Australian Viestitaulu

Viestitaulu => Elämää Australiassa => Viisumit - muuttaminen => Aiheen aloitti: riaapa - Lokakuu 15, 2002, 07:33

Otsikko: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: riaapa - Lokakuu 15, 2002, 07:33
Moi!

Mulla ja aussimiehelläni on sama ongelma edessä noin vuoden päästä, mutta meillä tulee olemaan jonkinmoinen muuttokuormakin, vaikka myisimmekin kaiken suurirtaimiston täällä Suomen päässä.

Olen kuullut että kannattaa ottaa suoraan yhteyttä laivaajiin/rahtifirmoihin ja pyytää tarjous. Onko kokemuksia? Vinkkejä?

Mitä tulee tuohon pienempään ylikuormaan, niin ainakin Englannista takas Suomeen muuttaessani selvisin siitä rahalla. Ois varmaan hyvä ottaa etukäteen yhteyttä lentoyhtiöön ja varmistaa asia, niin ei tule ikäviä yllätyksiä lentokentällä...

Riina.
Otsikko:
Kirjoitti: Raiwå - Lokakuu 15, 2002, 08:57
Alle 30kg painavat laukut, eli max 28kg ei herätä kovin paljon närää.
kun se ylittää tämän määrän, on kaksi vaihtoehtoa, joko annetaan laatikko johon siirretään ylimääräisiä kiloja että se tulee siedettäväksi.
toinen on se että maksatte suoraan ylikilot ja laukunkantajat rikkoo laukkunne kiukutellessaan yli 25kg painavia laukkuja päivät päästä toiseen roudatessaan.

Aina kannattaa lentää Code share lennoilla, eli matkatavarat menee päämäärään ilman väli selvityksiä.
Jos teillä on jo kabiini laukut hankittu?
ne kannattaa ottaa sen kokoiset ja muotoiset että niihin saa laitettua hyvin ne painavat artikkelit ja silloin ne kulkee ohi tarkastuksen.
Kannattaa ostaa vetokahvalliset pyörillä varustetut sellaiset.
eniten painoa matkatavaroihin tulee tuliaisista, suklaa ym pieni mutta painava artikkeli.
suosittelen etukäteen tavaroiden postittamista, esim postin kautta tai kuriiriliikkeen kautta ei kiireellisenä.
jos laivausyhtiöitä joutuu käyttämään, kannattaa soittaa kaikki mahdolliset läpi, ja sitten mennä läpi uudestaan ja huutokaupata hintoja alle toisen.
Kyllä reilu kilpailu elää vielä kaikilla kaupan aloilla:cool:
itse tulin 3vko sitten suomesta takaisin ja mennen tullen oli käsipakaasin kera noin 40kg painoa mukana, 28,6 oli matkalaukussa.
se riippuu aivan siitä miten tavarat jakaa laukkuihin.
Mutta jos on nopea mannertenvälinen lento jossa ei tarvitse kuin kerran roudata laukkuja kabiinista toiseen, kannattaa panostaa niihin kabiinilaukkuihin.

onnea yritykselle.
ps; hymyilkää kauniisti lippuluukulla, se säästää monesti satoja $
Otsikko:
Kirjoitti: Henkka - Lokakuu 18, 2002, 21:01
Hei riaapa

Suomesta löytyy paljon huolintatoimistoja josta kannattaa pyytää arvio tavaroiden kuljetuksesta hinnat olivat mielestäni kohtuulliset.

Muuttamisessa ei mielestäni kannata myydä kaikkea koska ne joutuu kuitenkin ostamaan toisessa päässä ja tässä vaihtokaupassa yleensä häviää, tietty se riippuu minkälaisia kamat on. Kannattaa kuitenkin tarkistaa mitä maahan saa tuoda käsittelemätön nahka ja puu on ainakin listalla. Jos teet puusta kuljetuslaatikon niin kannattaa käyttää käsiteltyä puuta kuten vaneri ja runkorakenteessa jotain kyllästettyä ettei joudu purkaan tavaroita karanteenin lattialle koska laatikko ei päässyt maahan.

Kannattaa muuten vielä pestä kaikki (kumisaappaat, pyöränrenkaat, puutarhatavarat) ja ynnä muut mikä on maan kanssa kosketuksissa erityisen huolellisesti. Tavaroista kannattaa tehdä hyvä lista englanniksi jonka voit ottaa tulliin mukaan kun menet tekemään selvitystä. Täällä päässä homma meni muistaakseni jotakuinkin niin että, joudut ensi selvittämään huolintayhtiön paikalliselta edustajalta koska alus jossa tavarat on saapuu maahan, kun alus on saapunut haet rahtikirjat huolintayhtiöstä, siitä sitten tulliin jossa tehdään selvitys tavaroista tämän jälkeen piti muistaakseni piti mennä karanteenitoimistoon jossa ne päätti haluaako ne nähdä mitä sulla on laatikossa, jos he päättää tarkastaa laatikon niin sieltä tulee ukko huolintayhtiön toimistoon joka käy laatikon kaikki tavarat tarkkaan läpi. Jos esim. kumisaappaissa tai muissa maan kanssa kosketuskissa olleissa tavaroissa on vähänkin kuraa tai hiekkaa niin joudut pesemään ne paikan päällä tai jättämään pesun karanteenitoimistolle joka luonnollisesti veloittaa sitä. Jos kaikki on kunnossa niin saat laatikon kotiin ja tunnelma onkin sitten niin kuin jouluna konsanaan. :cool:
Otsikko: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Illias - Kesäkuu 19, 2003, 17:25
Sanna,

Rahtifirmaa valittessa kannattaa yhtenä valintakriteerinä huomioida palvelualttius. Ainakin minulle tarjottiin mahdollisuutta hankkia puutavara rahtifirman kautta ja lupasivatpa toimittaa mukana asianmukaisen todistuksen, että saadaa koko roska ausseihin ilman sen kummenpaa säätämistä.

Jokatapauksessa voihan tuon todistuksen hankkia itsekkin...oisko se maa-ja metsätalousministeriöstä, en oo ihan varma. Tarkkaa en tiedä minkälaista puutavaran pitäisi olla, mutta ainakin lämpökäsitelty käy.

Yksi mahdollisuus olis tuommoinen vanerilaatikko. Itse sain ainakin hommattua ihan ilmatteeksi, kun vähän kyselin. Kunhan koko laatikko on vaneria, mukaanlukien jalat, niin se on no worries mate siellä tullissa.

Onnea matkaan toivottelee
illias.


Otsikko:
Kirjoitti: sanna77 - Kesäkuu 19, 2003, 18:18
Kiitos pikaisesta vastauksestasi. Ajatuksissa olikin käyttää vaneria laatikon tekemiseen. Mitä rahtifirmaa käytit? otin yhteyttä firmaan nimeltä GT-trans nykyiseltä nimeltään Frans Maas, jonka löysin näiltä sivuilta. Hinta tulisi olemaan noin 150 euroa 500 kilolta, mutta tämä on siis vain arvio en ole saanut vielä vahvistettua summaa.

- Sanna -
Otsikko:
Kirjoitti: Illias - Kesäkuu 19, 2003, 18:55
Terve,
Eihän tuo hinta kyllä pahalta kuulosta. Otin minäkin tuolta Frans Maas:lta tarjouksen, mutta se ei ihan pärjännyt mun vertailussa. Tosin mulla onkin kyseessä kontin kuljettaminen. Sanoisin, että tuohon hintaa melkein sama hyväksyä tarjous, kun täälläkin ovat monet suositelleet.

Käsittääkseni 100% vanerilaatikon kanssa ei pitäisi tulla mitään ongelmia, mutta toivottavasti joku korjaa jos olen väärässä.


Tv,
illias

Otsikko:
Kirjoitti: Jaaks - Kesäkuu 19, 2003, 22:57
Mikas se  olikaan tuo allaoleva aihe :??:??:??

Ai niin ; Kontti ja... :??:??

Oliskohan sielta loytynyt jo naita juttuja, mutta saahan niita tahtia nainkin.

:coolh:??:coolh:??:coolh:??
Otsikko:
Kirjoitti: Raiwå - Kesäkuu 20, 2003, 08:31
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAX !!!!    :o:o

Eipäs alennuta fuskaan:)


Sanna.
olet vielä sen varran tuore täällä, että sanon nätisti.
Laita sivun yläreunassa olevaan laatikkoon sana rahti,merikuljetus,kontti,rahtihinnat,kuljetus,kuutiohinnat,kuutiohinta,muuttokuorma.

Näillä sanoilla saat illaksi jos toiseksikin luettavaa.

Laatikon materiaalista en kantaisi niin hirveästi huolta, sen todistuksen merkitys on pinnallinen. Kun karanteenivirkailija tarkistaa laatikon täällä, hän katsoo ettei puuosissa ole yhtään kuoria.
Eli rakenna kaikki tarvittavat puuosat täysmittaisesta puusta.
Eli maksa puusta täyskurantti hinta, ja silloin ei ole pöpöillä mahdollisuutta pesiä kuoren alla.
Ja vaneeri on ehdoton materiaali vuorauksessa.

Hinnat löydät noista hakusanojen tuomista linkeistä.


Hauskaa matkaa

:coolh:coolh:coolh:coolh:coolh:coolh:coolh:coolh
Otsikko:
Kirjoitti: sanna77 - Kesäkuu 20, 2003, 09:24
Kiitos Raivo. Olen käyttänyt tuota hakua ahkerastikin ja sieltä löysinkin mm. tuon rahti firman nimen. Sanalla Toukkatodistus ei löytynyt mitään hakukoneesta. Olen saanut paljon tietoa näiltä sivuilta rahtaukseen ja viisumiin liittyvissä asioissa. Joten kiitos hyvien sivujen ja tuon hakukoneen. ;)

Vielä kerran hyvää juhannusta ja toivottavasti saisimme nauttia hieman auringon paisteesta täällä Suomessakin.

- Sanna -
Otsikko:
Kirjoitti: Raiwå - Kesäkuu 20, 2003, 10:00
Sanna :)

Hyvää Jussia sinullekkin.
Ja toivon että saat tavarasi ilman kitkaa matkaan sinne mihin viisumisikin on sinua johtamassa.

Aurinkoa saat siellä Suomineidon helmojen alla helposti.
Varaa lento napapiirille ja takaisin ??? :XXXX:XXXX:XXXX

Uskon vakaasti ettei pilvet yli 5km ole tänä jussina :)
Otsikko:
Kirjoitti: headwind - Kesäkuu 26, 2003, 05:36
Sanna

Oliko tosiaan niin että kyseessä on merirahti? Jos on niin ihmettelen miten rahtifirma voi hinnoitella sen painon, ei tilavuuden mukaan.

cheers
headwind
Otsikko:
Kirjoitti: headwind - Kesäkuu 26, 2003, 06:34
Ilias

Voitko heittää mua vaiks meilillä mikä oli se rahtifirma  josta sait Frans Maasia paremman tarjouksen, would be much appreciated!

Sitten sen laatikon (liftin) rakentamisesta, laitoin jo eräälle rahtivirmalle kyselyn siitä mitä vaatimuksia sen rakentamiselle on rahtaamisen kannalta, eivät ole vastanneet vielä mutta onko kenelläkään tästä ajatuksia? Luulisi että sellainen sen täytyy olla että trukilla pääsee nostaan ja että se pysyy kasassa kun sitä nostetaan:D. Kun meidän lifti tulisi käytännössä olemaan aika iso eli 5m3 että sen pitää kestää sitten nostamistakin. Ja nuo toukaktodistukset ja sisällysluettelot ym. ovat tulleetkin jo selväksi.



- headwind
Otsikko: muuttotavarat Australiaan
Kirjoitti: Zara - Lokakuu 14, 2002, 11:06
Hei!

Olen ensi vuoden puolella lähdössä Australiaan pariksi vuodeksi opiskelemaan. Tavaroita tulee kyllä pakostakin enemmän kuin se lentoyhtiön sallima 20 kg (mutta ei sentään mitään hirveetä muuttokuormaa!). Eli mikähän olisi fiksuin tapa saada ne loput 10-20 kg maahan?
Teillä kokeneemmilla Ausseihin reissaajilla olisi varmaan hyviä vinkkejä? :)
Otsikko: Tavaroiden rahtaus
Kirjoitti: sanna77 - Kesäkuu 19, 2003, 14:34
Olemme muuttamassa Australiaan elokuussa ja lähetämme aika paljon tavaraa Australiaan. Meinaamme lähettää tavarat itse tehdyssä puulaatikossa. Olen puhunut rahtifirman kanssa ja he mainitsivat ns "toukkatodistuksen" joka mahdollisesti pitäisi olla sille puutavaralle, josta laatikko tehdään. Onko joku muukin törmännyt tähän toukkatodistukseen ja tietäisikö joku, pitääkö se ehdottomasti olla. Rahtifirman henkilö ei tiennyt varmaksi ja hän vain sanoi, että australian päässä he saattavat kysyä tätä todistusta. Jos joku on tällaisen toukkatodistuksen hankkinut niin miten sen hankitaan ja paljonko se maksaa? Meilläkin on viisumihakemus sisässä ja innolla odotellaan soittoa lähetystöstä.

Hyvää jussia kaikille

- Sanna -
Otsikko:
Kirjoitti: Illias - Kesäkuu 28, 2003, 18:23
headwind,

Mulla menee täältä pohjoisesta suomesta etelä ausseihin aika tasoihin, se on joko Panalppina tai Exel logistics. Jälkimmäisen tarjous ei ole ihan vielä valmis, mutta jos siihen ei mitään yllättäviä kuluja tule, niin se vie voiton mun vertailussa. Kokemuksesta voin myös sanoa, että Exel on hyvä tuolla suunnalla palloa, eli halvin hinta ja luotettava kyyti.


:XXXX

Tv,
illias
Otsikko:
Kirjoitti: headwind - Kesäkuu 30, 2003, 10:06
Ilias, kiitos tiedoista

Sanna: toukkatodistus tai ns. ötökkätodistus hoituu Kasvintuotannon Tarkastuskeskuksesta http://www.kttk.fi/  Sieltä valitset OHJE & MÄÄRÄYS -> Kasvintarkastus -> Vienti -> Australiaan vietävien pakkausmateriaalien kasvinsuojelumääräykset (pdf) (sattumalta tuo linkki ei just nyt pelaa mutta laitoin asiasta postia KTTK:hon). Lisäksi valitse pääsivulta LOMAKKEET -> Kasvinsuojelu -> Vienti -> Ilmoitus kasvien ja kasvinosien viennistä kansainvälistä terveystodistusta (Phytosanitary Certificate) varten  (MS Word file). Tällä lomakkeella haet itse toukkatodistusta. Erittäin ystävällisiä neuvoja antoi kasvinsuojeluosaston sihteeri Paula Matikka.

Toivottavasti oli apua
headwind:eye:
Otsikko:
Kirjoitti: sanna77 - Heinäkuu 02, 2003, 15:30
Kiitos vastauksestasi :). Pyydänkin tarjouksen tuosta toisestakin firmasta niin pääsee vähän vertailemaan. Joo se rahti firma vahvisti vielä et se onkin 1000 tai 1 m3 ja kyseessä oli merirahti. En tiedä millä logiikalla se perustellaan mut näin sanoo myös firman esite....
Pitääpi lähteä sitten puukauppaan ensi viikolla ja eikun laatikkoa rakentamaan.  

Sanna
Otsikko:
Kirjoitti: sanna77 - Heinäkuu 04, 2003, 06:06
Lähetin tarjouspyynnön exel logistics firmaan ja he lähettivät takaisin etteivät ota ns. tavallisia muuttotavaroita kuljetettavaksi. He suosittelivat ottamaan yhteyttä Victor Ekiin. Olen vain kuullut että Victor ek on aika kallis. :nuttu:

No onhan noita firmoja...

Sanna :D
Otsikko:
Kirjoitti: NiinaM - Heinäkuu 04, 2003, 06:32
Tässä yksi vinkki lisää tavaroiden toimittamiseen:

Jos olet hyvissä väleissä työnantajan kanssa ja firma toimittaa tavaraa ulkomaille, kysy voisitko mahdollisesti järjestää kuljetuksen firman kautta. Maksat kuljetuksen luonnollisesti itse mutta hyödyt yrityksen kuljetussopimuksista.

Olen itse tekemässä näin ja alennusprosentit ovat olleet aika mahtavia. Auttaa jos välit on hyvät esimiehen lisäksi firman logistiikkapuoleen.
Otsikko:
Kirjoitti: Illias - Heinäkuu 04, 2003, 18:09
Jep, custaro puhuu asiaa. Juuri noin minäkin sain tarjouksen mainitulta firmalta. Nyt näyttää siltä, että tarjous on 20-30% halvempi kuin kellään muulla ja olen kilpailuttanut kaikki huolitsijat joita tiedän. Voihan se olla, että jostain päin Suomea joku toinen on halvempi. Kontin vetoja suomessa ei kannata kovin paljon suosia, vaikka sitten merirahdissa säästäiskin, koska suomen kuluihin lisätään alv. nuo varsinaiset muutofirmat, jotka mainostavat kokonaismuuttopalvelua olivat 3-4 tuhatta euroa kalliinpia!!  :o

Tv,
illias
Otsikko:
Kirjoitti: Milka - Heinäkuu 05, 2003, 06:28
Varoituksen sana. Minulle myos suositeltiin aikoinaan Viktor Ek:a. Sen tarjous oli kuitenkin yli puolet kalliimpi kuin muiden, vaikka (tai ehkapa juuri siksi) olisin saanut kayttaa entisen tyonantajani 'alennushintaista' sopimusta.

:eye::eye::eye::eye:
Otsikko:
Kirjoitti: sanna77 - Heinäkuu 05, 2003, 07:39
Kiitos vinkeistä. Ikävä kyllä en voi hydyntää työnantajan suhteita kuljetukseen. Taitaa jäädä Viktor Ek, sillä saimme todella hyvän tarjouksen sieltä Frans Maasilta. Kolme kuutiota 360,- euroa.
:cool: nyt paistaa täällä suomessakin aurinko, toivottavasti saamme nauttia siitä pitkään

Sanna
Otsikko: merirahtausta Suomeen ?
Kirjoitti: kristian - Elokuu 26, 2003, 04:28
Olen viemassa taalta Australiasta autoa Suomeen kevaalla 2004, (huhti -toukokuu)
Olen tilannut eri laivayhtiolta tarjouksia valille Australia -Suomi ja vaihtoehtoisesti valille Australia - Italia. Nailla nakymin joudun ottamaan 20 jalkaisen kontin
(noin 6 metria).

Koska konttiin mahtuu auto ja paljon muutakin roinaa, niin kustannusteknisista syista tiedustelinkin nyt: oletko viemassa esim moottoripyoraa, perintohuonekalujasi tai muuta reppuun mahtumatonta tavaraa Suomeen taikka etela Eurooppaan ensi kevaana ?
Mikali kuljetustarvetta ilmenee ja haluat jakaa kuluja, niin ottanet yhteytta !
-Kristian-
Otsikko:
Kirjoitti: headwind - Elokuu 26, 2003, 05:27
Aikataulusta päätellen sanna77 lienette jo lähteneet/lähdössä Australiaan? Jos olet vielä kanavalla kertoiletko sitten miten lähti elämä rullaamaan siellä alhaalla....

Merirahdista: FransMaasin agentti Sydneyssä WSA Lines Pty.  Ltd. kertoi että rahdin varastointi terminaalissa saapumisen jälkeen maksaa A$ 20/kuutiometri/päivä. Siinä tulee viiden kuutoin kirstullekin päivähintaa jos oikein ymmärsin tuon hinnan. Osaako kukaan vahvistaa että hinta on näin hunajainen?

cheers
HW
Otsikko:
Kirjoitti: Jaaks - Elokuu 26, 2003, 05:49
HW :D

En osaa varmasti vahvistaa Sydneyn hintoja, mutta kuullosta normaalilta :(
Se on siis ilmeisesti "Duty free" varasto eli sailytys ennen tavaroiden tullaamista.  Kuinka paljon on sitten kasittely ja tullaus maksut??
Ne on melkoisia kultakaivoksia noille agenteille.  Ei muutakuin tavarat ulos vaan niin pian kuin mahdollista.

Tuleeko tavarat tanne ennen sinua vai oman saapumisesi jalkeen??
Otsikko:
Kirjoitti: jounij - Elokuu 26, 2003, 06:21
Ainakin minun käyttämilläni tavaran rahtaajilla on ollut noin 3 ilmaista päivää ennen kuin noita ylimääräisiä säilytysmaksuja aletaan periä. Nopea tarttee olla joka tapauksessa.


Kommentoi
Otsikko:
Kirjoitti: headwind - Elokuu 26, 2003, 08:34
Jaaks, tavarat tulevat noin 1.5 kk saapumisemme jälkeen. Siinä ajassa on varmaan jo pysyvämpi kortteeri löytynyt, jonne nuo muuttotavarat sitten viedään. Ajattelin vain sitä mahdollisuutta että jos käppää ei vielä olekaan niin mihin sen laatikon sitten tunkea, mutta jos sitä täytyy varastoida niin pitää koettaa löytää Sydneyn alueelta jokin halvempi varasto sitten. Kyselen vielä tuolta agentilta vielä löytyykö tullirajan "paremmalta" puolelta halvempaa säilytystilaa, ihan varmuuden vuoksi. This is just risk management, see?

-headwind
Otsikko:
Kirjoitti: Raiwå - Elokuu 26, 2003, 08:44
HoooWee :)


Linkki pulaasi :)


http://www.millersstorage.com.au/  



:coolh
Otsikko:
Kirjoitti: Jaaks - Elokuu 26, 2003, 08:48
HW :D

No nyt puhut asiaa ja kylla niita halvempiakin loytyy.  Ei muuta kuin tavarat ulos tullivarastosta eka paivana:D

Tassa muutamia vaihtoehtoja:

http://www.storageking.com.au/

http://www.storageaustralia.com.au/

http://www.selfstorage.com.au/

Cheers
Jaaks
Otsikko:
Kirjoitti: jounij - Elokuu 26, 2003, 13:08
Minulle ja vaimolle on kertynyt tänne läjäpäin laskettelusuksia, joista haluaisin osan lähettää Suomeen, jotta ne olisivat siellä käytössämme satunnaisilla talvilomillamme. Mietipä jossain välissä, kun näet kuinka täyteen se kontti tulee ja kuinka paljon sinne mahtuu roinaa, paljonko pyytäisit hintaa kahden suksiparin kuljetuksesta. Mistä päin Ossilaa aiot tuon kontin lähettää (sitä silmällä pitäen, että tiedän, mihin ne sukset pitäisi sitten joskus järjestää)?


Prosentuaalisesti hyvin pienellä osuudella kustannuksiin valmis
Otsikko:
Kirjoitti: Tiimi10 - Elokuu 27, 2003, 01:10
Moikka!

Tuossa viisumit muutto-pastalla on Oskarin aloittama ksekustelu "Muutto suomeen" . Siina itse taas huutelin sita, etta olisko joku laittamassa konttia Suomeen, etta haluaisin mahdollisesti laittaa omia kamojani kyytiin. Oma reittini on Sydney - Espoo ja olemme itse palaamassa Suomeen kesakuussa.

Oman viestini alla, muuten Raivo kyselee moderaattorikavereiltaan:

Lainaus
Alkuperäinen postittaja raivo
Joukooo :)

Pitäiskös meidän laittaa ilmoitustaulu erikseen näille konttijunkkareille ?


Mielestani pitaisi!
Otsikko:
Kirjoitti: kristian - Elokuu 27, 2003, 04:25
Lipsahti juu taman konttijunkarin ilmoitus sitten talle palstalle. Nyt tarkasteltuna olisihan sen voinut laitta sinne viisumit -muutaminen palstalle...anteeksi !

Vai loytyy taalta Australiasta niin kovia hiihdon harrastajia, etta kaikki sukset eivat mahdu enaan varastoihin ja osa pitaa lahettaa Suomeenkin.

