooppalaisille autoille ovat suorastaan tähtitieteellisiä. Eräällekin kaverille piti vaihtaa Volvo XC70:een ajovalon polttimo. Konepellin alla oli haitoilla ajotietokone, jota tämä kamu ei itse arvannut alkaa ruuvaamaan pois tieltä. Lampun vaihto huollossa tuli maksamaan noin $400. Että siitä vain Volvoja ostelemaan, keillä on varaa tuollaisiin huoltoihin! On aika paha suunnitteluvika autossa, sanonpahan vaan!
Kommenttia kehiin heittää
Korjataan: automiehet ja -naiset :)
Red Bookin perusteella (kiitos tästä ja cars-linkistä!) hintapyynnöissä näkyy olevan siis jonkin verran ilmaa. Eli ilmeisesti sama kulttuuri kuin Suomessa ja vähän eri kuin Saksassa että pyyntö on vasta keskustelunaloitus?
Mitenkähän muuten mahtaa olla australialaisten huoltokirjojen ja mittarilukemien luotettavuuden laita? Mahtaako tässä olla jotakin kulttuuri- tai lainsäädännöllisiä erikoisuuksia? Ainakin Saksassa niiden väärentäminen on rikos, mikä ei tietenkään tarkoita ettei sitä tehtäisi.
"Paitsi varaosat niin myös huoltojen hinnat eurooppalaisille autoille ovat suorastaan tähtitieteellisiä."
Ok homma, näitä siis välttäkäämme. Mitsubishi Magna onkin Australiassa tehty, kappas vaan. Luotettavan pelin maineessa tuntuu olevan ja halpa kuin mikä ja tarjontaa on hyvin.
Jos kuitenkin haluat luksusta, niin mene Magnan näköiseen mutta paremmin varusteltuun Veradaan. Itselläni oli sellainen vuosina 1996 - 2002 ja olin siihen oikein tyytyväinen. Tosin en koskaan oppinut tykkäämään omaa malliani seuranneesta Magnan/Veradan korimallista, joten siinä vaiheessa vaihdoin merkkiä. Samoin itse en kokenut tätä 380:stäkään parannukseksi.
Tuumaa
Kiitos vinkistä, tuo Verada näyttäisi justiinsa käteen istuvalta autolta: http://www.drive.com.au/used-cars/MITSUBISHI/VERADA/Sydney/detail.aspx?id=4067606&pg=1&pp=3&d=0&nv=1&SG=1215023292&pt=1
Hiukan pitää olla nahkaa ja jalopuuta vanhassakin kotterossa että pysyy hyvällä mielellä kun istuu ruuhkassa. Näyttäisi siltä että kolmelitraiseen moottoriin on tehty muutoksia vuoden 96 vuosimallissa, hieman enemmän hepoja ja vääntöä ja pienempi kulutus ainakin paperilla kuin 95 mallissa. Tiedä sitten huomaako tuota käytännössä?
Minkälainen oli muuten kulutus sinun limusiinissasi jounij?
Kaupunkiajoa tulisi varmaan meikäläiselle enimmäkseen, eli sen puolesta tietenkään kuusimukisessa automaatissa ei ole mitään järkeä. Mutta jos auto on luotettavuudeltaan mallia idioottivarma niin huoltokuluissa sen säästää aika helposti verrattuna johonkin korjaamon onneen. Tietysti omaatuntoa kolkuttaa tuo ympäristöystävällisyyspuolikin, mutta kun halvalla ei saa kaikkea.
Internetin renkaita potkiskellen.
Se Veradani (siis juuri tuo vm. 1996, 3.0L V6, automaatti) kulutti kaupunkiajossa ehkä hieman keskimääräistä raskaamman kaasujalkani takia noin 12.5 - 13 litraa satasella. Maantieajossa pääsin just ja just alle 10 litran kulutuksella.
Vastaa
"Se Veradani (siis juuri tuo vm. 1996, 3.0L V6, automaatti) kulutti kaupunkiajossa ehkä hieman keskimääräistä raskaamman kaasujalkani takia noin 12.5 - 13 litraa satasella. Maantieajossa pääsin just ja just alle 10 litran kulutuksella."
Ei ollenkaan paha. Mielestäni taloudellinen C220 mersu vie kaupungissa helposti 12 tai enemmän vaikka maantiellä meneekin alle kahdeksaan jos oikein nätisti ajaa. Autobahnilla isoa kovaa ajaessa menee yhdeksän pintaan. Mutta onhan tuossa Veradassa potkua jo vähän enemmän. Ja huoltohinnat vissiin ovat kohdallaan kun tekniikka on samaa kuin Magnassa ja niitä löytyy hyvin?
Paljonko oli mittarissa kun myit? Oliko vielä iskussa siinä vaiheessa?
Tuossa esim näyttäisi olevan auto sopivassa hinnassa: http://www.autotrader.com.au/iteminfo/adnumber_WY2673219291_loc_locRZSQregtAVSCdistRZSQAVSCstateRZSQ2AVSCregRZSQSydney_maxp_7500_off_1_sect_Automotive_sort_otRZSQ1BJDZfdRZSQSearchDisplayPriorityIndAVSCotRZSQ1BJDZfdRZSQFirstPublished_sqt_0_srchby_minyrRZSQ1996AVSCmmbsRZSQMakeAVSCsrchbyRZSQmkmdlAVSCmkdlsRZSQMitsubishiMRFXVerada_stpg_1_subs_Used+Cars_
Huoltohinnat eivät olleet ainakaan paljoa Magnaa korkeampia, sillä sitä edeltävä autoni oli juuri saman korimallin Magna, eli siitäkin minulla on kokemusta. Tosin en nyt enää niin tarkkaan muista niitä hintoja enää näin monen vuoden jälkeen. Kyllä sen mallin autot sen verran yleisiä ovat edelleenkin, ettei varmaan ole pulaa varaosista ja osaavista huoltoliikkeistä. Oman autoni myin 160 tuhannen kilometrin kohdalla, eikä siinä ollut siinä vaiheessa mitään vikoja. En tiedä sitten, oliko siitä mitään etua, että teetätin kaikki huollot auton minulle uutena myyneen merkkiliikkeen huoltopisteessä?!
Ja eivätpä ne uudemmankaan korimallin Veradat varmaan enää kovin kalliita ole, ja varmaan niissäkin on ihan vastaavasti kelvollinen tekniikka, vaikka se ei silloin autoa vaihtaessani juuri minun autolta tuntunutkaan.
Tuumaa
Nyt vilkaisin tuota edellistä linkkiäsi ja huomasin, että siellä onkin juuri se uudempi loppuvuodesta 1996 markkinoille tuotu korimalli, jossa on - muistaakseni kaikissa malleissa - 3.5-litrainen motti. En osaa sanoa, paljonko syöpömpi se on verrattuna siihen vanhempaan 3-litraiseen. Että siitä vaan, jos sinua tuo korimalli viehättää. Olen ajanut juuri tuon kaltaisella - mutta hieman uudemmalla - kaverini Veradalla kerran edestakaisin Canberrasta Sydneyyn, ja ei senkään auton ajettavuudessa ollut mitään moittimista.
Lisää
Selvä juttu, kiitoksia, täytyypä jatkaa asian tutkimista. Mitsu vaikuttaa joka tapauksessa järkevältä kaupalta Australian oloissa.