Eikohan siihen konttiin mahdu muutamat JouniJ:n sukset seka porkat. Eika niista mitaan maksua kehtaa edes peria  :XXXX

Kontti olisi nailla nakymin lahdossa Sydney -Melbourne akselilta.
Otsikko:
Kirjoitti: Jouko - Elokuu 27, 2003, 22:49
Kristan,

Sain juuri raivon kautta tietooni suomalaisen kaverin jolla on paljon kokemusta edullisten kontti/autorahtuksien järjestämisestä suomeen tai suomesta Australiaan. Jos olet kiinnostunut voin lähettää hänen yhteystiedot.


Terveisin
Jouko
Otsikko:
Kirjoitti: Tiimi10 - Elokuu 28, 2003, 00:14
Hei Kristian (ja muut) mina siis edelleen ilmoittaudun mahdolliseksi kontinjakajaksi. Tosin meilla ei ole moottoripyoraa eika perintohuonekaluja, mutta voipi olla esim kolme matkalaukullista ekstrakamaa tms. Kun tulomatkallakin oli 20kg ylipainoa (siis TAVAROISSA ) :P , niin on ihan todennakoista, etta paluumatkalla ei voi enaa luottaa tuuriin ja virkailijoille lirkutteluun.:cool:
Otsikko:
Kirjoitti: kristian - Elokuu 28, 2003, 05:34
Ilomielin otan vastaan yhteystiedot tuosta Joukon tuntemasta suomalaisesta konttijunkkarista...laita yhteystiedot tulemaan. Kiitos !

Ja Tiimi10:n matkalaukut samaan konttiin vaan...onko monekin parit suksia laukkujen lisaksi  :

Aikataulusta sen verran, etta auto pitaisi saada matkaan huhtikuun lopussa, toivottavasti aikautaulu passaa omasi kanssa.
Otsikko:
Kirjoitti: Jouko - Elokuu 30, 2003, 02:31
Kristan,

Tässä nämä lupaamani tiedot.

Queenslandin Gold Coastilla asuva Kari Geselle järjestää edullisia merirahtauksia ympäri maailman. Karilla on myös kokemusta autojen tuonnista ja viennistä Australian ja Suomen välillä.

Tässä Karin yhteysnumerot.
Mobile: 0419 660 323
Home: 07 5528 4422
Otsikko: Kari Suomalainen
Kirjoitti: Tiimi10 - Elokuu 30, 2003, 03:19
Kiitos yhteystiedoista Jouko!

Pitanee soittaa Kari Suomalaiselle!

Minttu:P
Otsikko:
Kirjoitti: Jouko - Elokuu 30, 2003, 03:59
Minttu,

Itse asiassa sukunimi on Geselle




Terveiset Raivolta :)





:coolh
Otsikko:
Kirjoitti: sanna77 - Syyskuu 24, 2003, 01:46
Lähetimme tavaramme Helsingistä 5.8. ja niiden arvioitu saapuminen tänne Melbourneen oli 13.9. Tavarat ovat pari viikkoa myöhässä ja saapuvat huomenna ja ovat kuulemma noudettavissa torstaina 25.9. Käsittelykuluja yms muita kuluja täällä päässä tuli yhteensä 300 dollaria. Meitä ei olla infottu mahdollisesta säilytyskuluista, mutta tahdomme tavaramme ulos satamasta niin pian kuin mahdollista. Joten peräkärry on jo järjestetty torstaita varten ;). Saadaan tavarat juuri Grand Final viikonlopuksi...
Kiitos Headwind, elämä täällä on lähtenyt hyvin käyntiin. En ole vaan ehtinyt lukea näitä sivuja aikoihin kun on ollut niin paljon uutta nahtävää ja koettavaa. Olemme asettuneet nyt ainakin vähäksi aikaa tänne St Kildaan. Olen vielä työtä vailla, mutta olen käynyt parissa haastattelussa eikä ongelmaa työn löytämisessä pitäisi olla. Katsotaan nyt...

Olen tässä vapaa-ajallani totutellut tähän paikalliseen "no worries Mate" meininkiin :XXXX
Otsikko:
Kirjoitti: Krissey - Tammikuu 05, 2004, 16:50
Finnish Freight Forwarders Association / Suomen Huolintaliikkeiden Liiton sivuille on listattu eri rahtifirmojen yhteystietoja aakkostettuna seka paikkakunnittain.

www.huolintaliitto.fi
Otsikko:
Kirjoitti: MikaJ - Tammikuu 05, 2004, 18:27
Hei,

Muuttomme alkaa lähestymään uhkaavasti ja joitakin tavaroita pitäisi saada mukaan. Lähinnä olemme ajatelleet laittavamme noin 3-5 kuutiota tavaraa meritse Canberraan.  Vaikka noista lifteistä on täällä ollut paljon puhetta, niin itse niiden rakenteesta tai rakentamisesta vähemmän.

Nyt kysyisin, että miten olette omat liftinne rakentaneet/hankkineet? Lisäksi kysyisin, että onko sellaista kuljetusliikettä, jolta tuollaisen liftin saisi jo valmiina?

t: Mika
Otsikko:
Kirjoitti: Jouko - Tammikuu 05, 2004, 21:35
Laatikko syntyy melko kivuttomasti ihan tavallisesta vanerista, itseporaavia ruuveja ja porakonetta käyttämällä. Jos ei itsellä ole tietotaitoa tai vehkeitä laatikon valmistamiseen niin useat puutavaraliikkeet valmistavat niitä tilauksesta tai valmiin laatikon voi ostaa pakkaus-Ohman nimisestä liikkeestä, http://www.pakkausohman.com
Jos itse rakentaa niin kannattaa myös vääntää jonkinlainen lavarakenne laatikon alle, jotta sitä on helpompi käsitellä. (lue tavarat ja laatikko pysyy paremmassa kunnossa trukkikäsittelyssä).

Kysyit myös vinkkejä kuljetus-firmoista, itse käytimme Helsinkiläistä GT-Trans firmaa (taitaa olla nykyään Frans Maas) http://www.gttrans.com  rahtimme kuljettamiseen, ja kuten jo aikaisemmin mainitsin palvelu oli erittäin asiantuntevaa ja ainakin heidän Helsingin toimistossa oli miellyttävä asioida, voin suositella lämpimästi.

Firman sivuilla näyttää olevan kätevän laskurin jonka mukaan laatikkosi rahti tulisi maksamaan  345 USD. Tässä tulos tosin vain suuntaa antavasta hintalaskurista. http://www.gttrans.com/hinnasto_exp.htm

KOHTEESEEN: Brisbane, Australia
KULJETUKSEN HINTA TILAVUUDEN MUKAAN: 345 USD
Toimituksen kesto noin 50 päivää.

Lisäksi rahdit ovat yleensä ilmoitettu kyseisen firman terminaalista ? määränpäähän, ja rahtiin sisältyy merirahti sekä valuutta-) ja polttoaine- lisät jotka perustuvat nykyiseen rahti- ja kustannustasoon.

Kannattaa muistaa että rahtiin lisätään vielä sekalaisia kuluja varsinaisen rahdin lisäksi jotka veloitetaan erikseen. (Lähde GT-Trans)
- Terminaalikäsittely EUR 4,20/100 kiloa kohti (min. 20,00/lähetys)
- Tavaramaksu EUR 2,70/1000 kiloa kohti (min. 5,00/lähetys)
- Vientiselvitys EUR 37,00/lähetys
- Bill of Landing - laadinta EUR 15,00/BL
- Mahdolliset IMO-lisät (vaaralliset aineet kuljetuksista sovittava erikseen) sekä tarvittaessa ALV.
 
Merirahti poikkeaa normaali rahdista siinä että, merirahdissa paino ei määrää ensisijaisesti rahdin hintaa, vaikka siihen on asetettu tietyt rajat. Terminaalikäsittelyn osalta 1 m³ = 333 kg. Merikuljetuksissa tilavuusehtona käytetään 1 m³ = 1000 kg (WM). (Lähde GT-Trans).
Otsikko:
Kirjoitti: sanna77 - Tammikuu 06, 2004, 00:05
Mika, niin kuin Jouko tässä jo opastikin niin ihan itse ollaan se laatikko tehty. Se kannattaa tosiaan rakentaa vanerista, sillä vaneri on käsiteltyä puutavaraa ja se ei aiheuta ylimääräisiä kyselyjä tullissa. Me emme myöskään hankkineet täällä aiemmin mainittua toukkatodistusta puutavaralle - eikä se tuottanut mitään ongelmia. Ostimme pohjaksi paksuimman palan vaneria mitä löysimme ja seinät hieman uhuemmasta vanerista. Ja tosiaan kannattaa tukea pohja hyvin sillä nuo kontit saavat kokea kaikenlaista, meillä oli pohjassa kaikesta huolimatta halkeama, mutta onneksi mitään ei mennyt rikki. Kontiin kannattaa myös kirjoittaa "fragile" kaikesta huolimatta sekä "this way up" osoittamaan minkä sivun haluatte olevan aina ylöspäin. Nämä eivät tietenkään takaa mitään, mutta ovat tietona laatikkoa siirtäville tahoille.

Frans Maas ei vakuuta tavaroita automaattisesti ja he myyvät kyllä vakuutuksen, mutta me otimme vakuutuksen erikseen muistaakseni Pohjolan kautta.  Vakuutus maksoi noin 150 euroa, mutta koska laitoimme ns koko omaisuutemme kontiin niin ajattelimme, että se oli sen arvoista. Onneksi mitään ei sattunut :god:

Hyviä laatikon rakennus hetkiä toivoopi

Sanna

:D
Otsikko:
Kirjoitti: MikaJ - Tammikuu 06, 2004, 09:04
Kiitos Jouko ja Sanna. Asia valaistui kummasti. Vielä jäi askarruttamaan sellainen asia, että tavarat ilmeisesti kannattaa rahtauttaa Sydneyhin, koska se on lähin satama Canberraan nähden. Miten sitten siellä päässä pitää toimia? Joutuuko liftin hakemaan itse vai voiko sen tilata palveluna Canberraan joltain paikalliselta kuljetusliikkeeltä?

P.S Muutama linkkikin löytyi: www.sefco-export.com/whse2.htm sekä www.movemanagement.com.au/phliftvans.html joista sain käsitystä asiasta. Ensimmäisellä sivulla olevien mittojen mukaan standardi mittoina mainitaan 2.2*1.2*2.2m, josta tulee kooltaan pikkasen reilu 5 kuutiometrinen lifti. Tuntuu äkkiseltään aika suurelta laatikolta. Minkä kokoisia itse olette rakentaneet ja onko ollut ongelmia "epä stardardi koosta"? Itsellä tarve olisi varmaankin lähempänä kolmea kuutiota.

t: Mika
Otsikko:
Kirjoitti: headwind - Tammikuu 06, 2004, 11:06
Moi Mika,

Itse rakensin/rakennutin 4.65 m3 liftin, mitoiltaan 2.75x1.25x1.25 (US-standardimittaista levyä), 18mm kuusivaneri Schaumann Wood. Laatikon pohjaan poikittain 4 x 4" painekyllästettyä laatikon levyistä puukalikkaa, jotta sivusta pääsee nostamaan trukilla. Sekä vaneri että painekyllästetty puu ovat hyväksyttyjä materiaaleja kun toimitat Suomessa KTTK:hon AQIS:n vaatimat todistukset, saat vastineeksi Phytosanitary Certificate:n eli toukkatodistuksen.

Laatikko lähti FransMaasilla ja vein sen peräkärryllä Länsisatamaan. Osoitteeksi laitoin Poste Restante Sydney, sillä kämppää ei silloin vielä ollut. Nyt kun on, soitin agentille, joka päivitti osoitetietoni ja numeroni ja lupasi lähestyä sähköpostilla/puhelimitse 5 päivää ennen kuin laiva saapuu. Silloin kannattaa alkaa järjestämään kuljetusta.

Kuten raivokin mua neuvoi (kiitos), NSW:ssä saa ajaa kevyttä kuorma-autoa (ute) 4.5t asti henkilöautokortilla eikä vuokraaminenkaan ole kallista. Toki kannattaa myös kysyä agentin tarjous perille kuljetuksesta.

Omaa laatikkoa odotellessa. Mikroaaltouunin pahvilaatikko toimittaa pöydän virkaa, jonka päällä tässä naputtelen...

lycka till,

HW
Otsikko:
Kirjoitti: MH - Tammikuu 06, 2004, 13:23
Mika j

"Canberrassa" on kyllä satama mutta se taitaa olla reilut 150km Canberran keskustasta
Otsikko:
Kirjoitti: jounij - Tammikuu 06, 2004, 22:20
Lainaus
Alkuperäinen postittaja MikaJ
Vielä jäi askarruttamaan sellainen asia, että tavarat ilmeisesti kannattaa rahtauttaa Sydneyhin, koska se on lähin satama Canberraan nähden. Miten sitten siellä päässä pitää toimia? Joutuuko liftin hakemaan itse vai voiko sen tilata palveluna Canberraan joltain paikalliselta kuljetusliikkeeltä?


Mika, sinun kannattaa lukea aiheesta myös aikaisemmin kirjoitetut vinkit tästä viestiketjusta:

http://www.dundernews.com/viestitaulu/viewthread.php?tid=411

Tuossa viittaamassani ketjussa kirjoitin:

Lainaus
Alkuperäinen postittaja jounij 6/6/03

Itse olen lähettänyt ja lähetyttänyt itselleni tavaraa kolme kertaa vajaan kuutiometrin suuruisen vanerilaatikon, joiden raamit on tehty painekyllästetystä männystä. Tämä asia on aina mainittu lähetysluettelossa, eikä itse laatikko ole kertaakaan herättänyt viranomaisten kiinnostusta. Sen sijaan ensimmäisellä kerralla mukana ollut langaton puhelin aiheutti laatikon aukaisemisen tullissa ja puhelimen takavarikon. (Sen olisi saanut omalla kustannuksellaan lähettää takaisin lähetysmaahan, mutta en vaivautunut.) Toisella kerralla sukulaiset Suomesta meille "jäämistöämme" lähettäessään laittoivat laatikkoon paketin suomalaista kahvia (vastoin sanatarkkaa kieltoamme: "ei MITÄÄN elintarvikkeita mukaan pakettiin"), ja kirjoittivat lähetysluetteloon "food". Tuli elämämme kallein puolen kilon kahvipaketti - noin $40 - kun laatikko jouduttiin avaamaan puutteellisen luettelomerkinnän vuoksi. "Coffee" olisi mitä luultavimmin mennyt lähetysluetteloa lukevan tullitarkastajan läpi ilman ilmeenkään värähdystä. Vasta kolmas laatikkomme tuli läpi avaamatta.

Kaikki laatikot on itse noudettu satamasta, mikä noin pienten pakettien kohdalla onkin ollut huomattavan helppoa. Tämä on myöskin halvin vaihtoehto: viimeksi reilu vuosi sitten laatikon lähettäessäni kuljetus maksoi noin 300 - 400 euroa (en muista tarkkaan) Kajaanista Sydneyn satamaan. Kun kyselin hintoja Suomen päästä Canberraan saakka, osoittautui, että laatikon jatkokuljetus viimeiset 300 kilometriä Sydneystä Canberraan olisi nostanut kuljetuksen hinnan kaksinkertaiseksi!!! Mieletöntä hinnoittelua!


Tervetuloa Canberraan, Mika, ja otapa yhteyttä, niin kukaties voimme vaikka vaimoni Arjan kanssa auttaa sinua näissä käytännön hommeleissa!


Kuulumisiin
Otsikko:
Kirjoitti: Jouko - Tammikuu 06, 2004, 22:39
Hei,

Vaikka veimme laatikon suomenpäässä neliveto- Transporterilla ja trailerilla Helsingin satamaan niin sattuneesta syystä päätin turvautua paikalliseen kuljetusapuun.

Australian päässä käytimme tämän viimeisen laatikon kanssa yhtä noista pienistä yksityisistä Courier firmoista, joita löytyi keltaisilta sivuilta, hinta 60 taalaa, oli niin halpa että sitä ei ottanut uskoakseen ennen kuin tavarat oli kotona ja lasku maksettu. Hintaan sisältyi noin 8 kuution laatikon haku Brisbanen keskustassa sijaitsevan huolintayhtiön varastosta, ja kuljetus 20 minuutin päässä sijaitsevaan kotiimme.

Edellisen laatikon kanssa mulla oli "hiukkasen" huonoa tai oikeastaan hyvääkin tuuria. Laatikon kuljetus oli oikea kouluesimerkki siitä miten sitä ei pitäisi tehdä. Nyt kun tapahtumista on kulunut sen verran aikaa että, asialle voi jo nauraakin. Jokainen tietää miten tavaroiden saapumista odotetaan ja kun viimein saimme kaikki tulli ja karanteeni hommat hoidettua päätin vuokrata vaimoni vastustuksesta huolimatta trailerin työpaikani lähellä sijaitsevalta huoltoasemalta, ja noutaa laatikon itse. :nuttu:

No tietenkään huoltoasemalla ei ollut sen kokoista traileria kun olin mielessäni ajatellut, joten jouduin tyytymään huomattavasti pienempään malliin. Tyytyväisenä siitä että sain trailerin aloitin matkan satamaan trailerin pitämän ihmeellisen kolinan säestämänä.

Satamaan saavuttuani harhailin ympäri asiakaspalvelua koska mistään ei tahtonut löytyä ristin sielua, syyksi selvisi tunnin päässä häämöttävä kotiin lähtöaika. Viimein löysin hieman vastahakoisen satamatyöntekijän joka ystävällisen väkinäisesti hoiti paperiasiat ja ohjasi meikäläisen lastauspuolelle jossa laatikkoamme säilytettiin. Hain nopeasti auto-traileri yhdistelmän parkkipaikalta, ja aloitin trukkikuskin etsinnät. Jonkin aikaa satama-alueella hortoiltuani törmäsin tyyppiin, joka istuskeli trukin päällä laatikkopinojen takana, lyhyt kysely toi tuloksesi, että kello on jo niin paljon ettei tänään enää mitään nostella. En tiedä hellyttikö trukkikuskin mielen meikäläisen tavaroiden odotuksen onnesta loistava naamataulu, vai ne 25 taalaa jotka vaihtoivat nopeasti omistajaa, no kuitenkin laatikko lastattiin trailerille uudella innolla.

Laatikon laskeutuessa trailerille huomasin että, trailerin renkaat painuivat uhkaavasti lyttyyn, trukkikuskin kommentti oli että et sä sillä mihinkään voi mennä, ikuisena optimistina ja jääräpäänä kuitenkin päätin jatkaa operaatio laatikon kuljetusta. Ajattelin hakeutua seuraavalle huoltoasemalle täyttämään vajaat renkaat. Vielä tässä vaiheessa en ymmärtänyt että, operaatio olisi pitänyt keskeyttää vaikeusasteen lisäännyttyä, ja tilata se kuljetusauto kuten vaimo useaan kertaa pyysi.

No laatikko trailerilla suuntasin auton nokan pois satama-alueelta ja samalla tunsin jonkinlaista helpotuksen tunnetta siitä että, homma oli nyt "hanskassa" ja laatikko matkalla kotia kohti. Kuinka väärässä sitä voikaan olla!! Seuraava yllätys tuli pysäyttäessäni auton sataman portilla papereiden esittämistä varten. Auton takaa kuului pahaenteinen kolaus ja tuntui kuin joku olisi ajanut auton perään. Ulos mentyäni epäuskolla ei ollut rajoja, havaitsin että trailerin aisa sojotti hieman pystyssä ja nojasi varmuusketjun rajoittamamana Holdenin takapuskuria vasten. Koetin kuumeisesti miettiä miten h**lvetissä traileri olisi voinut päästä irti kuulasta, vaikka sen varmasti kunnolla siihen kiinnitin. Mieleen tuli että ehkä en ollut osannut käyttää suomalaiselle hieman eksoottista kiinnitys-systeemiä, mutta tulin kuitenkin siihen tulokseen että lukitus oli asianmukaisesti suoritettu.

No tietysti paikalle alkoi lappaamaan väkeä kuin tyhjästä, ja neuvoja alkoi satelemaan joka puolelta, samalla selvisi trailerin pitämän helvetillisen kolinan ja nupista irtoamisen syy. Australiassa oli ainakin tuolloin kahta eri kokoista vetokuulaa ja minulla oli tuossa autossa se pienempi kuula. No hoidin kuitenkin tyynen rauhallisesti portilla tarvittavat muodollisuudet, ja nostimme trailerin paikallaolijoiden avustuksella takasin tuohon surullisen kuuluisaan nuppiin, ja ajoin auton hieman sivummalle. Vielä tässäkään vaiheessa ei tullut mieleen noudattaa vaimon neuvoja tai voisiko paremmin sanoa vaatimuksia rahtiauton tilaamisesta, vaan operaatio laatikonhakua jatkettiin itsepäisesti. Soitin kotiin vaimolle joka pitkän taivutteluyrityksen päätteeksi suostui mittaamaan toisen auton vetokoukun nupin, joka osoittautuikin sopivammaksi. Vaimo toi auton ja samalla yritti suostutella lopettamaan kuljetus-yritykset ja tilaamaan rahtiauto. Tilanne oli kuitenkin se että, laatikko oli ulkona satamasta erittäin syrjäisellä alueella satama oli jo kiinni ja laatikkoa ei voinut tietenkään jättää siihen. Saimme trailerin vaihdettua toiseen autoon ja kotimatka alkoi, tosin ensin yritettiin täyttää renkaat lähistöllä olleen tehdashallin pihalla. Selvisi kuitenkin etteivät renkaat olleet suunniteltu kantamaan näin suurta:?? kuormaa, tosin eivät ne muutenkaan näyttäneet kovin hyviltä. Päätin kuitenkin vastoin kaikkia luonnonlakeja ja vaimoni kehotuksia yhä jatkaa operaatiota.

Matkaan päästiin ja ajo taajamassa sujui ihan kohtuullisen helposti. Sää kuitenkin synkkeni yllättävän nopeasti, päälle tuli kova ukonilma ja vettä tuli kaatamalla samalla kuin taivas oli kirkkaana salamoista. Pääsin kotiinpäin johtavalle Gateway Arterial moottoritielle jossa liikenne mateli rajuilman johdosta noin 40 km/h nopeutta mikä sopi minulle erinomaisesti, kaikki oli hyvin kunnes jonon ja samalla omakin vauhti eräässä alamäessä nousi noin 80 km/h tuntumaan, tuolloin huomasin että yhdistelmä aloitti voimakkaan kiemurteluliikkeen, koetin muutaman kerran varovasti korjata sitä mutta korjausyritykset näytti vain pahentava tilannetta. Jostain kummasta mieleen tulivat karavaanari ystäväni sanat; pysy rauhallisena, pidä ratti suorassa ja koeta vähentää nopeutta varovasti, neuvo toimi, ikuisuuden kestävän nopeudenvähentämisen jälkeen yhdistelmä rauhoittui, ja täytyy myöntää ettei ole montaa kertaa tullut pelästyttyä noin perusteellisesti. Matka jatkui viittäsataa jyskyttävän sydämen sekä pimeydessä välkkyvien salamoiden ja vesisateen säestämänä. Yhdistelmän heijaamisen osasyy selvisi juuri ennen kotiamme olevassa kohtalaisen jyrkässä mäessä, jossa auto meinasi jäädä kiinni kesäiseen asfalttitien ylämäkeen??? Auto ei meinannut nousta mäkeä ylös koska laatikko oli trailerilla niin perällä, että se nosti auton perää ylös vähentäen samalla pitoa takapyöriltä. No mäki päästiin ylös ja tavarat saatiin puolenkilometrin päässä olevaan kotiin. Laatikko purettiin sateen tauottua, kello taisi lähennellä kahtatoista yöllä...

Tulipas siitä pitkä tarina...:D
Otsikko:
Kirjoitti: sanna77 - Tammikuu 06, 2004, 23:09
Jouko, kyllä suomalainen sisu on hyväksi joissain tapauksissa......

Itse turvauduimme kuljetus apuun Suomen päässä ja Melbournessa haimme kontin itse satamasta, kuinkas muutenkaan kuin, peräkärryllä. Onneksi meidän reissu ei ollut yhtä tapahtuma rikas kuin Joukon. Satamassa kontin laittaminen peräkärryyn sujui mallikkaasti trukin avulla, mutta kuinka saada 500 kg painava pari metrinen laatikko pois peräkärrystä...? Meitä oli vain kaksi, appiukko ja minä, muita apuvoimia ei ollut sillä hetkellä tarjolla. Kyllä siinä taisteltiin pari tuntia hikikarpalot otsalla käyttäen köyttä ja pari palaa puuta apuvälineinä :o
No lopulta saimme kontin ehjänä peräkärrystä autotalliin.

Kun lähetimme tavaraa Lontoosta Helsinkiin tilasimme rahtifirman pakettiauton hakemaan konttia. Kuljetukseen ei kuitenkaan sisältynyt kontin nostaminen pakettiautoon  
:o :o. Firma ei halunnut maksaa työtapaturmavakuutuksia kuljettajille ja he eivät saaneet nostaa mitään.... No siinä sitten maksettiin muutama punta naapureille jotta tulisivat auttamaan kontin nostossa.

Kannatta todella selvittää kaikki etukäteen ettei tule yllätyksiä matkan varrella :D :D
Otsikko:
Kirjoitti: headwind - Tammikuu 07, 2004, 09:52
Jouko, loistava tarina! Samaa välttääkseni ajattelin ehkä vuokrata uten tai alihankkia koko kuljetuksen. Sitä Raivokin suosittelin kun soiteltiin. Tuo peräkärryjuttu oli mullakin muuten ihan ensimmäiseksi mielessä.

cheers
HW
Otsikko:
Kirjoitti: MikaJ - Tammikuu 07, 2004, 16:07
Hei,

Kiitos kaikille hyvistä vastauksista. Lifti on jo rakentunut päässä ja nyt pitäisi laatia ostoslista rakennustarvikkeille. Vielä en tiedä, että pitäisikö lifti rakentaa vanerista ja jättää tuo "toukkatodistus" hommaamatta, kuten jotkut ovat tehneet vai pelata varman päälle ja hommata todistus.

Jounij, kiitos ystävällisestä tarjouksesta. Apu tosiaankin saattaa olla jossakin välissä tarpeen;:) Emäntä tulee ensin tuossa tammikuun lopussa ja me muut toivottavasti maaliskuun loppuun mennessä.

Jouko, osuva kuvaus tuo kärryn heittelemään lähtö. Omakohtaista kokemusta asiasta kerran viedessäni raskaan puutavarakuorman Kuopiosta Outokumpuun.  Matkalla pitkähkö loiva alamäki ja kärry sai jostain alun ja sitten alkoi käsiä löytymään ohjaamosta. Ikuisuudelta tuntuvan sompaamisen jälkeen kulku rauhoittui ja matka jatkui.  Lastenhoitohommista kotiinsa palaava anoppikin oli harvinaisen hiljainen hetken aikaa:D:D

Ai niin pitikin kysymäni muutama asiakin samalla: Millä olette vuoranneet tavaroitanne? Mattoja, kuplamuovia, pahvia, paperia vai muuta konsteja. Minulla ei ainakaan ole vähäisintäkään käsitystä, miten kovalle tuollainen lifiti joutuu. Toinen asia on, että liftin sisällöstä joutuneen tekemään tarkan sisällysluettelon? Jääkö tuo sisällysluettelo vain rahdinkuljettajan ja tulliviranomaisten tietoon? Tarkoitan, että liftiin olisi tarkoitus pakata kaikenlaista ns. arvotavaraa, esim tietokone, tv, videot, ompelukone, saumuri... Ajattelin vaan, että millainen vaara on, että meidän käyttötavarat on jonkun Singaporelaisen satamatyöntekijän kotona?

t: Mika
Otsikko:
Kirjoitti: sanna77 - Tammikuu 07, 2004, 22:19
Mika, Me pakkasimme tavarat ihan ns. normaalisti - astiat sanomalehteen käärittynä, kirjat laatikoissa. Kovat muovilaatikot auttavat tietysti enemmän kuin pahviset mutta nekään eivät ole välttämättömiä.  Laitoimme esimerkiksi ison peilin laatikkoon - käärimme sen vain untuvatäkkiin - ehjänä tuli perille. Mielestäni on paljon kiinni siitä miten laatikon pakkaa eli olemme laittaneet arvokkaimmat tavarat keskelle (esim stereot) ja reunoille sekä pohjalle vähemmän arvokasta tavaraa.

Tuosta tavaralistasta, teimme rahtifirmalle suurpiirteisen listan laation sisällöstä. Esimerkiksi emme laittaneet stereot/ kotiteatteri vaan laitoimme ne nimikkeellä koti elektroniikkaa. Sehän riippuu ihan mitä rahtifirma kelpuuttaa, mutta itse en tiedä kuinka moniin käsiin tuo lista joutuu ja tämä oli yksi niistä syitä miksi otimme vakuutuksen. Vakuutusyhtiölle meidän pitikin sitten tehdä tarkempi lista kappalemäärineen ja hintoineen.
Otsikko:
Kirjoitti: jounij - Tammikuu 07, 2004, 22:22
Mika, kerropa vaimollesi, että ensimmäinen oikein hyvä - ja mukava(!) - mahdollisuus tavata Canberrassa useampia suomalaisia (ja monen muunkin maalaisia) on tulla kaupungin keskustassa lauantaina 7.2. järjestettävän Kansallisen Monikulttuurifestivaalin Ruoka ja Tanssi -spektaakkeliin. Tuolloin koko Canberran kävelykeskusta on täynnä mitä eksoottisimpia ruokakojuja - mukaanlukien meidän Canberran Suomi-seuralaisten koju David Jonesin kulmalla. Tanssi- ja musiikkipitoista monikulttuurista ohjelmaa voi seurata ainakin kahdelta eri esityslavalta (mikäli vanhat merkit paikkansa pitävät).

En osaa sanoa, ketkä kaikki näkevät listan pakettisi sisällöstä. Sen sijaan luulen, että laatikkosi pistetään lukitun kontin sisälle muun irtotavaran kanssa, ja ettei tuo "singaporelainen satamatyöntekijä" pääse laatikkoosi käsiksi, vaikka sen sisällön saisikin tietoonsa. Silti suosittelen laatikollesi sen suuruista vakuutusta, että se kattaa mahdollisen menetyksen.
Otsikko:
Kirjoitti: jounij - Tammikuu 07, 2004, 22:28
Kappas, Sanna ehti vastaamaan samaan aikaan.

Sannan vastaukseen kommenttina sanoisin, että aika vähän se rahtifirma välittää, mitä siinä lähetysluettelossa lukee. Rahtaajia kiinnostaa vain se, minkä kokoinen ja muotoinen se laatikko on. Lähetysluettelo on tarkoitettu nimenomaan Australian tulli- ja karanteeniviranomaisia varten. Näistä viranomaisista mahdollisimman helposti "eroon päästäksesi" on hyvä ajatus tehdä luettelosta niin täydellinen kuin osaat (ja olla pistämättä sisään mitään kiellettyä tavaraa). On myös tärkeää, että mainitset kyseessä olevan henkilökohtaisia tavaroita ("personal effects") eikä esimerkiksi myyntiartikkeleita.


Lisää
Otsikko:
Kirjoitti: Jouko - Tammikuu 07, 2004, 22:57
MikaJ,

Laatikko itsessään ei joudu yleensä kovin kovan fyysisen väkivallan kohteeksi paitsi mitä nyt alku ja loppupään trukki-käsittelyssä voi tapahtua. Yksi ehkä pahin on tärinä, lämpö ja kosteus. Tavarat joutuvat viettämään viikkotolkulla jatkuvassa tärinässä ja liikkeessä laivan kannella olevissa konteissa. Tästä syystä pakkaamisessa kannattaa kiinnittää huomiota myös tavaroiden mahdolliseen hankaantumiseen. Tavaroiden eristeenä voi käyttää myös materiaalia jota joudut muutenkin lähettämään kuten mattoja, pyyhkeitä ja jopa joitain vaatteita. Kodinkoneet olisi tietysti paras lähettää niiden alkuperäisissä laatikoissa. Itse pakkasimme kaiken koti-elektroniikan aivan kontin keskelle ja reunoille pistimme kaiken vähemmän arvokkaan ja särkyvän. Tämä voi ehkä hillitä myös niin sanottuja opportunisti varkaita, jotka voivat kolhaista laatikkoa trukilla kulmasta jotta pääsevät kurkkaamaan sisään mitä kivaa sieltä löytyy.

Lautasten ja muiden keramiikka tavaroiden pakkaamiseen olemme käyttäneet sanoma-osakeyhtiön kotiin kantamaa pakkausmateriaalia eli Hesaria. Fillarit sun muut kannattaa purkaa sillä se säästä huimasti tilaa. Pakkaamiseen kannattaa uhrata aikaa sillä oikealla pakkaamisella mukaan saa mahtumaan huomattavasti enemmän tavaraa. Kaikki ilmatila kuten mikroaaltouuni, pesukone ja vastaavat kannattaa täyttää kevyellä hajoamattomalla tavaralla.

Kuten Jounikin jo mainitsisi tavaroiden luetteloinnissa kannattaa olla erityisen tarkkana jo senkin takia jos laatikko jostain syystä häviää niin on yllättävän vaikeaa muistella mitä kaikkea laatikkoon tuli pakattua pari- kolme kuukautta sitten. Samasta syystä tavaroiden ostokuitteja ei ehkä kannattaisi pakata laatikkoon. Jos omistaa digi- tai videokameran niin ei ole ainakaan täkäläisiä vakuutusyhtiöitä silmällä pitäen hullumpi idea kuvata kaikki kalliimpi omaisuus ja polttaa ne vaikka CD:lle.

Jos laatikko on matala voidaan laatikon päälle kuljetuksen aikana nostaa muita laatikoita joten sen tulisi kantaa kuormaa kohtuullisen hyvin.

Laatikkoon kannattaa myös laittaa jokaiseen sivuun kunnolliset merkinnät, tarvittavia merkintöjä kannattaa kysyä rahtausfirmasta.

Esimerkki:
Consignee: Nipa Nimetön
Destination: BRISBANE, AUSTRALIA
Case nr: 1/1
Cases: 1
Otsikko:
Kirjoitti: Urul - Tammikuu 08, 2004, 08:07
http://www.fi.danzas.com/hyodyllistatietoa/alansanastoa.html

Kolli
Yleisnimitys pakkauksille,jotka erotellaan päällyksen muodon,pakkaustavan jne.mukaan(esim.lähetys muodostuu 5 kollista,joista 3 kartonkia,1 puulaatikko ja 1 säkki).

Kontti
Suuri standardoitu lastiyksikkö ,yleisimmät pituudet 20' ja 40'.
Katso tarkemmin konttikuljetukset.

Me toimme kakskytjalkaisen kontin ,jonka itse pakkasimme.Kaikki pahvilaatikot,lähes sata melko suurta, oli numeroitava ja tehtävä tarkka listaus sisällöstä.Rakentelin muutaman puukehikon sohvakaluston ja joidenkin huonekalujen ympärille.Kaikki tuli ehjänä perille,oli meinaan kontti niin täynnä että ei siellä ollut vaaraa minkään tavaran liikkumisesta.Ja vakuutuksenkin saimme,vaikka itse pakkasimme.
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Tammikuu 08, 2004, 08:40
Olipas hyvä että tämä aihe taas palasi pinnalle, alkaa nimittäin olla ajankohtaista meillekin... (it's about bloody time, voisi joku tokaista?)

Jouko mainitsit pesukoneen, joten oletko siis rahdannut pesukoneen Suomesta? Olemme nimittän tehneet inventaariota sen suhteen mikä lähtee mukaan, mikä myydään, mikä lahjoitetaan pois jne. Pesukoneen suhteen emme ole päässeet yhteisymmärrykseen: minä haluan uuden, alle vuoden palvelleen Upo Pesukarhun mukaan, mutta mies epäilee jotta kannattaako tuo.

Mukaan pakkaaminen ei pitäisi olla ongelma, sillä olen kaukonäköisesti laittanut alkuperäiset pakkausmateriaalit styrokseineen varmaan talteen, mutta takuu (jota on vielä vuosi jäljellä) ei tietenkään toimi Australiassa. Miestä huolettaa lähinnä se, että jos kone joskus rikkoontuu, ja koska ko. merkkiä ei ole Aussilassa, niin huolto/korjaus ei onnistuisi. Mitä olette mieltä? Ovatko sikäläiset nikkarit niin erikoistuneita tiettyihin merkkeihin, etteivät osaisi korjata Upoa? Asiaa täysin ymmärtämättömänä kuvittelisin että ammattimieheltä korjaantuu kone kuin kone... mahdolliset varaosat tietysti saattaa joutua tilaamaan, vai?

Kovasti olen kiintynyt tuohon pesukoneeseemme, eikä se halpakaan ollut. Auttakaa siis, jotka asiasta jotain tajuatte...

Riina.
Otsikko:
Kirjoitti: mette - Tammikuu 08, 2004, 10:57
Riina :D

Me ollaan molemmilla kerroilla tuotu Suomesta pesukoneet, mutta meillä on myös ollut niissä koneissa kansainväliset takuut. Ensimmäisellä Australian reissulla Whirlpoolin hajottua soitimme suoraan Whirlpoolin huoltoon, josta lähettivätkin korjaajan. Aukaisi koneen, eikä ymmärtänyt tuon taivaallista. Meni pitkä väli ennen kuin tuli toinen korjaaja ja tämä mies tutkittuaan konetta ja sähkökaaviota  paikallisti vian ja sanoi meille mitkä osat on rikki ja samalla kertoi, että niitä osia ei ole Australiassa. Me pyysimme häntä kirjoittamaan ne osat ylös ja me tilasimme osat samantien Suomesta korjaajan paikalla ollessa. Saimme osat Suomesta runsaan viikon kuluttua. Ja sitten tuli kolmas mies korjaamaan koneen ja ihmetteli kovasti miten oli mahdollista meidän saada osat noin vaan Suomesta, että onko meillä tuttuja töissä Philipsillä kun  ne noin vain lähetetään toiselle puolelle palloa. Ihmettelemistä hänellä riitti myös meidän modernissa pesukoneessa, kun oli lapslukot ja monet kannet (3). Kolme kuukautta tähän soupaamiseen meni. Ja hermot riekaleina!
Nykyään täältä saa jo ostaa ihan kunnon pesukoneita. Nämä "aussikoneet"  toivat mieleemme ne entisajan pulsaattorikoneet.
Meillä tuon pesukoneen rikkoontuminen johtuikin  siitä, että muuttaessamme täällä ihan uuteen townhouseen niin vesijohdoissa oli hienoista hiekkaa putkistoissa, jota löytyi sitten meidän koneen pumpusta. Olimme ostaneet koneen juuri ennen lähtöämme.
Sen paremmin en osaa neuvoa teitä tässä pesukone-dilemmassa, mutta voisitte vaikka vetää pitkää tikkua. Mutta jos saatte hyvän hinnan koneestanne, myykää pois, lisää mieheni :D
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Tammikuu 08, 2004, 11:34
Kiitos Mette!

Ollaan harkittu sitäkin että josko vaikka nykyinen vuokranantaja haluaisi ostaa koneen, niin ei tarttisi lähteä sitä mihinkään roudaamaan. Luulisi menevän joka tapauksessa helposti kaupaksi, kun on vielä takuutakin jäljellä.

Joo, ne top-loaderit joihin Aussit on tottuneet on mun mielestä ihan hirveitä! Viruttaa ja venyttää vaatteita, eikä silti tule kunnolla puhdasta! Meitä odottaa kyllä Melbournessa Asko front-loader, jonka mies jätti sinne veljelleen neljä vuotta sitten, mutta veli on kyllä saanut koneen aika hirveään kuntoon, siksi tuota omaani mukaan halajan. Kukaan aussi-kavereistamme ei ole kuullutkaan tästä meidän koneesta jota mieheni kutsuu "top-loading front-loader"iksi. Make sense? Kahdet luukut ja lapsilukot löytyy myös, eko-vedensäästö ja kunnon linkous. Mutta rumpu pyörii siis meikäläiseen tapaan horisontaali-akselin ympäri, eikä vertikaalin kuten niissä "vanhoissa" Aussilaisissa.

No, jäämme pohtimaan... ehkä päädymme vetämään sitä pitkää tikkua. :nuttu:

Riina.
Otsikko:
Kirjoitti: jounij - Tammikuu 08, 2004, 11:51
Lainaus
Alkuperäinen postittaja riaapa
Pesukoneen suhteen emme ole päässeet yhteisymmärrykseen: minä haluan uuden, alle vuoden palvelleen Upo Pesukarhun mukaan, mutta mies epäilee jotta kannattaako tuo.


Minä sinuna ottaisin noin uuden pesukoneen mukaan, jos teillä kerta on tulossa koko kontti. Nämä täkäläiset moottoriämpärit ovat todellakin mitääntekemättömiä! Edestä ladattavia täältä tosin saa, mutta samanlaisia päältä ladattavia rumpukoneita kuin se sinun koneesi (yes, it makes sense :)) on todella harvassa. Me onnistuimme tilaamaan sellaisen (italialaisen Bendixin) Harvey Normanilta joskus melkein 10 vuotta sitten, mutta toista samankaltaista emme ole sen koommin kaupoissa nähneet (tosin ei ole ollut suurta tarvetta katsellakaan). Nyt koneessa on pieniä vikoja (kannen saranat ja lapsilukko rikki) eikä siihen saa enää osia ainakaan Australiasta, mutta lapsettomina uskallamme silti sitä käyttää niin kauan kuin se vain suostuu pyykit pesemään. Älä luovuta,


kannustaa
Otsikko:
Kirjoitti: Jouko - Tammikuu 09, 2004, 20:46
Riina,

Meillä oli samat aatokset kun tulimme tänne ?80 ja ?90 lukujen vaiheessa päältä ladattavan AEG pesukoneen kanssa. Tiesimme ettei paikalta löydy takuuhuoltoja. Tuolloin eurokoneita ei juurikaan ollut myynnissä. Kone toimi hyvin kunnes ukkonen teki sille temput, onneksi paikallisen pesukonekorjaamon paikalle lähettämä kaveri oli normaalia etevämpää luokkaa, ja sai koneen toimimaa vetämällä rikkoontuneeseen piirilevyyn muutaman jumpperijohdon ja vaihtamalla jonkin komponentin. Kyllä ausseilta varmasti tietotaitoa löytyy, kunhan oikean kaverin sattuu saamaan paikalle.

Oman pesukoneen kuljetuksesta sen verran, kone oli pakattu kuljetuslaatikkoon ihan sinällään, tosin siinä oli muistaakseni mattoja ympärillä,  niin ja tietysti tuo rummun kiinnike paikoillaan.

Itse ottaisin pesukoneen mukaan ilman muuta, paitsi  jos siitä myydessä saa kohtuullisen hyvän hinnan. Vastaavasta eurooppalaisesta pesukoneesta joutuu pulittamaan jo jokusen taalan.
Otsikko:
Kirjoitti: sanna77 - Tammikuu 09, 2004, 21:52
Riina, Me ostimme hijattain täältä Melbournesta uuden pesukoneen, päädyimme sivusta ladattavaan ruotsalaiseen Askoon, joka maksoi noin 1500 dollaria - eli ei ole halpaa huvia. Jos haluat kunnon pesukoneen täällä niin siitä saa pulittaa pitkän pennin. Ottakaa se UPO vain mukaan konttiin.... ;)
Otsikko:
Kirjoitti: mette - Tammikuu 10, 2004, 02:25
Jouni :D
Suomesta tuodun HOOVERIN hajotessa ja korjauksen tullessa kohtuuttoman kalliiksi oli lähdettävä pesukoneostoksille marraskuussa 1999. Ystävän neuvomasta liikkeestä  saisimme kuulemma hyvät käteisalennukset mainitsemalla vain tuntevamme hänet. Selvää oli, että päätyisimme edestä täytettävään eurooppalaiseen malliin, sillä aussikoneen omistajiksi emme hevillä halunneet.S itten silmiimme osui kone , jollaisen emme olleet uskoneet aussikaupassa näkevämme. Kapeaa mallia oleva  päältätäytettävä Bendix Bambino oli kone, jollaisen halusimme. Tämä Bendix kuitenkin vaati huoltoa jo ensimmäisen kerran takuun alla ja sitten sama vika uusiutui koneen ollessa meillä tuolloin 3,3v. Soittaessa huoltoon kerrottiin, että jos kone olisikin ostettu alle vuosi sitten koneellamme ei olisi voimassaolevaa takuuta maahantuojan toiminnan lakattua? Olimme kahden vaiheilla tilatako korjausmies, mutta tilasimme kuitenkin. Hän sitten velotti jotain $70 tiedosta, jonka mieheni tiesikin, mikä osa rikki(module).Korjaaja kertoi osien tilaamisen kestävän kenties kauankin, koska ne täytyy tilata Euroopasta ja hinnat voivat olla mitä vaan. Tästä närkästyneenä soitin uudelleen huoltoon, sillä katsoin ettei meille oltu avoimesti kerrottu kaikkea mitä tuli osien saamiseen vaikeuksineen ja kuka tietää millaisine kustannuksineen. Eivät he voi olettaa  kaikkien  olevan valmiita odottelemaan viikko- tai kuukaustitolkulla varaosia. Olisin toivonut, että tällaiset faktat olisi  rehellisesti kerrottu. Me ainakin olisimme unohtaneet koko asian! Olinhan huoltoon soittaessa heidän tiedustellessa  vikaa kuvaillut  sen  muistuttavan edellistä tapausta, josta heillä tiedot. Näin ollen heillä oli aavistusta mikä olisi vikana tai voisi olla. Vastaukseksi sain, että taas korjaajalla ei voi olla kaikkia osia mukana, eikä toisekseen voinut olla varmaa, että vika olisi niinkuin sanoimme (veikkaushan se oli, myönnän, mutta oikea veikkaus) Saimme lähipäivinä sitten  tietää korjauksen tulisivan maksamaan $370,00. Tarkkaan mietittiin mitä tehdä, kun kone sentään jo kahdesti renkannut noinkin lyhyenä aikana ja entäs jos taas hajoaa vuoden kahden vuoden sisällä?
Asia oli mietintämyssyssä parin viikon ajan itse samalla yrittäessä löytää tarvittava osa jostakin. Saihan  osia täältä, ei sen kauempaa  kuin Gold Coastilta. Hintaa oli yhä, mutta oli halvempi mitä huoltomiehen antama arvio. Sitten yritimme itse tilaamalla järjestää osa Euroopasta ja sellainen järjestyisikin kohtuuhinnalla modulen maksaessa vain  $130 ? Sitten meidän tietsikalle tapahtui jotain, älkää kysykö mitä, mutta tiedostoa hukkui ja samalla meni nuo arvokkaat yhteystiedot Englantiin ja tuossa vaiheessa muutenkin rampattua automaattipesulassa (itsepalvelu) pesemässä pyykkiä noissa lapakoneissa ja syytäessä sinne jo sievoiset summat plus kyllästyneenä istumaan siellä lukemassa alvariinsa naistenlehtiä päätettiin ostaa uusi pesukone, joita olikin jo katseltu. Nyt ensimmäisen kerran meillä sitten on edestä täytettävä kone LG, sellaiseen päädyimme sen ollessa kuitenkin niin paljon halvempi kuin päältätäytettävä.
Samoihin aikoihin ystäväperheen hiukan toista vuotta vanha Bendix myös hajosi, heillä yhdistelmämalli pesukone ja rumpukuivain. Eivät hekään korjauttaneet konettansa sen maksaessa huikaisevan paljon. Olihan lohdutus kuitenkin, että pystyivät edelleen käyttämään kuivausrumpua. Myös huomasimme useampia Bendix-koneita myytävänä Weeekend Shopperissa?

Bendix on autotallissa edelleen, mieheni ajattelee sen vielä korjaavansa vaikka minä olisi sen laittanut vuosittain tapahtuvaan kaupungin romunkeräykseen ja varmasti olisinkin jos vain olisin saanut koneen hievahtamaan millinkin sen painaessa  niin paljon.

Riina,ynnäsimme tässä, että kaikista kauimmiten palvellut pesukoneemme oli ensimmäinen koneemme UPO KARHU , sen pestessä pyykkimme  lähes kahdeksan vuoden ajan.
Otsikko:
Kirjoitti: jounij - Tammikuu 10, 2004, 03:09
No eipä tunnu olevan Bendix kovin luotettava merkki. Omaammekin on käyty fiksaamassa pariin kolmeen otteeseen, mutta seuraavalla koneen kenkkuilukerralla kyllä ostetaan uusi, koska viime kerralla ei enää saatu osia.


Toteaa
Otsikko: Miksi lifti?
Kirjoitti: Paa - Tammikuu 30, 2004, 11:36
Heipsan kaikille!

Ihanaa kun täältä löytyy niin paljon vastauksia ja vinkkejä minullekin!

Olen itse muuttamassa NSW:iin Oberonin lähettyville parin viikon kuluttua. Jos vain viisumi ehtii tulla ajoissa...  :nuttu:  
Toivossa on hyvä elää!

Olen aikonut lähettää tavarani (n.5m3) WACO:n rahtifirman kautta. Sanoivat sieltä, että mitään vanerilaatikkoa ei välttämättä tarvita, kamat vaan muovi- ja pahvilaatikoihin, ja sitten terminaalissa pakkaavat trukkilavalle ja kelmua tiukasti ympärille, niin että kaikki on tiukassa paketissa, särkyviä tavaroita sisältävät laatikot kasan keskellä (muovisia trukkilavoja kuulemma löytyy, puisia kun ei voi käyttää, ainakaan ilman toukkatodistusta).

Kysymykseni kuuluukin nyt: Onko jollakin tietoa tällaisesta käytännöstä, onko tullut hankaluuksia? Vai onko se huono idea, vai miksi muuten kaikki muut käyttäisivät vanerilaatikoita?

Ja toinen kysymys: Miten paljon Aussien tulliviranomaisia kiinnostaa laatikoiden sisään pakattu puutavara? Tuleeko sanomista, jos mukana on pientä puusälää, henkareita, puukauhoja, puisia korurasioita, rottinkikoreja, jne.?
Jos vaikka laitan laatikon kylkeen lapun, että mitä puutavaraa siellä on? Huono idea ottaa moisia mukaan ollenkaan?

Kiitos jo etukäteen, jos jollakulla sattuisi olemaan vastaus näihin! :god:

-Paa-
Otsikko:
Kirjoitti: Jouko - Tammikuu 30, 2004, 13:12
Paa,

Kuulostaa hieman hurjalta tuo muovilla kasassa oleva pakkaus. Toisaalta taas jos kamat ovat lukitussa kontissa, voisi kuvitella että ne säilyvät ehjänä.

Periaattessahan tuon lavan pitäisi olla kyllästettyä, mutta käytäntö voi olla toinen.
Otsikko: Jouko,
Kirjoitti: Paa - Tammikuu 30, 2004, 14:49
Ei kun muovikäärö lastataan ensin rekkaan joka ajelee Göteborgiin (tai jonnekki) ja siellä satamassa vasta trukilla nostetaan konttiin, joka nostetaan taas laivaan.
Kauheeta, nyt rupes epäilyttämään koko homma...
Pitäisköhän sittenki panostaa siihen vanerilaatikkoon?
Onko kuulunut kommentteja tästä WACO-rahtifirmasta? Uskaltaakohan niiden vakuutteluihin luottaa?
On tämä kyllä aikamoista paniikissa vehtaamista tämä munkin lähtöni!

Kiitos Jouko nopeasta vastauksesta!
Ja terveisiä täältä hankien keskeltä!
Otsikko: Rahdin vakuutuksista:
Kirjoitti: Paa - Tammikuu 30, 2004, 15:26
Tulipa juuri mieleeni,

kun tällä palstalla on ollut juttua rahdin vakuuttamisesta:

Vakuutusvirkailijani väittää, että jos jätän suomalaisen kotivakuutukseni voimaan, kunnes rahtitavarani saapuvat Ausseihin, vakuutus kattaa myös ne tavarat. Kuulemma normaali käytäntö ulkomaille muutettessa.
Kotivakuutus kun kattaa kaiken kodin irtaimiston, vaikka se olisi kodin ulkopuolellakin (väliaikaisesti, max. 1v.). Siis vaikka kodin sijaintikin siinä välissä muuttuisi.
Ettei tarvitse ottaa erillistä vakuutusta, JA TAAS SÄÄSTYY RAHAA... (?)

Tämäkin tietysti varmaan riippuu vakuutusyhtiöstä ja sopimuksen säännöistä.

Kyllähän ne rahtifirmatkin väittävät tavaroiden olevan vakuutettuja, MUTTAMUTTA...

Näitä pähkäilee
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Toukokuu 08, 2004, 13:25
P?ivityst? t?nne vanhaan suosikkiin...

Mekin p??dyimme Frans Maasiin. Todella monet firmat joihin otin yhteytt? eiv?t lainkaan kuljeta yksityisten muuttokuormia (esim. Kaukohuolinta, O. Nystr?m, Schenker, Saukko).

Logimix:lta saimme tarjouksen, mutta se oli huomattavasti korkeampi kuin Frans Maasin. Beweship sanoi antavansa tarjouksen, mutta ei sit? ole viel?k??n kuulunut. Viktor Ek:iin en tullut edes ottaneeksi yhteytt?, vaikka moni kielteisen vastauksen antanut yritys heit? suosittelikin. Moni firma ei koskaan vastannut tarjouspyynt??ni. Frans Maasilla sen sijaan palvelu oli alusta alkaen todella yst?v?llist? ja asiantuntevaa.

Frans Maasin tarjous n?ytti seuraavalta:

Lainaus

"Tarjoamme mainitulle l?hetykselle (n. 2,25 cbm) seuraavasti:

Merirahti Helsinki - Melbourne: USD 90,00/ cbm (min. USD 90,00)
HUOM. Hinta ei sis. Australian p??n kulut kuten kontista purkaminen, satamamakust sek? tuontitullausta jotka on maksettava paikallisessa valuutassa kun tavara saapuu Melbourneen.

Muut kulut (tilavuusehto 1 cbm = 333 kg):
Terminaalik?sittely     EUR     20,00/ cbm (min. EUR 25,00)
Dokumentointi           EUR     55,00/l?hetys
Nouto Vantaalta         EUR     58,00/t?m? l?hetys (2,25 cbm)

Merirahti voimassa:     30.4.2004 asti
Maksuehto:              ETUK?TEISMAKSU (laskutamme kun tavarat ovat noudettu ja tarkistettu tavaran kunnon terminaalissamme)"


Saimme lis?ksi seuraavanlaisia ohjeita:

Lainaus

"personal goods shipping instructions

Here are some 'instructions' when shipping personal goods:

- The goods must be packed in a solid wooden box/case; cover the goods well to avoid dampness (containers are    not necessarily watertight).
- Put the box/es on a pallet/s, so that they can be removed by forklift.
- Mark the collis properly with shipping marks for indentification. If possible, shipping marks should be visible on every side of each parcel
- Take an insurance for cover possible damages (important!)
- Make a list of the packed goods  (packing list), showing the sender (name, full address with finnish social security number), the consignee/receiver (name, full address with phone-& faxnumbers, e-mail address) and the overall contents of the packages (e.g. books, cloths, etc.)
** We need this before you deliver yr goods in our terminal **

- After yr goods are measured in our terminal (we'll receive the cubics from there), we'll issue you the invoice (we can fax it to you, if it's possible?), which must be paid before shipping the goods from Helsinki. If you want to go to our Helsinki office and pay it in cash there, it's possible, just let us know before you do it.

- After the goods have been shipped ex Helsinki you will receive the bill of ladings from us, where you can see the receiving agent (with full address, tel-&faxnumbers), to which you have to contact BEFORE goods arrive in to destination. It's to avoid unnecessary storing in the port of destination.

- If you'll find any damages in yr goods when receiving them, make an immediate claim to the agent and contact yr insurance company (!)"


Sitten tosi hauskoja uutisia televisiohallinnosta... soitin heille ja irtisanoin tv-maksuni ulkomaillemuuton johdosta. Yst?v?llinen asiakaspalvelija selitti innoissaan ett? min?h?n saan takaisin sen ylim??r?isen mink? olen jo maksanut, mutta huomasi sitten ett? se onkin vain 6 ?, ja pienin summa mink? he maksavat takaisin on 10 ?. H?n lohdutti minua kuitenkin, ett? kun palaan takaisin ja maksan tv-maksun, niin se kuusi euroa odottaa minua siell? ja se hyvitet??n ensimm?isest? laskusta!! :hahhaa Hyv? tiet??... tv-maksu onkin varmasti ensimm?isen? asiana mieless?ni jos joskus palaan Suomeen. Vaan kasvaisikohan tuo korkoa? :hahhaa:hahhaa

Puolityhj?st? ja kaikuvasta k?mp?st? raportoi,

Riina.
Otsikko:
Kirjoitti: chilifinn - Toukokuu 08, 2004, 16:43
Riina, kiitos noista vinkeist? ja hintatiedoista! Todella kiva ett? kirjoitit tiedot t?nne. Eih?n tuo muuttaminen niin mahdottoman kallista olekaan kuin mit? olen kuvitellut. Tietty riippuu siit? paljonko tavaraa raahaa mukanaan... Millaisia huonekaluja yms te olette viem?ss? tuossa lastissa? Sama rumba on edess? my?hemmin ja kohdekin sama niin siksi kyselen. Hyv?? matkaa sinulle ja miehellesi!
Onko kukaan teist? muuten vienyt koiraa Suomesta Australiaan. Muistan l?yt?neeni t??lt? aiemmin jotain tietoa aiheesta mutta ei ollut varsinaista omakohtaista kokemusta kuvattuna siin? keskustelussa mit? luin. Lienee koiralle kyll? melkoinen koettelemus tuo 24 h lento. Jos jonkun oma tai tutun koira on selvinnyt ehj?n? perille, olisi kiva kuulla matkasta.
Otsikko:
Kirjoitti: Jouko - Toukokuu 09, 2004, 00:41
Hei Riina,

Avaimet senkun v?henee taskussa, kun l?ht? l?henee. Viimeisten avainten luovutuksen j?lkeen tulee tunne ett? "se on sit siin?".

Kannattaa muuten varmistaa ett?, verovirasto on varmasti saanut tiedon muutostasi sill? jostain syyst? meille tuli m?tkyj? vaikka ei oltu suomessa 4 vuoteen. Ja m?tkyt oli viel? toissavuoden verotuksesta. Olivat kuulema l?hett?neet verokaavakkeet is?ni paikalle mutta kun niit? ei ollut kuulunut takaisin niin automaattisesti l?v?ytettiin verot, melko(!) siisti?.


Chillifin oliskoha ollut t?m? ketju josta luit tuosta koiran tuomisesta. P?ivitin my?s vastauksen vanhentuneet linkit uusiin (10.05.2004)

http://www.dundernews.com/viestitaulu/viewthread.php?tid=12
Otsikko:
Kirjoitti: jounij - Toukokuu 09, 2004, 00:53
Ei se 24 tunnin lento viel? mit??n. Se maahan saapumista seuraava pakollinen (muistaakseni) puolen vuoden karanteeni se vasta saattaa olla kokemus niin koiralle kuin omistajalleenkin. En ole kuullut kenenk??n tuoneen t?nne koiraansa.


Kuulemiaan s??nt?j? muistelee
Otsikko:
Kirjoitti: mette - Toukokuu 09, 2004, 01:14
chilifinn :D  Ihan toisin p?in kyll?kin, mutta  tied?n  er??n miehen,j oka vei koiran Australiasta Suomeen  p?in ja ilmeisesti  ihan hyvin koira lentomatkasta selvisi. Miehen oli tarkoitus j??d? Suomeen pysyv?sti, vaan tulikin toisiin mietteisiin ja palasi takaisin Australiaan vuoden sis?ll? ja vanhaa koiraansa ei en?? t?nne lenn?tt?nyt. Muistelen" koiran lentolipun "maksaneen aika sievoisesti .
Otsikko:
Kirjoitti: chilifinn - Toukokuu 11, 2004, 12:54
Jouni, www.affa.gov sivuilla (karanteeniasioita) Suomi kuuluu maihin, joista koirien ja kissojen minimikaranteeniajaksi on määrätty 30 vrk. Mielenkiintoista on, että ainoastaan NZ on karanteenista vapaa ja että Ruotsin ja Norjan karanteeniajaksi on määritelty tasan 30 vrk. Tuo minimi 30 vrk tarkoittaa tietojeni mukaan sitä, että jos rokotukset ja eläinlääkäritarkastukset on tehty määrätyllä tavalla taketilleen oikein niin ajaksi tulee tuo 30 vrk. Riittävä kärsimys koiralle ja omistajalle sekin, mutta ilmeisesti ihan kohtuullisen mukavat olot eläimille on järjestetty. Täkäläiseltä eläinlääkäriltä kuulin jonkun vieneen koiran Australiaan pari vuotta sitten ja revohka papereiden ja rokotetodistusten sekä pakkaamisen kanssa oli ollut työläs, mutta kaipa matka oli sitten toteutunut.
Hyvä että Mette tietää ainakin yhden koiran joka on reissun tehnyt.. Onhan se kyllä hurja ajatus, mutta toisaalta hevosia, koiria ja kissoja lennätetään pitkin maailmaa näyttelyissäkin jatkuvasti joten ilmeisesti ne kuitenkin sitten pärjäävät.
Anteeksi nyt että eksyin tavaroiden rahtauksesta eläimien rahtaukseen. Olisi pitänyt esittää kysymykseni tuon aiemman koirakeskusteluketjun jatkeeksi. Kiitos kuitenkin kommenteista.
Otsikko:
Kirjoitti: Little Pumpkin - Toukokuu 11, 2004, 16:41
Eläinten rahtaaminen on jonkin verran tuttua oman harrastuksen puitteissa (kasvatan kissoja). Vaikka itse en ole ulkomaille katteja lähettänytkään, niin useampi tuttava on ja sivusta on tullut seurattua tuota rahtaamishommaa. Melkoista puuhaa se kyllä on :o

Suomesta ei Ausseihin ole (tietääkseni) viety yhtään kissaa (kasvatusmielessä siis), mutta tuotu on sekä Suomeen, Ruotsiin että muutamaan muuhunkin Euroopan maahan. Itsellänikin on Aussi-juuret omaava ex-kusiruutta (kolli) :D
Kasvattajatuttavan kanssa on haaveissa uusi kolli, jonka toisin tullessani Suomeen ensi keväänä ;)

Tämä ei nyt mitenkään liittynyt aiheeseen, mutta... :D
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Toukokuu 12, 2004, 07:59
Chilifinn,

Tuohon 2,25 kuution laatikkoomme l?hti vaatteiden, kenkien, kirjojen, valokuvakansioiden, Arabian/Iittalan astioiden ym. lis?ksi mm: tauluja, klaffituolit, ruokap?yt? ja sohvap?yt? (molemmat mallia ikea, eli meniv?t osiksi ja pieneen tilaan). Lis?ksi lumilauta, polkupy?r? ja pyykinpesukone. Koska meill? olikin oletettua enemm?n valokuvia ja kenki? (okei, ehk? enemm?n minun "ongelmani" kuin miehen), niin ennakkosuunnitelmista huolimatta p?lynimuri ei mahtunutkaan mukaan. No, seh?n tarkoittaa tietenkin vain sit? ett? s??styn siivoamiselta, eik?? :?? Eli huonekalujen suhteen p??timme ottaa vain ja ainoastaan sellaiset jotka meniv?t "littanaksi".

T?ss? kuva laatikostamme loppuvaiheessa kun suljimme sivusein?n ja aloimme tilkitsem??n joka ikist? koloa ylh??lt? p?in, avaamalla "katon".
http://da.nmilne.com/photoKING/app/photo.php?id=1062&size=500

Laatikon suhteen mieheni ei sittenk??n luottanut omiin nikkarointitaitoihinsa, joten tilasimme sen asiaan erikoistuneelta firmalta. He saivat laatikolle my?s kivuttomasti sen "toukka-sertifikaatin". Standardikokoisen laatikon olisi saanut muutamalla kymmenell? eurolla, mutta ne olivat kaikki liian pieni? meid?n tarkoitukseemme, joten teetimme sen mittatilausty?n?, ja hintaakin tuli sen verran enemm?n.

Jounin vinkkien mukaisesti kirjoitimme pakkauslistaan isosti ja selke?sti "personal effects only". Lis?ksi merkitsimme listaan ett? kenkien pohjat ja polkupy?r?n renkaat on pesty.

Nyt vaan j?nnityksell? odotellaan saapuuko omaisuutemme ehj?n? perille kes?kuun lopulla... :sormetr

Riina.
Otsikko:
Kirjoitti: eevis - Toukokuu 12, 2004, 08:57
Hieno laatikko, Riina! Ja tuosta ylh??lt? t?ytt?misest? tulikin inspiraatio: laatikon voisi lopuksi kaataa kaikkia koloja my?ten t?yteen marmorikuulia. Sitten jos se singaporelainen yritt?? kurkkia sinne p?llimismieless?, p??lle ropisee marmorikuulia. Kyll? siin? luulisi ?ij?n h?tk?ht?v?n ja liukenevan paikalta aika ?kki?! :hahhaa :hahhaa T?ss?p? niksipirkkavinkki kaikille rahtaajille ihan ilmaiseksi, ei tarvitse kiitt??! :hahhaa:hahhaa Ja todettu toimivaksi ainakin kylpp?rin vessan kaapin kanssa...

eevis
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Toukokuu 12, 2004, 09:02
Loistoidea Eevis!! :god:

Kas kun ei tullu itselle mieleen... :?

Riina.
Otsikko:
Kirjoitti: jounij - Toukokuu 12, 2004, 14:07
Joo, on hieno laatikko. Piirräpä tussilla vielä nimi- ja osoitetietojen lisäksi molemmille kapeille sivuille nuolet näyttämään trukin (forklift) haarukoiden reikien paikkaa. Jokaisessa kolmessa omassa laatikossani on nimittäin jossain vaiheessa kuljetusta jonkin verran rusikoitu noita jalkoja - ilmeisesti kun niitä on tyrkitty trukilta väärältä puolelta.


Lisää vihjaa
Otsikko:
Kirjoitti: jounij - Toukokuu 12, 2004, 14:10
Lainaus
Alkuper?inen postittaja chilifinn
Jouni, www.affa.gov sivuilla (karanteeniasioita) Suomi kuuluu maihin, joista koirien ja kissojen minimikaranteeniajaksi on m??r?tty 30 vrk.


Juupa juu, minun kuulopuheisiin perustuva "tietoni" olikin vuodelta 1990, eli hyvinkin n?m? s??nn?kset ovat tuossa ajassa ehtineet muuttua ja vaikka useampaankin otteeseen. Hyv?, ett? joku jakaa ajantasaistakin tietoa!


Kiittelee
Otsikko:
Kirjoitti: sanna77 - Toukokuu 13, 2004, 23:26
Riina, laatikko n?ytt?? tosi tukevalta! Ihan uteliaisuudesta kysyisin, ett? paljonko laatikko maksoi?
Teill? on hommat siell? Suomessa nyt loppusuoralla. Koska "laskeudutte" t?nne Austraaliaan? T??ll? Melbournessa on talvi aluillaan ja aamusin on mittari l?hell? nollaa - T?n??n oli pipo ensimm?ist? kertaa p??ss? :D

Tervetuloa :D

Otetaan sitten muutama :XXXX kun olette t??ll? paikan p??ll?!

-Sanna-
Otsikko:
Kirjoitti: headwind - Toukokuu 22, 2004, 22:36
Marika

V?itt?isin ett? tuo 99.9% personal effects tarkastus on puuta hein??. T?ss? maassa ei ikin? riitt?isi tarkastajia tuohon lukemaan, varsinkin jos tarkastuksellla tarkoitetaan laatikon avaamista ja tavaroiden penkomista.

Tavaroiden huolitsemisessa ja tullaamisessa itse ei ole mit??n ongelmaa. Saatuasi saapumisilmoituksen k?yt rahtifirmassa maksamassa maksut rahitfirmalle ja saamassa riitt?v?t proopushkat asian hoitamiselle itse loppuun asti. Tavaroiden saavuttua ja ollessa "available" (saatavuustieto rahtifirmasta tai Port Botanyn automaattisista puhelintiedotteista) marssit ensin tulli/AQIS toimistoon lentokent?ll?. Minulla papereiden t?ytt?minen vei 15 min: sama virkailija hyv?ksyi rahdin maahan pelkkien papereiden perusteella sek? tullin ett? AQIS:n puolesta. Ota muuten passi mukaan tulli/AQIS toimistoon, itsell?ni sit? ei ollut mutta katsoivat l?pi sormien kun aloin valittelemaan miten kauhea homma olisi l?hte? kuorma-autolla Pohjois-Sydneyyn passia hakemaan. Oli minulla NSW ajokortti joka auttoi asiaa.

Papereiden kanssa terminaaliin kuorma-auton kanssa, jossa nostivat sen lavalle ja sill? sitten kotiin.

Lis?? humpuukia mielest?ni ett? AQIS-virkailijalta pit?isi aika varata ellet tuo el?imi?, kasveja tms. ep?ilytt?v?? tai karanteenia vaativaa.

Marika ks u2u viestisi.

Riina upea laatikko! Ihan mielt? l?mmitt?? n?hd? muiden rahtausta, itse kun tavallaan nautin koko ruljanssista. Olo oli - kuten Jouko suoritustani kuvasi - rahtarien kuninkaalla - kun laatikko oli pihassa.

Tervetuloa Riina!

cheers
HW
Otsikko:
Kirjoitti: Marika - Toukokuu 26, 2004, 02:05
Kiitos kokemuksiesi jakamisesta HW!

Enaa homma ei kuulosta puoliksikaan niin monimutkaiselta kuin aikaisemmin, vaikka kovasti yrittaavatkin pelotella tyttoparkaa :)
Otsikko:
Kirjoitti: sanna77 - Toukokuu 26, 2004, 02:55
Marika, todellakin yritt?v?t pelotella sinua....;) Meill? meni tuo tavaroiden tullaus aika pitk?lti kuten headwind tuossa juuri kertoi. Mentiin Melbournen cityss? olevaan tulli toimistoon ja esitettiin siell? suurpiirteinen lista mit? meill? oli kontissa. Tullivirkailija esitti pari lis? kysymyst? ja sen j?lkeen leimat oli papereissa :D  Sitten l?hdimme vain hakemaan konttia kotiin....
Otsikko:
Kirjoitti: Urul - Toukokuu 26, 2004, 05:40
sanna77  :D

Mik? flaksi teill? k?vi!Meid?n koko kontti  k?ytiin l?pi ja kaikki liki sata suurta pahvilaatikkoa avattiin.Maksettavaa tuli mm.satamamaksu $140.00,karanteenimaksut $504.00,kontintyhjennys satamassa(mik? tuli meille t?yten? yll?tyksen?,luultiin ett? kontti tuodaan kotiovelle saakka)$500.00,kotiinkuljetus $500.00(n 30km).
Otsikko:
Kirjoitti: headwind - Toukokuu 26, 2004, 10:10
Lis?tt?k??n t?h?n ett? oma 5m3 rahtilaatikkoni oli laivaan lastattaessa aivan suomalaisen hiekan ja ravan peitossa, sill? Tampereelta L?nsisatamaan ajettaessa oli loskakeli ja laatikko per?k?rryn kyydiss? suojaamattomana. Sama k?kk? oli kuivuneena laatikon pinnassa t??ll? Sydneyss? eik? kukaan kiinnitt?nyt siihen AQIS:ssa mit??n huomiota. Taisi olla siin?kin mieless? v?h?n tuuria. Nyt jos tekisin saman uudelleen, muuten kuten ekallakin kerralla mutta vet?isin teollisuusmuovikelmun laatikon ymp?rille.

Omasta rahtilaatikosta (hyv?? suomalaista 18mm VISA-vaneria) ollaan tehty kirjahylly, TV-taso yms. huonekaluja, hieman on kyrsinyt hioa sit? rapaa pois mutta loppujen lopuksi maalauksen j?lkeen niist? on tullut ihan toimivia!

cheers
HW
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Toukokuu 26, 2004, 10:42
Hei mutta tuohan onkin hauska idea, HW, tuo vanerin hyotykaytto (aargh, "anopin" koneessa ei ole skandiaakkosia...)! Eipa tullut mieleenkaan, mutta nyt pitaakin alkaa suunnitella mita kaikkea laatikosta voikaan tehda. :roue

Huolestuneille siis tiedoksi etta olen saapunut talle pallonpuoliskolle ihan turvallisesti, eika aikaerovasymyskaan ole juuri vaivannut, koska otettiin sellainen lento joka saapui illalla, joten paastiin hetimiten nukkumaan ja suoraan oikeaan rytmiin. Ollaan taalla Milduran liepeilla "anoppilassa" lataamassa akkuja ennenkuin palaamme Melbourneen toiden ja asunnon hakuun. Kylmahan taalla on (paivalla n.16 astetta), mutta taitaa silti olla lampimampi kuin Suomessa.

Aamulla terassilla aamupalaa syodessa bongasimme kengurun syomassa ruohoa sitruspuurivien valissa. Harvemmin ne niin lahelle taloa kuulemma tulevat, joten se olikin varmasti tervetulotoivotus minulle. Ja kookaburrat nauroivat puussa. Ihan kiva. :D

Mutta ei siita sen enempaa, ettemme eksy aiheesta eli rahtaamisesta! (aikamoista rahtaamista oli matkatavaroissammekin: 66kg + kasimatkatavarat. Onneksi Singapore Airlines ei veloittanut mitaan ylimaaraista :peukkuy)

Riina.
Otsikko:
Kirjoitti: eevis - Toukokuu 26, 2004, 10:48
Riina :)

Kiva kuulla ett? olette p??sseet hyvin perille (ja viel? hengiss?... :D ) Singapore Airlines -kokemus matkatavaran liikapainosta kuulostaa lupaavalta, kun itsekin heilt? lennon varasin. Oliko muuten mukava palvelu, mites jalkatila jne...? Sorry, ei nyt ihan suoraan aiheeseen liity, mutkun mutkun... :??

eevis
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Toukokuu 26, 2004, 12:13
Eevis,

ei sit? Singapore Airlinesia turhaan ??nestetty parhaaksi lentoyhti?ksi... mekin olimme eritt?in tyytyv?isi? lentoomme. Palvelu oli todella yst?v?llist? ja hyv??. Ruoka oli lentokoneruuaksi maukasta (tosin sill? saralla Emirates vie edelleen voiton minun kirjassani). Ja ajanviete oli aivan omaa luokkaansa. Elokuva- ja musiikkitarjonta oli todella laaja ja filmin sai alkamaan kukin silloin kun itselle sopi. Jalkatilasta en osaa sen kummempia sanoa. Omat lyhyet tynk?ni kun mahtuvat pienemp??nkin tilaan.

Riina.
Otsikko:
Kirjoitti: Milka - Kesäkuu 01, 2004, 05:00
Tervetuloa Australiaan ja Melbourneen Riina! Nahdaan sitten livena Altonan Juhannusjuhlilla. Kivaa etta en ole ainoa alamittainen niissa pirskeissa
:hahhaa:hahhaa:hahhaa

Meillakin on aivan samanlainen kokemus tullauksesta kuin Sanna77:lla. Pystyimme hoitamaan tullauksen, karenteenin ja tavaroiden noudon samana paivana ja muistaakseni meilta ei kysytty juuri mitaan kysymyksia. Tarkastuksesta ei puhettakaan. Eivatka kulutkaan olleet noin paatahuimaavia kuin Urulilla. Maksoikohan koko tullauslysti muutaman sata dollaria. Meilla tosin oli lainattu perakarry, jolla raahasimme tavarat kotiin.
Ovatkohan tavat ja toimintaohjeet tai jopa lait taas tassakin asiassa paikkakuntakohtaisia ja Melbournen tullissa "paasee" helpomalla
:??:??:??:??
Otsikko:
Kirjoitti: Urul - Kesäkuu 01, 2004, 09:35
Osavaltiokohtaisia erojahan on ,niin miksei niit? my?s  olisi  tullausten suhteen.Hintaa  meill?  teki kuitenkin se,ett? meill? oli kontillinen muuttotavaraa(pakkasimme koko kodin mukaan) joita olisi pit?nyt tuodakin jo useammalla per?k?rryllisell? kotiin.
En osaa sanoa oliko sitten kallista ,kun en ole koskaan tavannut/kuullut kenenk??n muun tuovan muuttokonttia ,eik?  n?in ollen ole vertailupohjaa.
Otsikko:
Kirjoitti: Marika - Kesäkuu 04, 2004, 02:05
Nyt on laatikko turvallisesti perilla ja melkein jo purettukin! Kaikki on ollut ehjana ja laatikkokin oli priimakunnossa valtamerten ylitysten jalkeen. Ja kyllapas suodatinkahvi maistuikin hyvalta ja vahvalta tanaan pikakahvin litkimisen jalkeen! Eli aika jakaa kokemukset.

Aluksi suuntana rahtitoimisto ja laskun maksu. Rahtitoimistosta tullin ja Aqisin toimistoon. Tulliseta oli mukava ja ei veloittanut mistaan mitaan, mika oli mukava yllatys. Sitten toiselle tiskille, Aqisin kasittelyyn. Karanteeniseta ei ollutkaan enaa niin mukava. Tavaraluettelossani huomio kiinnittyi puisiin huonekaluihin. Seta kysyi toiselta, etta eikos tama laatikko ole tarkistettava, kun se on niin painavakin (300 kg). Kerroin, etta kaikki huonekalut on kasiteltya puuta, ja osaa myydaan tuossa kulman takana Ikeassakin. Eipa olleet Aqisin sedat kiinnostuneita selityksistani, olivat varmaan jo etukateen paattaneet, etta seuraavan tyypin laatikko tarkastetaan. Tarkastajia loytyisi paikan paalta satamavarastosta.

Karanteenin tiskilla oli lappu, etta jos laatikossasi on puisia huonekaluja, niin laatikko tarkistetaan aina, jos se on yli 250 kg painava (ja jos ei sisaltoa ole fumigated, laatikko on alle kuution kokoinen yms.).

Sitten pahinta pelaten satamavarastoon. Varastossa odotellua ja sitten laatikon avaamisen kimppuun. Karanteenitarkastaja kyseli onko laatikossa ruokaa, polynimuria, pyoraa tai likaisia kenkia. Vastailin eioota. Tarkastaja sanoi, ettei hanta huonekalut huoleta, mutta avatkaa nyt sita kantta vahasen, kun on kerran tama maarays annettu.  Poikaystavani kiitteli porakoneen akun loppumista ratkaisevalla hetkella ja ruuvaili parikymmenta minuuttia kantta auki. Tarkastaja kurkisti sisaan noin minuutin verran, eika penkonut tavaroita ollenkaan ja sanoi selva, tule hakemaan leimat papereihin samalla pahoitellen, etta jouduimme nakemaan niin suuren vaivan laatikon avaamisessa. Ja kansi takaisin kiinni.

Johtopaatos, karanteeniviraston toiminta oli pelkkaa rahastusta. Eivat ne oikeasti olleet huolestuneita minun laatikkoni sisallosta. Ensimmainen virkailija kaytti huonekaluja tekosyyna, toinen sanoi, etta ei niista kukaan ole kiinnostunut.

Tama kaikki siis tapahtui Sydneyssa ja tulli&Aqis-toimisto sijaitsivat lentokentan kupeessa.

Hommasin muuten vaneerilaatikolleni toukkatodistuksen. Siita paperista ei kukaan ollut millaan lailla kiinnostunut. Joten siinakin saastaa sen 30 euroa, kun sita ei hommaa.

Kokonaisuutenaan maksoin 3 m3 ja 300 kg painavasta laatikostani Australian paassa seuraavanlaiset maksut:
- rahtitoimistoon (WSA) $386.65:
         - Port Service charges $203.00
         - Terminal handling fee $43.50
         - Delivery order fee $70
         - Sea Cargo Automation $25.00
         - Carrier Bill of Lading $10

- Aqisin karanteenitarkastus $92
- Satamavaraston veloitus laatikon nostosta hyllylta maahan tarkastusta varten $55

Yhteensa: $533.65

+ oma haku & kuljetus.

Mutta vaikka kirjoituksessani on negatiivinen savy olen oikeasti onnellinen omien tavaroideni keskella :D
Otsikko:
Kirjoitti: headwind - Kesäkuu 04, 2004, 02:28
Marika

Kiva kuulla kokemuksistasi. Itsellani laivausyhtio oli myos WSA eika kukaan koskaan kysynyt toukkatodistusta saatikka niita papereita joiden perusteella toukkatodistus oli Suomessa laadittu (proopushka vanerista etta se oli laivaushetkella alle 3kk vanhaa ja toinen painekyllastetysta puusta etta oli kyllastetty AQIS:n vaatimusten mukaisesti). No KTTK ei koskaan laskuttanut mitaan toukkatodistuksestakaan eli ainoa tappio oli suhteellisen suuri vaiva saada nuo paperit.

Kertomuksesi opetus on myos se, etta AQIS:n toimintaohjeet ovat joko satunnaisia tai tilapaisia tarkastussaantojen sovellusohjeita tulee usein. Tai sitten heilla on tilastollinen tarkastusohjelma. Joka tapauksessa, selvisit ilmeisen vahalla tuosta koko hommasta! Hieno juttu etta paaset nauttimaan omista tavaroistasi

cheers
HW
Otsikko:
Kirjoitti: Urul - Kesäkuu 04, 2004, 04:13
Marika :D Melko kallis paukku minun mielest?ni!Sain kyll?kin ihan toisenlaisen luvun??? Olen tuonut aiemmin viiden kuution laatikon ja maksut oli kyll? tosi v?h?iset.Niin verraten noihin sinun maksamiisi hintoihin.
Tuossa juuri laitettiin Suomesta tuotu Korhosen nahkasohvakalusto etupihalle ilmoituksella annetaan-pois!Eip? vienyt kauaakaan,kun tuli koputus ovelle ja p??stiin siit? eroon.
Otsikko:
Kirjoitti: Marika - Kesäkuu 04, 2004, 05:03
Urul, Taisin ilmaista hinnat vahan huonosti. Kokonaisuutenaan maksoin rahtitoimistolle $386.65, joka koostui seuraavista elementeista:
- Port Service charges $203.00
- Terminal handling fee $43.50
- Delivery order fee $70
- Sea Cargo Automation $25.00
- Carrier Bill of Lading $10

Mutta eipa se silti mitaan halpaa lystia ollut.
Otsikko:
Kirjoitti: jounij - Kesäkuu 13, 2004, 03:09
Auto taisi l?hte? jo, vai?


My?h??n her?ilee
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Heinäkuu 11, 2004, 13:21
Noniin, nyt alkaa meidänkin koti pikkuhiljaa näyttämään kodilta, kun saatiin vihdoin konttimme viime tiistaina. Meidän tämän pään lasku näytti hyvin paljon samalta kuin Marikalla, ja sen lisäksi meillekin napsahti tuo 87 dollaria karanteeniviranomaisen tarkastuksesta. Muutama lisävinkki aikaisempien lisäksi:

1. Pakkaa mahdollisesti karanteeniviranomaisia kiinnostavat tavarat päällimmäiseksi. Eli jos pakkauslistassasi lukee "viisi paria kenkiä ja miesten polkupyörä", niin näiden on paras olla liftissä päällimmäisenä tai muuten helposti löydettävissä siltä varalta että karanteeniviranomainen haluaa ne nähdä. Minulla oli itseäni ja vakuutustani varten tehtynä erittäin yksityiskohtainen lista, johon olin listannut jokaisen numeroidun laatikon sisällön. Kenkiä emme suinkaan olleet pakanneet kaikkia samaan laatikkoon, vaan niitä oli sullottu useampaan eri laatikkoon, mutta karanteenimies halusi nähdä joka ikisen kenkäparin ja tarkastaa että pohjat on todellakin pesty (vaikka pakkauslistassa luki että kaikki kengät on putsattu)! Siinäpä sitten muisteltiin että millekäs nurkalle se laatikko nro 6 tulikaan laitettua, kun siellä on yksi pari sandaaleja... Samoin pyöränrunko piti ottaa esiin, ja karanteenitarkastaja pyyhki sormella läpi rungon tarkastaen että se on putipuhdas. Yllättäen Ikean huonekalumme eivät kiinnostaneet häntä lainkaan... (niiden kohdalle kirjoitimme selkeästi "Ikea furniture, non-wood material" )

2. Älä tee valmisteluja liftin noutamiseksi ennenkuin olet varmistanut haluaako karanteeni sen tarkastaa. Äläkä usko mitä rahdin vastaanottanut firma sinulle sanoo... Me olimme laivan arvioidun saapumisajankohdan tienoossa firmaan yhteydessä moneen kertaan, ja he nimenomaan sanoivat ettei kannata tulla satamamaksuja maksamaan ennenkuin lifti on heillä paikanpäällä, ja että tullin ja karanteenin voi hoitaa sitten samaan aikaan, kun he ovat saman tien varressa. Kun sitten saimme soiton että nyt on rahti noudettavissa, järjestimme kuljetusvälineen (miehen vanhemmat ajelivat peräkärryineen Mildurasta saakka) ja menimme rahtia maksamaan ja noutamaan. Vasta silloin meille kerrottiin ensimmäisen kerran että karanteeni haluaa tarkastaa liftimme, ja ensimmäinen vapaa aika on kolmen päivän päästä. Onneksi "appivanhemmilla" ei ollut kova kiire takaisin, joten heidän Melbournen visiittinsä vain venähti hieman suunniteltua pidemmäksi.

3. Muista ottaa omat työkalut mukaan kun karanteeni tarkastaa kuormasi. Tämän varmasti kertoo firmakin, mutta on sen verran tärkeä juttu, että kertaus ei tee pahaa. Karanteeniviranomainen ei nimittäin nosta sormeaankaan auttaakseen, vaan naputtaa jalkaa ja tuijottaa kelloa sillä aikaa kun väännät liftiäsi auki. (Mitä useampi vahva mies on mukana, sen parempi).

Tämä viikko on ollut kuin jouluna konsanaan, niin paljon kivoja omia tavaroita on laatikoista löytynyt :D Ainoa muutossa kadonnut tavara on yksi pari Burtonin lumilautakenkiä. :o Ne pakkasimme Vantaalla aivan viimeiseksi laatikon päälle, mutta kun avasimme laatikon karanteeniviranomaisen edessä, niin ulos lenteli jos jonkinlaista muuta tavaraa, mutta ei lumilautakenkiä. Tosin tajusimme asian vasta kotona, kun lumilauta kaipasi kenkiään... Aika ihmeellinen asia varastaa, kun tarjolla olisi ollut arvokkaampaakin tavaraa (vaikka se lumilauta!). Onneksi oli vakuutus. Saas nähdä korvaako... :(

Kotiutunut Riina.
Otsikko:
Kirjoitti: Jouko - Heinäkuu 12, 2004, 02:16
Riina,

On ihan kuin "Christmas in July" juhla, onnittelut Riina! :D

Hyvä vinkki tuo työkalujen mukaan ottaminen, osasin varautua ruuvimesselein mutta en ottanut kunnollista vääntörautaa mukaan mikä hankaloitti laatikon aukaisua.

Mieleen tuli myös eräs seikka joka olisi ollut hyvä. Nimittäin nippu rättejä/taloupaperia ja jonkinlaista puhdistus spray ainetta. Kuten teilläkin, Brisbanen tulli piti myös meille samanlaiset pyöränrunko-sulkeiset. Tarkastuksessa fillarin lokasuojien alta löytyi hienon hienoa pölyä jota "esti laitteen käytöön oton, ennen perusteellista jynssäystä"...:D

Koti alkaa varmasti tuntua huomattavasti kotoisemmalta, kun on omia tuttuja tavaroita ympärillä!
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Heinäkuu 12, 2004, 03:31
Jouko :)

Kyllä todellakin "Christmas in July"! :hahhaa Erityisen mukavaa on kun on taas astioita mistä valita, eikä tarvitse enää pestä sitä yhtä ainutta kuppia ja lautasta joka käytön jälkeen. Pääsee jopa käyttämään astianpesukonettakin, kun on jotain millä sen täyttää... :D

Riina.
Otsikko:
Kirjoitti: headwind - Heinäkuu 12, 2004, 12:11
Näitä rahtaustarinoita on aina niin mukava kuulla. Keep them coming! Meillä on numeroitujen laatikkojen lisäksi excelissä tehty kolmiulotteinen kartta siitä, missä koordinaateissa mikäkin laatikko liftin sisällä sijaitsi. Eli ilmeisesti sellainen dokumentti josta olisi ollut hyötyä Riinan sandaaleja etsiessä.

Heh...silloin oli aikaa. Viisumin saamisesta rahdin lähtöön oli puoli vuotta ja siinä ajassa ehti pohdiskella piirun tarkkaan mm. rahtilaatikon yksityiskohdat.  

Riinan tarina vahvistaa käsitykseni, että riippumatta kuinka hyvin valmistaudut rahtiralliin, on täysin sattumasta kiinni joudutko karanteeniviranomaisen kynsiin. Jos joudut, huolellisesta valmistelusta on hyötyä.

Hieno juttu Riina että sait tevarasi. Mekin vietetään joulua kolmen viikon päästä Blue Mountainsilla. Siellä saattaa sataa jopa lunta!!! Kyllä olisivat lapset innoissaan, luulen. Minä taidan lämmitellä rommitotien kanssa takkatulen äärellä.

terveisin
HW
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Elokuu 21, 2004, 02:15
Tästä ohjelistasta voi olla jollekin rahtaajalle hyötyä:
http://www.affa.gov.au/content/output.cfm?ObjectID=7D885125-4C41-4CE1-94A7D8C8015E4BDD

Tuoltahan nuo olisivat löytyneet kaikki tarvittavat neuvot, mutta eipä tuohon tullut törmättyä ennen rahtausurakkaa... Ihan uutta tietoa oli esimerkiksi tuo joulukoriste-asia. Kyllä mullakin oli muutama joulukoriste laatikossa mukana, mutta onneksi en ollut eritellyt niitä pakkauslistaan, ne olisi nimittäin ollut aika vaikea kaivaa tarkastettaviksi sieltä laatikon pohjalta. Mutta eipä silti, kyseessä ei ollut kävyistä askarreltuja koristeita, joten tuskinpa nuo olisivat karanteenia edes kiinnostaneet...
Otsikko:
Kirjoitti: headwind - Elokuu 21, 2004, 05:23
Aasinsilatana koristeisiin ja karanteenitoimistoon (AQIS): vaimoni sisko lahetti kauniin pajuista taitellun koristeen Suomesta postissa tanne. Paketti juamhti tietenkin tulliin ja AQIS:iin ja sielta tuli kaunispuheinen kirje, mutta sanomaltaan tylyhko. "Paketissanne on havaittu olevanviinikoynnosta. Teilla on kolme vaihtoehtoa

1. Maksakaa $42 ja tavaranne kasitellaan  25kV gammasateilylla
2. Maksakaa $42 niin tavaranne lahetetaan takaisin lahettajalle
3. Alkaa tehko mitaan niin tavaranne tuhotaan".

Joten Suomesta tanne lahettajat, tietakaa mita lahetatte. Melkein kaikki paketit viime tammikuusta tahan saakka ovat olleeet AQIS:n avaamia .

t. HW
Otsikko:
Kirjoitti: wendolene - Elokuu 22, 2004, 02:52
HW:D
Itse jännäsin tullissa menevätkö mukanani tuomat kuksat läpi vai jäävätkö virkailijoiden kynsiin :eye: Mies pyöritteli kuksaa kädessään, kutsui toisenkin miehen katsomaan ja siinä sitten molemmat ihastelivat yhdessä, että onpas vain kaunis kapistus. Sitten pakkasivat kuksat takaisin laukkuun ja toivottivat hyvää matkaa :D Ilmeisesti kuksa ei siis ainakaan ole karanteenilistalla :?? Sehän on kyllä käsiteltyä, eikä varsinaisesti puutakaan, vaan pahkaa...
Otsikko:
Kirjoitti: Jaaks - Elokuu 22, 2004, 07:10
Wendolene :D


Lainaus

Sehän on kyllä käsiteltyä, eikä varsinaisesti puutakaan, vaan pahkaa...


:??:??:??

Mitas se pahka sitten on jos ei puuta :o

Itsellakin on paljon suomalaisia puuesineita, mukaanlukien kuksia, katajaisia voiveitsia, leikkuulautoja etc, etc
eika ole koskaan ollut mitaan ongelmaa.

Ongelmat alkaa sitten, jos puussa tai puisessa esineessa on kuoriainesta mukana, mutta tastahan on jo keskusteltu aikaisemminkin :D
Otsikko:
Kirjoitti: Hennu - Syyskuu 12, 2004, 12:29
Nyt poimin tämän vanhan viestin "varastosta" ja kysyn vielä, että millaisia kokemuksia ihmisillä on ollut extra kilojen kanssa lentokoneessa? Monet ovat sanoneet, että huoletta voi pakata laukun niin, että painoa on tuo 28 kiloa. Olen lentämässä Finnairilla ja Malesian Airlinesilla. Lentoyhtiökohtaisia eroja varmaan löytyy?? Onko näin? :0

Nim.... juuri viimeisiä pakkaamisia tekevä jolla on pieni ongelma saada tavarat mahtumaan kilorajojen sisään (enkä viitsisi hirmuisesti extraa maksaakaa koska olen kuullut että extrakilot on aika kalliita ja sillä hinnalla jo ostaakin uusia vaatteita ja kenkiä paikan päällä aika moisen määrän).
Otsikko:
Kirjoitti: Marika - Syyskuu 13, 2004, 01:27
Tosiaan Hennu, lentoyhtioista ja lentoyhtion virkailijoista nuo ylikilot paljon riippuu. Itsellani ei ollut ylikilojen kanssa ongelmia ennen kuin lensin British Airwaysilla ensimmaisen kerran..Matkalaukkuni painoi 29 kg. Olin valmistautunut maksamaan muutamasta ylikilosta, mutta en sentaan satoja euroja(muistaakseni 300-400), niin kuin olisivat minua veloittaneet. Virkailija oli ehdoton, ja niinpa piti matkalaukusta purkaa noin viisi kiloa pois. Virkailija totesi, etta ala sitten yrita laittaa niita ylimaaraisia kiloja enaa kasimatkatavaroihin, punnitsen nekin uudelleen :( Eli ilmeisemmin British Airwaysilla on erittain tarkat saannokset kilojen suhteen..

Vanha kikka on ylimaaraisten kilojen laittaminen kasimatkatavaroihin, koska niita ei 'yleensa' punnita. Paitsi tassa tapauksessa..

Muiden lentoyhtioiden lennoilla ei ongelmia muutamien ylikiojen kanssa ole ollut.
Otsikko:
Kirjoitti: MH - Syyskuu 13, 2004, 07:51
Meiile kävi viimeksi Brisbanen lentokentällä niin että yksi laukuistamme painoi 32kg ja Qantasin ystävällinen virkailija pyysi muutkin laukut punnittavaksi ja senjälkeen kun muut oli kevyempiä niin antoi laukut takaisin ja sanoi menkää tuohon sivuun ja avatkaa laukut ja tasatkaa painot niin että mikään laukku ei paina yli 30kg ja sitten kun oltiin tasattu painot päästiin taas luukulle ensimmäiseksi jonoon takaisin. Eikä mitään ylimääräisiä kuluja peritty. Tällaista on hyvä palvelu:D
Otsikko:
Kirjoitti: Silppu - Syyskuu 13, 2004, 09:17
Ja jos matkatavaroiden järjestelyn jälkeen menee vielä yli kaikkien painorajojen, niin kannattaa pukea monta vaatekertaa päälle, ja laittaa taskut täyteen. Kyllä siellä lentokoneessa usein on niin viileää, että vaatekerroille tulee vielä käyttöä.

Eli sillä tavalla voi trimmata pois vielä viimeisen kilon. Niin ja käsimatkatavarat harvoin punnitaan.

Sitten eräs mahdollisuus on punnita tavarat ryhmässä, (varsinkin jos on anonut etukäteen vielä kaikille lisäkiloja; 5kg/hlö), niin lentoyhtiölle on silloin aivan sama jos käytät muiden kilot hyväksesi. Itse olen tällä tavalla kuljettanut British Airwaysilla 40 kg ylimääräistä tavaraa ilmaiseksi.

Silppu
Otsikko:
Kirjoitti: Tony - Syyskuu 14, 2004, 05:08
Meillekin kävi Brisbanen kentällä viime maaliskuussa samoin kuin MH:lle. Yksi matkalaukuistamme painoi 30,1 kg, ja se pyydettiin keventämään tällä kertaa 28 kiloon.

:)Tony
Otsikko:
Kirjoitti: jirvinen - Lokakuu 17, 2004, 05:43
itse sain frans mass:lta kyseisen tarjouksen:

Merirahti
Helsinki - Sydney EUR 90,00/cbm (min. EUR 90,00)

Muut kulut:
Terminaalikäsittely EUR 20,00/cbm (min. EUR 25,00)
Dokumentointi EUR 60,00/lähetys (sis. vientiselvityksen, BL laadinnan sekä turvamaksun)

miltäs kuulostaa? onko todennäköistä, että jostain toisesta rahtifirmasta saisi edullisemman tarjouksen? tarkoituksena lähettää noin yhden kuutio metrin laatikko.
Otsikko:
Kirjoitti: Marika - Lokakuu 17, 2004, 06:20
Jjarvinen, kuulostaa samalta tarjoukselta kuin omani (sama firma) ja epailen, etta loydat halvempaa. Huomioi kuitenkin se, etta joudut maksamaan erinaisia maksuja myos Australian paassa.  Itse maksoin rahtitoimistolle Ausseissa viela $386,65 (loydat tarkemman selvityksen ylempana viestiketjussa) + sitten se karanteeniviraston tarkastusmaksu $87.
Otsikko:
Kirjoitti: jirvinen - Lokakuu 17, 2004, 07:18
eli yhteensä paketille tulee hintaa about 400 euroa, joka kuulostaa aikas kalliilta lystiltä :(

edullisempia vaihto ehtoja ei taida kuitenkaan olla!
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Lokakuu 17, 2004, 13:07
Moikka Jirvinen,

samaan firmaan päädyin minäkin, kuten käy ilmi aikaisemmasta kirjoittelustani. Meillä tavaraa oli noin 2,5 kuutiota. Pyysin tarjoukset lähes kymmeneltä eri firmalta, mutta yleisin vastaus oli, etteivät hoida yksityisten muuttokuormia, ainoastaan yritysten. Loppujen lopuksi tarjouksen sain vain muutamalta, joista Frans Maas oli asiantuntevin.

Kallistahan se on, mutta toisaalta jos tavaraa on noinkin vähän, niin pystyisikö siitä mitenkään nipistämään, kuljettamaan osan matkatavarana, tai tuomaan vasta seuraavalla reissulla? Riippuu tietysti lentoyhtiöstä ja tilanteesta, mutta me lennettiin Lontoo-Melbourne Singapore Airlinesilla, ja koska lento ei ollut ihan täysi, ja selitettiin että on kyseessä muutto, niin saimme kahteen pekkaan 66 kiloa (plus käsimatkatavarat joiden painoa ei kukaan uskalla edes arvata) ilman lisämaksua. Oltiin kentällä hyvissä ajoin, joten virkailijat olivat vielä hyvällä tuulella... ;)

Lycka till!
Otsikko:
Kirjoitti: jirvinen - Lokakuu 18, 2004, 14:22
tietokone olis tarkoitus ottaa mukaan, jonka rahtaaminen koneessa olis vähän vaikeaa, ellei mahdotonta. lisäksi aussi tyttöystävälläni on kertynyt todella paljon kamista vaihto-oppilasvuoden aikana, eikä hän haluaisi jättää mitään suomeen. suomeen ei ole tarkoitus tulla vasta kuin parin vuoden päästä, jos silloinkaan.

pitää kattoo, jos löytys porukkaa jakamaan tuota boxia, niin jos vaikka vähän halvemmalla pääsis.
Otsikko:
Kirjoitti: concept- - Lokakuu 18, 2004, 14:24
Samaan kaupunkiin kyllä ollaan jirvinen menossa, mutta itselläni ei ole mitään niin suurta että tarvisin rahtia. :D
Otsikko:
Kirjoitti: jirvinen - Lokakuu 18, 2004, 18:09
no jos nyt kuitenkin jotain tulee mieleen, niin eikun vaan ilmoittelet!

btw. jokos ne sinun todistus ongelmat ratkes?
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Lokakuu 19, 2004, 02:01
Jirvinen :)

Olisit heti sanonut että kyseessä on tyttöystävän tavarat vaihto-oppilasvuoden jäljiltä! En epäile enää yhtään että tavaraa varmasti riittää... :hahhaa :hahhaa Mitenkäs luulet että meillä täyttyi 2,5 kuutiota..? ;)

Mutta mitä tuohon tietokoneeseen tulee, niin me kuljetettiin omamme (paino 15 kiloa) matkatavarana, koska poikaystäväni ei olisi voinut kestää odottaa sitä liki paria kuukautta merirahdin saapumista. Meillä oli juuri keskusyksikön mentävä laatikko sopivine styroksi-suojineen (näitä voi varmaan kysellä tietokoneliikkeistä, meillä se oli pidetty tallessa koneen ostosta lähtien), ja siihen laitettiin joka kylkeen isot FRAGILE-merkit, sekä "this side up"-merkki. Oltiin otettu etukäteen yhteyttä lentoyhtiöön ja varmistettu että tällainen järjestely on mahdollinen. Kentällä se laitettiin erikoismatkatavarana menemään, mutta siitä ei tullut edes mitään lisämaksua. Se tarkoitti sitä ettei se kulkenut niitä liukuhihnoja pitkin vaan lähti kärryssä suoraan koneeseen, ja täällä päässä se piti käydä hakemassa sieltä erikoistiskiltä, koska se ei myöskään täällä tullut liukuhihnaa pitkin niinkuin muut tavarat. Vähän hirvitti että toimiiko se, koska osa styrokseista oli aika kolhuja kärsineen näköisiä ja pahvilaatikkoon oli osunut jossain vaiheessa matkan aikana joku nurkka ja tehnyt reiän laatikon kylkeen. Kone lähti kuitenkin aivan hienosti taas toimimaan, kunhan saatiin täällä hankittua pari monitoria (ne jätettiin sentään Suomeen).

Meillä siis onnistui ongelmitta tuo koneen kuljetus matkatavarana, mutta piti kylläkin allekirjoittaa sopimus, jolla vapautettiin lentoyhtiö vastuusta sen suhteen. Eli oma vakuutus kannattaa olla kunnossa. Toinen vaihtoehto mitä poikaystäväni pohti oman rakkaan koneensa kanssa, oli että ottaisi siitä tärkeimmät osat irti ja pakkaisi ne kunnolla kovaan matkalaukkuun, jättäisi koneen casen Suomeen, ostaisi uuden casen täällä ja laittaisi koneen uudestaan kasaan, mutta en muista miksi hän päätyi kuitenkin kuljettamaan koko koneen...

Lycka till!
Otsikko:
Kirjoitti: concept- - Lokakuu 19, 2004, 09:04
Lainaus
Alkuperäinen postittaja jirvinen
no jos nyt kuitenkin jotain tulee mieleen, niin eikun vaan ilmoittelet!

btw. jokos ne sinun todistus ongelmat ratkes?


juuh ratkesi, ei ne tarvinnutkaa mitään ku osasin selittää ettei ole mitään. eilen tuli vuodatettua kyyneleitä ku maksoin ekan vuoden :nuttu: mut tarvii kyl ottaa tietoja ylös jos vaik törmäillään paikan päällä!
Otsikko:
Kirjoitti: jirvinen - Lokakuu 19, 2004, 10:20
riaappa

 aivan! on se niin ihmeellistä miten naiset saavat sitä tavaraa kertymään, hän kerennyt asustelemaan täällä vajaan vuoden ja jo nyt pelottaa, että mahtuukohan tuohon kuution laatikkoon mitään minun tavaroitani! :D

itse meinasin kanssa, että olisin purkanut kaikki tavarat koneen sisältä, ja pistänyt ne matkalaukkuun. ausseista sitten vaan ostanut uuden kopan ja monitorin. nyt jos tuo laatiokko lähetetään, niin tarkoituksena on ahtaa kaikki rojut  sinne. lisäksi mukaan lähtee ruokailu- ja kokkausvälineitä (olen töissä tällä hetkellä Iittalan tehtaalla, en ymmärrä miten jotkut maksavat kattiloistaan omaisuuksia, kun ne voi saada melkein ilmaisiksi :hahhaa) alkuperäisen suunnitelman mukaan on tarkoituksena lähettää boksi joulukuun puolessä välissä joten se on Sydneyssä pikkasen myöhemmin meitä, näin ei kerkeä vielä vieroitusoireet tietokoneesta iskemään! ;)

concept-

ehdottomasti ollaan yhteyksissä, maili osoitteeni (vielä ainakin tällä hetkellä) on jarkko.jarvinen@(poista tämä)pp1.inet.fi. tarkoituksena on aluksi mennä Port Macquarie:een pariks/kolmeks viikkoa, josta sitten Newcastleen sikäli mikäli siellä asuin paikka jo silloin on!
Otsikko:
Kirjoitti: MH - Marraskuu 02, 2004, 04:06
Älkää ainakaan ottako koneeseen tavaraa enempää kuin sallitut 20kg/henkilö ylitys maksut on todella härskiä rahastusta meillä oli kahdella kahdessa laukussa yhteensä 12kg ylipainoa ja niiden tuominen Canberrasta suomeen maksoi yli 600$ ekstraa jos tavara olisi ollut vähänkään huonompaa tai halvempaa olisin käskenyt heittää laukut roskiin sellaisenaan sen verran asia V....I. Koskaan aiemmin ei ole moista sattunut ja joskus tavaraa ollut jopa 50kg ekstraa eikä kukaan ole kysellyt mitään. Vai johtuiko se siitä että satuin menemään pienelle Canberran kentälle jossa niillä on aikaa puuttua moisiin asioihin. Ensi kerralla varmaan kannattaa mennä bussilla Sydneyhyn(jaa mitenköhän toikin taipuu kieliopillisesti).
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Marraskuu 02, 2004, 04:35
Kuten sanottua, se riippuu niin monesta asiasta, että laskutetaanko liikakiloista vai ei, että se on aina ihan tuuripeliä että tuleeko maksua. Omalla vastuullaanhan jokainen ne kilot kantaa. Kyllähän oli jo ihan todennäköisyyslaskennallisestikin aika, että teille tuli maksua, jos kerran olette niin monesti kantaneet "ylimääräistä" matkatavaraa. ;) Ja voihan olla että se Canberran kenttäkin vaikutti. :confuse Kuka näistä aina tietää...

Riina.

p.s. jirvinen, minun kattilat ja ruokailuvälineet on ostettu aika pitkälti Unnukan tehtaanmyymälästä suhteellisen edulliseen hintaan verrattuna normaalien kauppojen hintoihin. Mutta älä ihmeessä kerro miten halvalla sinä niitä saat, tai tulee itku!
Otsikko:
Kirjoitti: MH - Marraskuu 02, 2004, 04:47
Mistä näistä aina tietää mutta aion kyllä kysyä vielä Qantasilta perusteita taksoista joista tämä virkailija ei ollut halukas keskustelemaan sanoi vaan että maksu menee. Ok, mutta kyllä jos asiakasta laskutetaan niin perusteet täytyy esittää mihin maksut ja taksat perustuvat ja näin ei meidän kohdalla tapahtunut tosin meinasin sanoa tiskillä No money, No credit card. Mitäköhän oisivat siihen tuumanneet. Yhden henkilön yhdensuuntainen matkalippu maksaa saman kuin 12kg tavaraa ja henkilö voi painaa vaikka 150kg ihmeellistä eikö totta

jirvinen. Sieltähän niitä sorsakosken tehtaalta saa melkein poiskantohintaan. Itsekin olen ollut siellä tehtaalla töissä tosin keikkahommissa n. 10v sitten järjestämässä tehtaan tietoliikenne yhteydet kuntoon taisi olla koko kylän ensimmäiset kuitukaapelit joita asenneltiin silloin (pois lukien puhelin operaattorit)
Otsikko:
Kirjoitti: Matt_Wall - Marraskuu 13, 2004, 10:55
Lainaus
Alkuperäinen postittaja riaapa
Kuten sanottua, se riippuu niin monesta asiasta, että laskutetaanko liikakiloista vai ei, että se on aina ihan tuuripeliä että tuleeko maksua. Omalla vastuullaanhan jokainen ne kilot kantaa.  



Helsinki Vantaan lentokentällä (matkustajaterminaalissa) onhan nykyään yritys joka hoitaa juuri tällaiset asiat. Eli jos on yhtäkkiä liikaa kiloja niin voi lähettää ne lentorahtina. Lisää tietoa löytyy www.travelcargo.fi
Olen itse sitä käyttyänyt kun lensin Birminghamiin. EU:n sisällä ylipainokilohinnat Finnairilla oli 17 EUR ja muistaakseni australiaan yli 50 EUR/kg...
Otsikko:
Kirjoitti: jirvinen - Joulukuu 05, 2004, 14:16
ensi viikolla olisi tarkoitus viedä laatikko terminaaliin, ja viime hetken neuvoja tarvitaan!

1. Onko pakkalista syytä tehdä kotona ennen satmaan menoa? Millaisia vinkkejä annatte siihen pakkalistan tekoon? Entäs alkoholin vieminen; onko syytä merkitä pakkalistaan alkoholi vai kannattaako koittaa salakuljettaa? Voiko pullo viinaa olla syy laatikon avaamiseen australian päässä? Ja sitten vielä ne merkinnät, laatikon kylkiin on jo kirjoitettu FRAGILE ja THIS SIDE UP, mitäs muita merkintöjä siihen kannattaa vielä tehdä?

2. Entäs itse laatikon pakkaaminen; haittaako jos kaikki tavarat eivät ole pahvilaatikoissa? Mukaan on lähdössä jonkin verran kattiloita ja pannuja, ja olen jo kerennyt ne pakata ne liftin pohjalle irrallaan? Olisiko syytä laittaa nekin pahvilaatikoihin, vaikka ne vievät hirveästi tilaa niin pakattuna!

3. Joutuuko rahtitavaroista maksamaan veroa?

4. Onko FranssMass:in terminaali vaikea löydettävä länsi satamasta? Olisiko ajo-ohjeita/vinkkejä Lahden suunnasta tulevalle? Onko väliä minä päivänä vien laatikon terminaaliin?Kuinka kauan terminaali käsittelyt kestävät?

Tässä nyt muutama näin aluksi, kysymyksiä löytyisi vielä lisääkin, mutta kun pitää lähteä pikkujoulua juhlimaan! :XXXX
Otsikko:
Kirjoitti: headwind - Joulukuu 05, 2004, 20:01
Lainaus
Originally posted by jirvinen

1. Onko pakkalista syytä tehdä kotona ennen satmaan menoa? Millaisia vinkkejä annatte siihen pakkalistan tekoon?  


Kyllä. Ei kannata tehdä liian yksityiskohtaista, mutta sellainen josta saa hyvä yleiskuvan mitä siellä laatikossa on.

Lainaus

Entäs alkoholin vieminen; onko syytä merkitä pakkalistaan alkoholi vai kannattaako koittaa salakuljettaa? Voiko pullo viinaa olla syy laatikon avaamiseen australian päässä?


Että tällaisia. En kehota ketään salakuljettamaan mitään. Tee omantunnon mukaan.

Lainaus

Ja sitten vielä ne merkinnät, laatikon kylkiin on jo kirjoitettu FRAGILE ja THIS SIDE UP, mitäs muita merkintöjä siihen kannattaa vielä tehdä?


Itse laittaisin vielä sateenvarjon kuvan jossa on pisroita yläpuolella elikkäs suojattava sateelta...jos laatikko ei kestä sateessa seisomista. Laittaisin myös nimeni, rahtikirjan numeron ja osoitteen määränpäässä sekä rahtifirman nimen.

Lainaus

3. Joutuuko rahtitavaroista maksamaan veroa?


Ei jos tavara tulee omaan henkilökohtaiseen käyttöösi. Muistaakseni jonkin säännön mukaan tavaran tulisi olla 12kk vanhaa...mutta jos jotain uutta tuot, ota sentään muovit ympäriltä.

Lainaus

4. Onko FranssMass:in terminaali vaikea löydettävä länsi satamasta? Olisiko ajo-ohjeita/vinkkejä Lahden suunnasta tulevalle? Onko väliä minä päivänä vien laatikon terminaaliin?Kuinka kauan terminaali käsittelyt kestävät?


Helppo löytää. Sataman portilla kaveri katsoo papereistasi mihin olet menossa ja piirtää yliviivauskynällä ajoreittisi karttapohjaan. Ilmeisesti haluavat pitää huolta ettei ihmiset harhaile siellä trukkien seassa vääriin paikkoihin.

Sovi laatikon tuomisesta etukäteen Fransmaasin kanssa.  He kyllä kertovat milloin laatikko on oltava siellä viimeistään. Yleensä rahtifirmat säilyttävät maksutta muutamia päiviä ennen lähtöä. Itse vein keskiviikkona ja laiva lähti seuraavana tiistaina.

Koko homma olisi vienyt minulta 20 min mutta jäin kummastelemaan Helsingin edustalla uponnutta hinaajaa jota oltiin nostamassa maihin terminaalin vieressä.

onnea matkaan
HW
Otsikko:
Kirjoitti: jounij - Joulukuu 06, 2004, 00:23
Lainaus

Entäs alkoholin vieminen; onko syytä merkitä pakkalistaan alkoholi vai kannattaako koittaa salakuljettaa? Voiko pullo viinaa olla syy laatikon avaamiseen australian päässä?


Itse laittaisin viinapullon papareihin ja maksaisin tullissa siitä koituvan veron. Tai tuskin lähettäisin viinaa tulemaan ollenkaan: sitä saa täältäkin eikä edes maksa mahdottomia. Mutta tuskin sitä laatikkoa pelkästään viinapullon takia halutaan avata.

Lainaus

Joutuuko rahtitavaroista maksamaan veroa?


Vain uusista (alla 12 kk niin kuin HW jo sanoikin) tavaroista joutuu maksamaan 10% GST:tä (joka vastaa suomalaista ALV:a). Tullia ei tarvinne maksaa henk.koht käyttöön tulevista tavaroista.


HW:n kommentteja tukien
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Joulukuu 06, 2004, 06:42
Lainaus
Alkuperäinen postittaja jirvinen

1. Onko pakkalista syytä tehdä kotona ennen satmaan menoa? Millaisia vinkkejä annatte siihen pakkalistan tekoon? Entäs alkoholin vieminen; onko syytä merkitä pakkalistaan alkoholi vai kannattaako koittaa salakuljettaa?


Pakkauslista täytyy olla valmiina. Meille Frans Maas antoi sähköpostitse aika selvät ohjeet sen tekemisestä. Siihen ei tarvitse laittaa yksityiskohtaisesti joka tavaraa, vaan lähinnä tyyliin "kodin elektroniikkaa, vaatteita, urheiluvälineitä jne." Ja englanniksi tietysti.

Kerroinkin joskus aiemmin kavereistani jotka laittoivat pari viinipulloa liftiinsä, ja joutuivat tässä päässä maksamaan niistä huiman tuontiveron. Jos he olisivat tuoneet ne matkatavaroissa, niin ei olisi tarvinnut maksaa mitään. Joten en suosittele laittamaan rahtina mitään viinaa. Kuten sanottua, viinaa saa tästäkin maasta, ja lentokentältä tullessa jopa verovapaana. Koskenkorvaa ei kylläkään löydy, mutta Finlandiaa kyllä melkein joka viinakaupasta.

Lainaus
2. Entäs itse laatikon pakkaaminen; haittaako jos kaikki tavarat eivät ole pahvilaatikoissa? Mukaan on lähdössä jonkin verran kattiloita ja pannuja, ja olen jo kerennyt ne pakata ne liftin pohjalle irrallaan? Olisiko syytä laittaa nekin pahvilaatikoihin, vaikka ne vievät hirveästi tilaa niin pakattuna!


Pohjalle? Onko sulla niiden päällä jotain painavaa? Lifti voi joutua aikamoiseen keikutukseen matkan aikana, joten jos ne pääsevät siellä "seilaamaan", niin saatat saada ne aika naarmuisina ja kolhuisina takaisin...

Tässä ketjussa aiemmin jo annoinkin jotain pakkausvinkkejä sitä karanteenitarkastusta silmällä pitäen.
Otsikko:
Kirjoitti: Silppu - Tammikuu 30, 2005, 20:26
Mietin tässä, että mitä kannattaa laittaa konttiin lähetettäväksi....

Mitä mieltä olette tästä:

Omistan Afrikasta asti tuodon käsityönä tehdyn koristeellisen puuarkun. Pinta on käsitelty mehiläisvahalla.

Nyt en vain meinaa uskaltaa lähettää sitä rahtina, koska pelkään että se jäisi kuitenkin karanteeniviranomaisten käsiin. Varsinkin silloin, jos kerron sen olevan afrikkalaista puuainesta (Alkuperämaan voi helposti päätellä norsujen ja seeprojen kohokuvista arkussa).

Olen ajatellut jopa maksaa sen kuumakäsittelyn täällä Suomessa, mutta pelkään arkun menevän huonoksi siitä. Toinen vaihtoehto olisi öljytä sisäpinta, jotta se näyttäisi enemmän käsitellyltä puulta. Auttaisikohan se asiaa?

Olisikohan sitä mahdollista kysyä etukäteen karanteeniviranomaisten kantaa ja tulkintaa asiaan?

Silppu
Otsikko: Konttikokemuksia
Kirjoitti: Rockola - Helmikuu 10, 2005, 03:39
Ihan vaan vinkiksi kaikille kontin lähettämistä suunnitteleville, että kannattaa ajoissa selvittää miten ja milloin sen saa pois satamasta ja ennen kaikkea palautetuksi tyhjänä.

Meillä meni homma "vähän" puihin (pitkä juttu) ja karanteeniviranomaisten ja/tai tullin audienssi viivästyi yllättävän paljon mm. joulun/uudenvuoden ja muun säätämisen vuoksi, joten joudun maksamaan kontista ylimääräistä vuokraa $55 jokaiselta päivältä jonka se meni yliajalle. Ensimmäiset 10 päivää taitavat kuulua hintaan, mutta meille rapsahti n. 20 ylipäivää = n. $1500 ylimääräistä muiden kustannusten ohelle.

Kokonaisuudessaan tässä päässä maksettavaa tuli hiukan alle $4000 sisältäen huolinta-agentin maksut (Grace Removals, $1650), satamamaksut (n. $500), karanteenitarkistus (n. $500) ja nuo kontin ylipäivät. Ja kamat ovat vasta Sydneyssä, vaikka itse ollaan Brisbanessa... :nuttu: Mutta niinkuin joku viksu joskus totesi, halpaahan se on jos rahalla selviää :itke
Otsikko:
Kirjoitti: jounij - Helmikuu 11, 2005, 01:05
Miksi ihmeessä et laivannut konttiasi suoraan Brisbaneen? On se satama sielläkin. Eikö laivayhtiösi Suomessa tiennyt Brisbanesta mitään?


Utelee ja ihmettelee
Otsikko:
Kirjoitti: Rockola - Helmikuu 11, 2005, 10:02
Lainaus
Originally posted by jounij
Miksi ihmeessä et laivannut konttiasi suoraan Brisbaneen? On se satama sielläkin.


Konttia lähetettäessä näytti siltä että asettuisimme Sydney'yn, mutta maailma muuttuu kovin nopeasti...
Otsikko:
Kirjoitti: Zara - Helmikuu 11, 2005, 11:33
Moikka,
koska tämä muutto on nyt itselläni aiempaa ajankohtaista ja mietin eri vaihtoehtoja, olisin tiedustellut...
kuinka paljon suurin piirtein olette vanerilifteistänne maksaneet (jos sellaisen olette hankkineet)?
Entä te, jotka olette sellaisen rakentaneet... paljonko on mennyt materiaalikuluihin?

Ymmärrän kyllä, että hinnat riippuvat niin paljon koosta jne. mutta vähän yleiskäsitystä toivoisin...

Kiitos taas.
Mukavaa loppuviikkoa! Tänne länsi-Suomeen on myrsky iskemässä...
Otsikko:
Kirjoitti: MikaJ - Helmikuu 11, 2005, 12:47
Lainaus
Originally posted by Zara
Moikka,
koska tämä muutto on nyt itselläni aiempaa ajankohtaista ja mietin eri vaihtoehtoja, olisin tiedustellut...
kuinka paljon suurin piirtein olette vanerilifteistänne maksaneet (jos sellaisen olette hankkineet)?
Entä te, jotka olette sellaisen rakentaneet... paljonko on mennyt materiaalikuluihin?
 


Moikka, itse ostin kaikkein halvinta pontattua 18mm kuusivaneria, joka maksoi 8 euroa levy. Ostin kymmenkunta levyä - alkuaan tarkoitettu kait lattian tekoon tms. . Liftin rakensin yksinomaan noista vanereista (jalkoineen päivineen) ja muistaakseni vaneria jäi jonkin verran ylikin. Liftistä tuli aika tarkkaan 5:n kuutiometrin kokoinen ja ruuveineen, liimoinen päivineen kustannukset oli vähän alle 100 euroa...

t: Mika
Otsikko:
Kirjoitti: TiinaA - Helmikuu 14, 2005, 16:27
Mahtava tietopaketti rahdeista! Kiitos, kiitos! Määränpäänä Melbourne, kesään mennessä se viisumi on varmaan taskussa, joten taitaa olla aika kilpailuttaa niitä rahtivirmoja!
Tuli mieleen kun männä kerralla Seutulassa muhkean kokoinen virkailija punnitsi matkalaukkua ja sanoi sitten meikäläiselle luuviululle varsin mahtipontisesti että "Teillä on ylipainoa" - oli siinä vaikeaa pitää naamavärkkiä peruslukemilla.
Mutta, kiitos, kiitos, ei tässä muuta kuin rahtausta suunnittelemaan!
Otsikko:
Kirjoitti: kuldar - Maaliskuu 09, 2005, 00:22
Tervehdys!

Saimme ennakkovaroituksen, etta rahtimme on perilla Melbournessa 15. maaliskuuta. Mutta miten saisimme laatikkomme (noin 2 x 1.30 x 1.10 m) vuokratalomme pihalle :? Onko jollakulla suosituksia kuljetusyritysten osalta Melbournessa?

Cheers,
Kuldar ja Siiri
Otsikko:
Kirjoitti: sanna77 - Maaliskuu 09, 2005, 04:34
Kuldar, me noudettiin "appiukon" kanssa se meidän laatikko ihan auton peräkärryllä. Nyt en muista tarkkoja mittoja, mutta se meidän laatikko tais olla suht saman kokonen kuin tuo teidän. Se laatikko "roikkui" hieman yli peräkärrystä, mutta sekään ei haitannut. Rahtifirma nosti laatikon peräkärryyn trukilla, mutta kotona meille tuli ongelma, että miten laatikko saadaan peräkärrystä pois. Paras tapa olisi tyhjentää laatikko, kun se on vielä siinä peräkärryssä, mutta meillä ei ollut mahdollisuutta siihen. Joten siinä taisi hurahtaa tunti ja kaksi ennenkuin saimme tuon yli 500kg painavan laatikon pois peräkärrystä.

Oletteko jo käyneet ns. tullaamassa laatikkonne? Suosittelen, että käytte Melbournen keskustassa olevassa Customs toimistossa (Customs House, 414 La Trobe Street, Melbourne VIC 3000) hyvissä ajoin etukäteen, että kaikki on sitten selvää, kun sen laatikon saa käydä hakemassa sieltä rahtifirmasta.

Oletteko tulossa muiden Melbournen suomalaisten kanssa  20.3. picknikille...?
Otsikko:
Kirjoitti: kuldar - Maaliskuu 10, 2005, 22:49
Kiitos tiedoista, Sanna! Ymmarsinko oikein, etta jo ennen laatikkon saapumista olisi syyta ottaa yhteytta tulli- ja karanteeniviranomaisiin? Onko Sinulla tallennettuna joku puhelinnumero?

Koska minulla ei viela ole autoa kaytettavissa, olisin edelleen kiinnostunut kuljetusyrityksista. Muistakseni Jouko taisi mainita jotain Aussilaisista halvoista kuljetusvaihtoehdoista :?.

Missa ja milloin picknik tapahtuu?
Otsikko:
Kirjoitti: jounij - Maaliskuu 11, 2005, 10:06
Minun käsittääkseni Australian tulliin ei kannata yrittää ottaa yhteyttä ennen kuin kuljetusyhtiö lähettää ennakkotiedon lähetyksen arvioidusta maahansaapumis- ja laivasta purkamisajasta (olettaen että kaikki rahtiyhtiöt niin tekevät). Vasta kyseisen ennakkoilmoituksen (ja oman etukäteen laaditun ja luonnollisesti koko ajan itse mukana pitämänsä lähetysluettelon) kanssa kannattaa mennä tulliin. Tullista sitten saa papereihin joko leiman "ei tarvitse tarkastaa" tai huonon tuurin käydessä joutuu varailemaan aikaa lähetyksen tulli- ja/tai karanteenitarkastukselle.


Omien lähetyksiensä tulliselvityksiä muistellen
Otsikko:
Kirjoitti: Rockola - Maaliskuu 11, 2005, 22:45
Lainaus
Originally posted by jounij
Minun käsittääkseni Australian tulliin ei kannata yrittää ottaa yhteyttä ennen kuin kuljetusyhtiö lähettää ennakkotiedon lähetyksen arvioidusta maahansaapumis- ja laivasta purkamisajasta (olettaen että kaikki rahtiyhtiöt niin tekevät).


Eivät välttämättä tee, nimimerkki valitettavasti kokemuksia on. Kuljetusyhtiöön kannattaa kyllä olla yhteydessä juuri tuota asiaa silmällä pitäen hyvissä ajoin.
Otsikko:
Kirjoitti: sanna77 - Maaliskuu 12, 2005, 06:30
Me saimme tuon ennakkovaroituksen sekä sitten kun laiva oli saapunut satamaan ja sitten piti vielä soittaa erikseen että koska laatikko on sen rahtifirman hoteissa. Ota huomioon että sen laivan purkaus ei käy yhdessä hetkessä, saattavat purkaa sitä rahtilaivaa monta päivää, jos oikein ymmärsin. Muistaakseni sen ilmoituksen mukana, joka ilmoitti, että laiva on satamassa, tuli kehoitus käydä tullaamassa tavarat.

Kuldar sinne tullitoimistoon ei kannata soittaa vaan mennä vaan paikan päälle, me mentiin sinne ilman soitamatta lähetyslistan kanssa. Siellä on sellanen samanlainen lippu jono systeemi kuin lihatiskillä :D
Otsikko:
Kirjoitti: Urul - Maaliskuu 12, 2005, 10:21
Lainaus
Alkuperäinen postittaja sanna77
 Ota huomioon että sen laivan purkaus ei käy yhdessä hetkessä, saattavat purkaa sitä rahtilaivaa monta päivää, jos oikein ymmärsin


Ei se tietenkään yhdessä hetkessä käy,mutta ei  se  lastin purkaminen laivasta  päivää kauempaa kestää.Ei laivoja seisotella monia päiviä satamoissa,koska se maksaa tuhansia doltsuja.Varsinainen konttien purkaminen saattaa viedä useampiakin päiviä(kun ottaa vielä huomioon,että yhdessä kontissa voi olla useampien asiakkaitten kolleja),mutta sehän tapahtuukin  satamaterminaalissa.Viimeinen kontti kun laivasta nousee,niin uutta lastia jo lastataan.
Otsikko:
Kirjoitti: kuldar - Maaliskuu 16, 2005, 02:42
Hei,

Kiitos kaikille neuvoista :D Kavin La Trobe katulla tullivirastossa ja sain karanteeniviranomaisilta leiman. Tulliviranomaisten kanssa asia jai kuitenkin kesken, koska heidan piti muuttaa lahetuksen office-osoite kotiosoitteeksi, joka jostain syysta osoittautui hankalaksi :o

Kaipaisin kuitenkin edelleen neuvoja kuljetusyrityksista :eye: Muistan hamarasti jonkun mainitsevan jotain halvoista kuriirifirmoista, mutta en pystynyt loytamaan viestia.

Cheers,
Kuldar
Otsikko: Rahtaus ja vakuutus
Kirjoitti: Surffari - Maaliskuu 17, 2005, 00:14
Muistelen etta erilaisia vakuutusmuotoja on olemassa rahdin vakuuttamiseksi.

En tieda tuliko nyt haukattua p*skaa, mutta selvisi etta mun rahdilla ei ole vakuutusta.

Eli jos laiva uppoaa niin mulle jaa luu kateen. No se ei kai ole todennakoinen vaihtoehto ja ilmeisesti firmoilla on jotain vakuutuksia sen varalle etta kolhivat kamoja siirrossa.

Onko muilla kokemuksia vakuutuksettomana rahtaamisesta
ja oletteko ottaneet jotain erillisia vakuutuksia?

Lueskelin tuossa etta jotain kamaa oli joistain konteista havinnyt...  :(

Itsella on koko hassakka suht hyvin strap:atty mutta kuitenkin...

Kysyin asiaa rahtifirmalta ja odotan vastausta sieltapain tanaan...
Otsikko: Muuttotavara vakuuutus
Kirjoitti: Jouko - Maaliskuu 17, 2005, 05:39
Oletko kysynyt vakuutusta suomesta. Ainakin meillä vakuutuksen ottaminen suomesta onnistui Faxin välityksellä. Yhtiönä tais olla Tapiola.
Otsikko:
Kirjoitti: Surffari - Maaliskuu 17, 2005, 05:43
Pitaa soittaa ja kysaista.

Tassa alla Shipping companyn vastaus:

Jani
Just waiting to hear from wharf for your measurements .
We are not allowed to give marine insurance now since laws have changed we
actually have to become licensed insurance brokers, you will have to contact an
local insurance company & ask for marine insurance . We have never had anyones
stuff stolen since we started 25yrs ago but for you peace of mind contact an
insurance company.
Thanks Sametia
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Maaliskuu 17, 2005, 07:45
Meillä ei tarvittu erillistä vakuutusta, koska Suomessa voimassa olleeseen kotivakuutukseemme kuului myös muuttokuorma. Onneksi tuli sekin seikka selvitettyä ennen rahtaamista, nimittäin meiltähän näpistettiin ne lumilauta bootsit siitä kuorman päältä, jotka sitten vakuutus onneksi korvasi.
Otsikko:
Kirjoitti: Urul - Maaliskuu 17, 2005, 08:29
Lainaus
Alkuperäinen postittaja riaapa
Meillä ei tarvittu erillistä vakuutusta, koska Suomessa voimassa olleeseen kotivakuutukseemme kuului myös muuttokuorma.



 Olin tietoinen,että kotivakuutus korvaa muuton yhteydessä tapahtuneet vahingot ym.,mutta luulin sen koskevan vain Suomen sisällä tapahtuvia muuttoja.
Tuon mukaan  muuttotavaravakuutusta ei kai sitten tarvitse lainkaan ottaa-kaikilla kai nyt sentään kotivakuutus on :confuse ainakin kannattaisi olla ,suurta etua varsinkin Australiaan muuttokuormaa lähettäessä :D
Otsikko:
Kirjoitti: usia - Maaliskuu 19, 2005, 17:07
Tänään vakuutusasioita selvittäneenä lisäisin keskusteluun vielä sen, että vakutusten ehdot vaihtelee eri vakuutusyhtiöiden välillä. Mikä toisessa yhtiössä toimii, ei välttämättä ole todellisuutta toisessa. Eli kannattaa aina varmistaa myös omasta vakuutusyhtiöstä ja oman tilanteen mukaan.

Mm eräässä yhtiössä ei oltu kuultukaan mahdollisuudesta vakuuttaa matkatavaroita, jos olet lähdössä reissuun yli vuodeksi!
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Maaliskuu 21, 2005, 06:40
Kyllä tosiaan kannattaa varmistaa vaikka useampaankin otteeseen vakuutusturvansa. Mun kotivakuutukseen siis kuului myös muuttokuorma ulkomaille. Luin sen ensin vakuutusehdoista, sitten varmistin puhelimitse ja kävin vielä vakuutusyhtiössä henk.koht. varmistamassa asian. Tuolloin asiakastietoihini tehtiin merkintä ulkomaille muutostani, ja siitä että aion irtisanoa vakuutukseni muutaman kuukauden sisällä, eli heti kun muuttokuorma on turvallisesti perillä. Vakuutusvirkailija vielä hänkin varmisti asian joltain toiselta henkilöltä "pääkonttorissa", joten uskalsin luottaa siihen, että rahtimme oli vakuutettu. Onneksi oli, kuten myöhemmin kävi ilmi.
Otsikko: Kontti
Kirjoitti: sirpahv - Toukokuu 14, 2005, 06:59
Moiks,

Osaako joku suositella hyvää kuljetusfirmaa, joka osaisi auttaa muuttoasioissa. Muutan Brisbaneen kesäkuussa ja huonekalujen pakkaus alkaa olla ajankohtaista. Työnantajani maksaa mulle yhden 15 m3 kontin mukaan. Olen ihan aloittelija näissä hommissa, joten en ole tietoa miten pakkaus tulisi tehdä ja miten tavarat kuljettaa satamaan yms.  onko yrityksiä jotka tekisi tämän puolestani?

Kaikista vinkeistä kiitollisena!!
Otsikko:
Kirjoitti: Petra76 - Toukokuu 14, 2005, 07:35
Kysy tarjouksia eri firmoista!

Suosittelen itse Travel Cargo www.travelcargo.fi
Suomalainen yritys jonka kautta itse muutin. Kaikki toimi erinomaisesti, aikataulun mukaisesti sekä kaikki ehjänä perille.... + että oli halvin yritys suomessa.
Otsikko:
Kirjoitti: sirpahv - Toukokuu 14, 2005, 09:08
Kiitos Petra vastauksestasi.

Täytyykin ottaa yhteyttä ja kysellä.
Otsikko:
Kirjoitti: RUU - Toukokuu 14, 2005, 09:22
Petra, kuljettaako Travel Cargo myös meritse vain onko pelkkää lentorahtia (kuten webistä voisi päätellä)?
Kuinka paljon rahtisi kustansi (mikä oli kontin koko & paino, entä rahtihinta)?

Sirpa, minä olen alustavasti kiikaroinut Viktor Ekiä siitä syystä, että tulevat noutamaan tavarat kotoa ja hoitavat pakkaamisen & rahtauksen sekä niihin liittyvät paperityöt.
Meillä tavaramäärä on ilmeisesti 10 - 15 m3, jolloin he ehdottivat suoraan 20' konttia. Hinta kotoa kohdesatamaan olisi n 3000 e + tullaus & kuljetus Brisbanessa (arvioksi antoivat 300 - 600 e). Kuljetusaika n 2 kk (riippuen jonkin verran Helsingin ja Signaporen satamien ruuhkista).
Otsikko:
Kirjoitti: Petra76 - Toukokuu 14, 2005, 10:23
Jo. He lähettivät tavarat merirahtina. En muista nyt tarkkaa hintaa mutta oli halvinta mitä löysin. Tuli myös kotiin noutamaan.
Otsikko:
Kirjoitti: Rockola - Toukokuu 15, 2005, 03:04
Lainaus
Originally posted by sirpahv
Työnantajani maksaa mulle yhden 15 m3 kontin mukaan


Eli 10'. Voi olla vaikea a) löytää 10' konttia b) saada joku kuskaamaan sellainen. Merikuljetuksissa kontit ovat pääsääntöisesti 20' tai 40'.

Lainaus
Olen ihan aloittelija näissä hommissa, joten en ole tietoa miten pakkaus tulisi tehdä


Puhelimella. Soitat muuttofirmaan ja kerrot missä osoitteessa olevan kämpän irtaimiston saa pakata konttiin.

Pakkasin itse viime lokakuussa muuttotavaramme pahvilaatikoihin. Konttiin tuli 207 kollia, joita pakkasin täyspäiväisesti 2 viikkoa. Sai olla viimeinen kerta.
Otsikko:
Kirjoitti: sirpahv - Toukokuu 17, 2005, 09:24
Olen ottanut yhteyttä Viktor Ekiin ja pyytänyt tarjousta; tälläinen ovelta ovelle muutto on suunnitelmissa; järjesteltävää on itsellä muutenkin niin paljon että ei viitsisi alkaa ottaa stressiä pakkaksesta ja Rockolan viesti vahvistaa mielipiteeni.
Otsikko:
Kirjoitti: Fränk - Toukokuu 22, 2005, 23:30
Laitanpa omat kokemukseni pohjautuen kainsainväliseen muuttohuolintaan. Siis töiden puolesta havaitut asiat..

Viktor Ek osti pahimman kilpailijansa John Nurminen Oy:n ulkomaanmuutot, ja taitaa olla pienoisessa monopoli asemassa mitä tulee ulkomaanmuuttoihin yritysten kustantamana. Toisaalta hintaa vastaan pitäisi saada kunnon palvelua, kun lähes kaikki, tietysti sopimuksesta riippuen, kuuluu hintaan.

Ainakin Nurminen oli kansainvälisen muuttoorganisaatioon Fidin jäsen, joka mahdollistaa vastaanottomaassa agentin käytön, eli ne hoitavat kontin pois laivasta etc.. ja parhaassa tapauksessa jopa purkavat ja hakevat pakkausjätteet pois.

Ainoa rasite on tuo hinta. No "elämä on..":nuttu:.  Aikoinaan asiakkaina oli lähinnä UM ja muut globaalit firmat, jotka maksoivat duunareidensa muuttorahdit, ja silloin tuo hinta ei ollut suurin kriteeri vaan kokonaisen ketjun toimivuus. Toisaalta pelkällä rahtihinnalla vertaamiseen en itse lähtisi. Kodin pakkaaminen 20 tai jopa 40 konttiin on monen päivän urakka + samalla asianmukainen kirjaus + todistukset etc.. sen lisäksi satamaan oman lippulaput ja lisäksi kansainväliseen tulliarvontaan osallistuminen.. Tietysti jos haluaa säästää hiukkasen rahaa, hakea jännitystä (korkeammasta verenpaineesta) ja hoitaa moiset asiat itse, niin eihän sitä kukaan kiellä, mutta se on työläämpää ja vastuullisempaa..

Yksi mitä kannattaa miettiä on, että onko koko logistisen ketjun hallinta _Varmasti_ hallussa, jos lähtee varaamaan pelkkää konttipaikkaa. Itse, vaikka työskennellyt juuri tällä alalla, en lähtisi omin päin näitä kikkailuja hoitamaan vaan antaisin ne asiaan perehtyneen (siis kansainvälisen muuttohuolitsijan) hoidettavaksi, lähinnä sen takia jos/kun matkan varrella tulee jotain häikkää niin on simppelisti yksi numero mihin soittaa, ja loppu jää huolitsijan niskoille. Voi rauhassa ottaa vaikka VB:tä, kun toisaalla huolitsija jäljittää konttia..

Kannattaa kilpailuttaa ja kysellä tarkasti mitä hintaan kuuluu. Toinen firma purkaa kamat laatikosta, kun toinen vain toimittaa kontin määräpään satamaan.. Ja noissa laatikoiden purkaamisissakin on eroja. Jotkut purkavat esim vain keittiön astiat (nähdäkseen mitä on mennyt esim rikki, jos mitään.) ja toinen firma taas saattaa purkaa aivan kaiken laatikoista. Toinen mitä voi kokeilla on lähettää vastaava hintakysely Australian huolitsijalle (Fidin sivuilta saa varmaan tiedot?). He sitten tilailevat palvelut Suomessa Ek:ltä tai muulta yritykseltä, mutta hinta voi olla eri. Niillä saattaa olla keskinäisiä ale sopimuksia + edullisemmat toimistokulut +  ulkomainen verokäytäntö (nyt en kyllä osa sanoa että tuleeko veroa vai ei..) No eniwei, hyvällä tuurilla voi olla halvempi.

Ja vakuutus. Ota ihmeessä jos itse lähettelet. Kontti kun tippuu laivasta tai filippiiniläiset merirosvot kaappaavat laivan :D niin perinteinen huolintavastuuvakuutus ei korvaa joko mitään tai sitten vain kilomäärän mukaan. Eekillä on vakuutus varmaan jo tarjouksessa mukana.

Siinäpä niitä oli, enempää ei tähän hätään tule mieleen.
Otsikko:
Kirjoitti: Raiwå - Toukokuu 23, 2005, 07:38
Fränk :)

Totisinta totta tekstisi :peukkuy

Herää kysymys siitä, miten ihmiset luokittelevat elämänsä.
Eli mille tasolle nostetaan mikäkin asia elämässä?
Muutoaikeissa olevat usein sortuvat miettimään sitä halvinta vaihtoehtoa, ajattelematta sitä, kuinka arvokkaita ovat ne esineet joita ovat päättäneet kuljettaa kodista toiseen.

Sitten kun tapahtuu jotain ajattelematonta? tullaan siihen tulokseen, että ne esineet olivat rahallisesti mittaamattomissa.


Hmmmmmmm:confuse





:coolh
Otsikko:
Kirjoitti: Rockola - Toukokuu 23, 2005, 23:51
Lainaus
Originally posted by Fränk
Eekillä on vakuutus varmaan jo tarjouksessa mukana.


Voi olla etta on, tai sitten voi olla etta ei ole. Itse pyysin viime lokakuussa Eekilta tarjousta ja viela erikseen sanoin, etta laittakaa sitten tarjouksen mukaan erittely siita, mita tarjous sisaltaa. Tarjous tuli aikanaan ja oli suunnilleen tallainen: "MUUTTO 6500 EUROA". Paattelin tasta etta ilmeisesti heilla ei ollut suurtakaan kiinnostusta saada rahojani.
Otsikko:
Kirjoitti: mepa - Toukokuu 24, 2005, 03:45
Kokemuksia yksittaisten matkatavaroiden lahettamisesta Australiasta Suomeen? Siis Brisbanesta Helsinkiin. Surffilauta? Muutamat yhtiot, joissa BNE:n lentokentalla kavin kyselemassa, eivat enaa jenkkilan tapahtumien jalkeen laheta yksityishenkiloiden tavaroita... ja joihinkin, mihin olen lahettanyt kyselya sahkopostilla, eivat vastaa (nettisivuilta loytyy osa hinnoista, ei kaikkia, eika toimitusaikatauluja)... meritie riittaa, surffilaudan saamisella Suomeen ei ole niin kiire ymmarrettavasta syysta. Mepa
Otsikko:
Kirjoitti: Raiwå - Toukokuu 24, 2005, 07:23
Mepa :)

Linkki sinulle ja muillekkin asiasta kiinnostuneille.

http://www.qantas.com.au/freight/dyn/products/unaccompaniedBaggage

Olen joskus joutunut hätätilassa auttamaan ystävääni lähettämään tuon palvelun kautta.
Se ei ole loppujenlopuksi kovin paha hinnoiltaan, ja saat tavarat perillä kyytiin jos lähetät etukäteen tavarat.




:coolh
Otsikko: vakuutus tavaroille???!!!
Kirjoitti: meikalainen - Kesäkuu 14, 2005, 07:59
hei !
mistä olette saaneet vakuutuksen lähettämillenne tavaroille?Olen nyt kysynyt omalta vakuutusyhtiöltä, pankista ym......eikä kukaan suostu vakuuttaa!! Apua, mistä kannattaa kysyä, ja paljon se tulee maksaa  (muutaman kuution laatikko).Vai saisko Frans maasilta??onko kokemuksia? kiitti avusta...
Otsikko:
Kirjoitti: riaapa - Kesäkuu 14, 2005, 08:35
Hei meikäläinen,

olet varmaan jo lukenut nämä viesiketjut:
http://www.dundernews.com/viestitaulu/viewthread.php?tid=442
http://www.dundernews.com/viestitaulu/viewthread.php?tid=2076
http://www.dundernews.com/viestitaulu/viewthread.php?tid=1896

Kuten jossain noista ketjuista mainitsinkin, minulla kävi niin onnekkaasti, että silloinen suomalainen kotivakuutukseni vakuutti myös muuttokuorman, joten en tarvinnut erillistä vakuutusta. Ja hyvä niin, sillä vakuutukselle tuli käyttöä kun kuormasta oli varastettu tavaraa jossain matkan varrella... Oletko lukenut oman vakuutuksesi ehdot tarkkaan läpi, josko vaikka siellä sittenkin mainittaisiin muuttokuorma?

Käytimme Frans Maasia tavaroidemme rahtaamiseen, ja he totesivat vain, että vakuutus täytyy olla omasta takaa. Tämä siis reilu vuosi sitten, tilanne on tietysti voinut muuttua. Muuten en valitettavasti osaa auttaa.

Lycka till!
Otsikko:
Kirjoitti: usia - Kesäkuu 15, 2005, 03:29
Kyselin lahtiessani muutamalta Suomalaiselta vakuutusyhtiolta vakuutusta perassa tulevalle laukullemme, mutta ainakaan kysymiltani yhtioilta, Pohjola ja Sampo, vakuutusta en saanut.  Pohjolassa sanoivat, etta kylla "muuttokuorma" Australiaan kuuluu kotivakuutukseeni. Lopulta peruivat senkin kun selvisi, etta en ole itse matkustamassa tavaroideni kanssa.

Meilla ei onneksi ollut kuin yksi laukullinen vaatteita lentorahtina, joten paatin sitten jattaa vakuuttamatta koko roskan. Alkoi lahto lahenemaan ja koko vakuutusten metsastys ahdistamaan kaiken muun saatamisen ohessa. Onneksi tuli laukku sisaltoineen perille.
Otsikko:
Kirjoitti: Silppu - Elokuu 05, 2005, 00:48
Tarkoituksena olisi saada pari matkalaukullista henkilökohtaista tavaraa rahdattua tänne Australiaan erikseen lentorahtina.

Tiedättekö, että tuleeko sellaisesta paljon maksettavaa täällä päässä (tullaus- ja karanteenimaksut yms.). Samalla tapaa kuin tuli muuttolaatikon merirahdissakin.

Helpottaako se asiaa jos matkalaukut kuljetetaan tuttujen mukana? Laukut tulisivat silloin samassa koneessa mukana, mutta lisäkilothan ne tässä vasta maksavat....

Silppu
Otsikko:
Kirjoitti: Raiwå - Elokuu 05, 2005, 06:27
Silppu ;)

Vastasit kysymykseesi melkein ekalla rivillä.
Henkilökohtaisia tavaroita ei tarvitse tullata.
Mutta nyt et ole kertonut onko ne henkkoht tavarat vain tavallisia artikkeleita, vai esim elektroniikkaa?
Jos ne on käytettyjä artikkeleita, ei niistä mitään mene, mutta jos noon uusia? en osaa hetimiten sanoa.

Jaaksilla oli muistaakseni aiheesta linkki jonnekkin kiven taakse :)




:coolh
Otsikko:
Kirjoitti: usia - Elokuu 05, 2005, 20:50
Meille tuli lentorahtina matkalaukullinen (27kg) käyttövaatteitamme, kenkia ja jotain henk koht tavaroita (ei elektroniikkaa). Maksettiin 200 euroa rahdista rahtifirmalle kuljetuksesta ja täällä päässä maksuja tuli muistaakseni vajaa 100 dollaria. Olisiko ollut $60. Tulliviranomaiset eivat olleet kiinnostuneet laukustamme, mutta jos olisivat halunneet käydä laukun tarkastamassa olisi hintaa tullut hiukan enemmän :o ?
Otsikko:
Kirjoitti: meikalainen - Elokuu 05, 2005, 22:58
Halvemmalla paasee, kun lahettaa laivarahdissa esim.400kg, maksoi 120e!!! Eli, jos ei ole kiire kamoilla/niin suosittelen ehdottomasti.Nyt vaan odotellaan boxin(hinta n 80e) saapuvan.Vakuutus otettiin n 80e.(riippuu tietty tavaran arvosta). Ja jonkinlainen pieni maksu viela taalla paassa odottaa.Mutta silti hinta on tosi alhainen,tuohon tavaramaaraan nahden.Koko oli sellainen vahan alle 2X2 m.Taytettiin elektroniikalla, vaatteilla, keramiikalla, kirjoilla, ym. Ja tosi hyvaa palvelua ainakin suomen paassa, voin todella suositella. Jos haluat lisaa infoa kerron mielellani!!!
Otsikko:
Kirjoitti: Paula_Liina - Elokuu 06, 2005, 04:30
minä lähetin yhden matkalaukun lentorahtina sisältäen vaatteita ja sekalaista tavaraa (ei kylläkään elektroniikkaa tai ruokaa tms), painoa 23 kg. Suomen päässä maksoi 150 euroa ja täällä olisiko ollut 40-50 dollaria, en muista tarkalleen.
Minun laukkuni tulli oli napannut jostain syystä (ei sisältänyt mitään kiellettyä tai laitonta, toim. huom), mutta en joutunut mitään lisämaksuja maksamaan. Piti vain täyttää nivaska papereita ja sen jälkeen suullinen "tentti" kunnes luovuttivat laukkuni. :) Vähän kyllä jännitti kun soitin rahtifirmaan ja kysyin onko laukkuni saapunut ja he vastasivat "yes, but there's some sort of customs problem" ja juuri oli Corbyn tapaus tapetilla :o

Rahtifirmasta sanottiin että lentorahtina lähettäminen on yleensä noin tai alle 1/3 lisäkiloina lähettämisen hinnasta.
Otsikko:
Kirjoitti: Silppu - Elokuu 24, 2005, 10:17
Saatiin tänään laukullinen tärkeitä tavaroita Suomesta kotiin.

Karanteeniviranomaisen mukaan on uudet ohjeet että kaikki lentorahti on tutkittava. Tämä tarkoittaa 45$ ylimääräistä maksuksi muiden kulujen (33$) päälle. Virkailija antoi kuitenkin armon käydä oikeudesta, emmekä joutuneet maksamaan tuota maksua, koska luettelo oli tehty niin tarkasti.

Kehoitti tulevaisuudessa lähettämään vaikka pienempinä paketteina postin kautta, niin ei tule  karanteenimaksua.

-Silppu
Otsikko:
Kirjoitti: Matkailija - Elokuu 24, 2005, 13:59
Ihan tyhmä kysymys, mutta lähettääkö kukaan mitään normaalissa postissa Suomesta?
Itse olen laskeskellut, että 10 kg:n paketti meriä ja maita pitkin on ihan kohtuullisen hintanen.

Täältä selviää lisää: http://www.posti.fi/tyokalut
Otsikko: rahdin vastaanotto!!
Kirjoitti: meikalainen - Elokuu 26, 2005, 01:00
Hei onko kellaan kokemusta tavaroitten vastaanotosta.... Lahinna summasta jonka joutuu maksaa.Minka mukaan se menee?Miten voi olla mahdollista etta itse lahetys suomesta oli halvempi kuin vastaanotto taalla Brisbanessa.Saatiin summa, ei viela maksettu.Tavaran pitaisi tulla huomenna-ja vastaanotto (purun jalk.)olisi 3-5 pv kuluessa.Mutta mista hinnan voi tarkistaa, vai onko heilla oikeus ottaa ihan mita vaan, kun kerta tietaa etta vastaanotettava se on kuitenkin!!?Eipailyja on....kun on huomannut miten asiat taalla toimii(=siis ei toimi) ;).
Otsikko:
Kirjoitti: Jouko - Elokuu 26, 2005, 09:34
Meikis,

Saitko rahdeista erittelyn, ainakin meidän tapauksessa kaikki oli melko "kohtuullista",  en tosin muista summia mutta ei ne ollut kuin muutamia satasia.

Kuinka paljon jouduitte maksamaan, ja kuinka paljon toitte tavaraa? Kysyn ihan vain jotta sais jotain perspektiiviä siihen mitä maksoitte.

Terveisin
Jouko
Otsikko:
Kirjoitti: meikalainen - Elokuu 26, 2005, 12:24
heippa!!No ei tuo nyt mikaan hirvea summa ole , mutta jos suomen paassa maksoi 120e, ja sitten taalla yhtakkia 260$, niin eipa ole suhteessa ihan ok...vai mita mielta olet? Boxi oli 400kg. vahan alle 2 kuutiota.Siis en valita,sinaansa hinta ei ole paha,mutta suhteessa tuohon lahettamiseen se on aika kova hinta....Sitten taytyy vaan toivoa ettei tule muita lisamaksuja, kertokaa vinkkeja miten olette selvinneet ilman extra maksuja.
Otsikko:
Kirjoitti: Jaaks - Elokuu 26, 2005, 13:19
Meikalainen,

Mistä se $260 on maksettava - tullaus, quarantine, kuljetus etc... ???
Otsikko:
Kirjoitti: jounij - Elokuu 26, 2005, 14:01
Yhtenä esimerkkinä kerron, että lähettäessäni 0.3m3 laatikon Kajaanista Sydneyn satamaan alkuvuonna 2002 hinta oli jotain nelisen sataa euroa. Kysyin lähettäessäni, paljonko maksaisi laatikon toimittaminen Canberraan saakka. Hinta olisi peräti tuplaantunut viimeisen 300 kilsan tähden. Kävin hakemassa laatikon itse Sydneystä lainaperäkärryllä "tuhlaten" yhden lomapäivän. Luonnollisesti hoidin tullauksen ja karanteeniselvityksen itse. Tulosataman laivasta purkausmaksut taisivat olla noin AU$70. Nämä(kin) hinnat ovat tosiaan muistista revittyjä, mutta suuruusluokka on luultavasti edes "sinnepäin".


Muistelee
Otsikko:
Kirjoitti: Jouko - Elokuu 26, 2005, 22:12
Tuossa meikäläisen tapauksessa hintaa varmaan on nostanut se että agentti on hoitanut muutamia asioita kuten tulli, karanteeni, satama ja kotiin kuljetushommat puolestasi joten hintaa varmaan on kertynyt tästä.

Muistelisin että nuo maksut olivat juuri tuota Jounin mainitsemaa luokkaa, muistista vetäisin että pelkkät karanteeni paperit olisivat maksaneet noin satasen luokkaa. Karanteeni virkailija halusi tarkistaa maahan tuomamme tavarat.

Tavaroiden kuljetuksen suhteen meillä kävi tänne takaisin muuton yhteydessä mielestäni hyvä nakki,  löysin paikallislehdestä kuorma-auto yrittäjän ilmoituksen johon soitin ja sain $50 hinta-arvion noin 10 kuution kyljettamiselle Brisbanen satamasta meille kotiin. Matka on noin 45min mittainen. Pitää myöntää että hinnan halpuus pisti miettimään että näinköhän kaveri tavarat kuitattuaan tuo tavarat meille kotiin vai pitää ne itse.

No tavarat tuli hyvin kotiin ja palvelu oli asiallista, harmitti kun ei ollut six-päkkiä antaa mukaan.
Otsikko:
Kirjoitti: meikalainen - Elokuu 26, 2005, 23:16
juu kasitin etta tulli ja karanteeni maksuja, jotka mieheni kay tanaan satamassa maksamassa, sitten se pitaa kiikuttaa viela johonkin toimistoon taalla cityssa.Ja sitten taas satamaan hakee kamat, kunhan lasti on purettu.Yritetaan itse hoitaa kamat satamasta kampille...kiitos teille!!!!iloinen jos vaan kamat on viela hyvassa kunnossa....
Otsikko:
Kirjoitti: Marika - Elokuu 27, 2005, 02:14
Meikalainen, ei kuulosta $260 paljolta. Itse maksoin seuraavanlaiset maksut Aussien paassa.

Laatikko 3m3 ja 300 kg
- rahtitoimistoon (WSA) yhteensa $386.65:
       - Port Service charges $203.00
       - Terminal handling fee $43.50
       - Delivery order fee $70
       - Sea Cargo Automation $25.00
       - Carrier Bill of Lading $10

- Aqisin karanteenitarkastus $92
- Satamavaraston veloitus laatikon nostosta hyllylta maahan tarkastusta varten $55

Yhteensa: $533.65
+ oma haku & kuljetus.
Otsikko: Rahti Suomeen
Kirjoitti: headwind - Lokakuu 04, 2005, 21:35
Moron

Useimmat rahtikyselyt ja vastaukset taalla ovat suuntaan Suomi-Australia. Onko kenellakaan kokemuksia tavaran rahtaamisesta toiseen suuntaan Australian itarannikolta Suomeen. Itsellani olisi

1 x auto RORO:na + 5-8m3 kappaletavarana tai
20' kontti

Vinkeista kiitollisena

t. Riku
Otsikko:
Kirjoitti: Raiwå - Lokakuu 09, 2005, 22:51
Riku :)


Tuolla sivun ylävasemmassa kulmassa on sellanen vekkuli vekotin, joka joskus sylkäsee ulos ihan mitä sattuu.:roue

Mutta oikean sanan sinne kirjoittaessa, voi olla et sielt saa josku tiatooki :):P

Meitil sitä kutsutaan hakulaatikox :)






:coolh
Otsikko:
Kirjoitti: pohjomi - Marraskuu 09, 2005, 09:28
Olen ehkä huono etsimään, mutta en tuolla paljon mainostetulla hakulaatikolla onnistunut löytämään rahti-infoa Ausseista Suomeen päin - toiseen suuntaan kylläkin. Olen täällä vuoden verran ja tullessa oli jo maksimit, eli 20kg laukussa...Onko kellään kokemuksia millä menetelmällä täällä vuoden aikana kertyvää tavaraa kannattaa Suomeen lähettää: arvioin sitä kertyvän n.10 kiloa.

Kaikesta infosta hyvin kiitollisena:god:
Otsikko:
Kirjoitti: viajera - Marraskuu 09, 2005, 12:00
Pohjomi:)
10 kiloa ei ole hirveän paljon. Itse lähetin ausseista pari sellaista 4 kilon pakettia ja maksoin seamaililla reilut 40 dollaria/paketti. Aikaahan tuossa tietysti menee, mutta ei kuitenkaan mennyt sitä ilmoitettua 3 kk. 1. paketti kesti vajaat 3kk seuraava 2kk. Kysy tästä lähimmästä postista.

Sydneyssä yksi hyvä vaihtoehto voisi olla TCP:n palvelut:
http://www.travellers.com.au/default.asp?action=article&ID=127
Otsikko: Ylimaaraisen laukullisen lahettaminen
Kirjoitti: eevis - Tammikuu 13, 2006, 08:15
Selvittelinpa tassa vuoden aikana kertyneen kaman lahettamista Suomeen, ja kun lentoyhtio (Lufthansa) ystavallisesti tarjosi $62/kg hintaa, paatin vahan selvitella vaihtoehtoisia tapoja... :P Ja loytyihan niita firmoja, jotka on erikoistuneet ylimaaraisen matkatavaran lahettamiseen.

mun ykkosvaihtoehto:  Jetta Express (http://www.jetta.com.au/ratecom.htm)

sitten niita muita: Travellers Baggage International (http://www.travellersbaggage.com/index1.asp) , World Baggage (http://www.worldbaggage.com.au/cgi-bin/gen.cgi?action=genpage&pageid=home) , Seven Seas (http://www.sevenseasworldwide.com/bwwIndex.html)

Jos jollain on naista kokemuksia, laittakaapa kommenttia, tai sitten ma laitan kunhan selviaa katoaako mun kamat jonnekin Melbournen ja Helsingin valille...
Otsikko:
Kirjoitti: Lode - Tammikuu 13, 2006, 10:05
Lainaus
Alkuperäinen postittaja eevis
mun ykkosvaihtoehto:  Jetta Express (http://www.jetta.com.au/ratecom.htm)

Jos jollain on naista kokemuksia, laittakaapa kommenttia, tai sitten ma laitan kunhan selviaa katoaako mun kamat jonnekin Melbournen ja Helsingin valille...


Minulla on kokemusta juurikin tuosta Jettasta. Viime heinäkuussa lähetin laukun Melbournesta Helsinkiin. Laukku tultiin hakemaan kotiovelta, ja sovittiin, että pitävät sitä hallussaan pari viikkoa ennen kuin lähettävät Suomeen. Tarkoituksena oli siis välttää säilytysmaksuja Suomen tullissa.

Kun itse saavuin maahan, laukku odotti tullissa ja parin paperin täyttämisellä ja noin 6?:n maksun maksamisella sain sen sieltä ulos. Kaikki meni siis paremmin kuin hyvin. :peukkuy

Alla ote saamastani tarjouksesta:

The current rates from Melbourne to Helsinki:

Over 15 kgs $6.70/kg OR over 45 kgs $6.20/kg OR over 100 kgs $6.10/kg

Plus    Security Fee    $30.00
           Airline Tax       $25.00
           Insurance       $20.00

Pickup from Metro Area Melbourne Monday to Friday:
Under 100 kgs $20.00 and between 100kgs to 200 kgs is $30.00.
Otsikko:
Kirjoitti: eevis - Tammikuu 26, 2006, 07:28
Kiitos valtavasti tiedosta, Lode! :god::god: Mulla on vielä tulematta Jettalta se viimeinen tarjous eli kiva tietää nuo pikku ekstramaksut (verot sun muut) suunnilleen jo etukäteen! :XXXX

Päivitystä:
hinnat olivat Jettalla suunnilleen samat kuin Lodella vuotta aiemmin, mutta nuo security fee sun muut ekstrat oli tarkoitus olla kaikki $5 enemmän... ja kilohinta Hesaan $6.80... mutta kun sitten poika tuli laukkua noutamaan, yllättäen hinta oli hieeeeeman vähemmän... eli kun sen perusteella laskin kilohinnan, se oli jotain alle $4... :o:o Et poitsu vissiin kämmäs... :D:D:D no en valita kun meni näin päin, ja sormet ja varpaat ristissä ettei laukkua kentältä haettaessa tule ekstramaksuja Jettalta vastaan...tai luottokortille lisälaskutusta... :sormetr säästin meinaan jotain lähemmäs $100... Täytyy muuten tässä välissä tuon laukun maksujen jinxaamisen uhallakin juhlia, että kyllä Thai on sitten hyvä lentoyhtiö! :god: Mulla oli yli 10kg liikaa matkatavaraa, mutten joutunut maksamaan mitään ekstroja...ehti meinaan jo tulla kylmä hiki kun Lufthansa uhkaili aiemmin $62/kg... :D

Ai niin ja tiedoksi vaan niille, jotka eivät tiedä (mä en todellakaan tiennyt), niin läppäriä ei lasketa käsimatkatavaroiden painoon... kunhan sen kantaa erillisenä kantokassissaan (jos on lentolaukussa, lasketaan painoon...go figure...) niin no probs, voi silti ottaa sen 7kg tms. käsipakaasia. :peukkuy Ja tiedoksi myös, että käsimatkatavara punnitaan ainakin Melbournen kentällä vielä ennen passitarkastusta maasta poistuttaessa, joten niitä 15kg käsipakaaseja ei sieltä päin olekaan niin helppo huijata. :) Mutta sitä läppärikassia eivät punninneet, joten kamat vaan sinne jos mahtuu! :hahhaa :XXXX
Otsikko:
Kirjoitti: eevis - Helmikuu 01, 2006, 14:21
Hah, eevisjinx ei toiminut tällä kertaa! :D:D:D Laukku tuli perille (tosin viikon myöhässä), ja Finnairin laskutus on noussut 9 euroon kuudesta. Eikä lisälaskutusta Jettalta, en kyllä millään ymmärrä ettei, koska laukun mukana tulleessa invoicessa oli summa kaksi kertaa se mitä maksoin... oliks ne sitte jonain bahteina vai?? No en valita tietty, ihmettelen vaan... :D kerrankin näin päin!

Lisäyksenä myös, että Jetta antaa sitten ihan päin honkia sen numeron, johon pitää soittaa Helsinki-Vantaalla... Yleensä kuulemma nämä laukkurahdit Suomen päässä hoitaa Finnair, jonka rahtitoimiston numeron saa helposti numerotiedustelusta. Laukun matkaa voi siis seurata Finnairin kautta airwaybillin avulla. Kun laukku on saapunut, ensin rahtifirmalta hakemaan lomake, jonka kanssa tulliin selvittämään, mitä laukussa on, sitten tulli antaa luvan hakea laukun rahtaajan (käytännössä tässä Finnairin) varastosta. That's it.
Otsikko:
Kirjoitti: Snoopy - Helmikuu 15, 2006, 15:57
Hyvää ystävänpäivää!!

Onko kukaan tietoinen minkälainen paperisota pitää käydä läpi jos tuo uurnan mukanaan aussiin?:? Vai menisköhän se koriste-esineenä läpi:pyhimys Kyseessä kun on koira eikä siitä aikanaan saanut minkäänlaisia papereita mukaan. Postittivat uurnan vaan kotiin.

-Reetta
Otsikko:
Kirjoitti: Leokatti - Helmikuu 16, 2006, 01:25
Moi Reetta!

Ei pitäisi olla ongelma. Ei vaadi minkäänlaista paperisotaa. Tämä AQIS sivuilta:

Human and animal ashes are allowed into Australia and do not require accompanying documentation. If the ashes are contained in a container made of wood or other material of quarantine concern, the container must be declared and inspected on arrival at the airport to ensure the container is free from contamination, such as bark or insect infestation. To check the container for insect infestation, look closely for holes, sawdust or any signs of boring insects. If signs of insect infestation are found, the wooden item must be fumigated. Fumigation or re-export of the items must be paid for by the importer.

-Kati-
Otsikko: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Tweety - Huhtikuu 08, 2006, 23:58
Olen muuttamassa takaisin Suomeen huhtikuun lopulla ja nyt  pitaisi saada pikaisesti neuvoja halpaan tapaan rahdata irtaimistoa. Minulla on noin 10-15 pahvilaatikollista tavaraa, huonekaluja en aikonut pahemmin ottaa mukaan.

Olisiko jollakin vinkkeja hyvista/ halvoista muutoyrityksista, meriteitse lahettamisesta, jne. Ehka joku olisi halukas jakamaan mahdollista konttia? Jos kontin jakaminen tulee kyseeseen, niin voin hyvin odottaa touko-kesakuuhunkin.

Olen myos kuullut ns backloading mahdollisuudesta - siis vajaissa lavoissa olevasta tyhjan tilan kayttomahdollisuudesta. Mistahan naista saisi tietoa?
Otsikko: Rahtia Suomi -> AU touko-kesäkuussa?
Kirjoitti: RUU - Huhtikuu 09, 2006, 18:32
Onko kenelläkään lähdössä tavaraa Suomesta Australiaan touko- tai kesäkuussa?
Meillä näyttää rahdin määrä kutistuvan määrään 1 - 1½ m3, joten oma kontti on kovasti suurisuuntainen ratkaisu. :o

Jos sinulla on erä tavaraa menossa, niin mieluusti voisimme liittyä samaan kuormaan, jos tilaa on. Aivan huippuhienoa on, jos määränpäänä on Brisbane mutta kyllä se laatikko muistakin paikoista perille saadaan.
Otsikko:
Kirjoitti: MH - Huhtikuu 10, 2006, 15:27
Ei ole lähdössä tavaraa, mutta kysy http://www.waco.fi .  Nimestään huolimatta järjestävät myös merirahtia. Itse käytän kyseisen firman palveluksia jatkuvasti välillä LA-HKI ja Tokio-HKi. Nopean kuljetustarpeen takia olen käyttänyt lentorahtia mutta olen saanut myös tarjouksen noille reiteille merirahdista ja asialliseen hintaan. Kappaletavara rahdissa hinta perustuu joko tonni tai kuutio veloitukseen. Eli esim. tavaraa kolmekuutiota ja paino esim. 250kg niin maksat kolmen kuution hinnan, jos taas 250kg mutta alle kuutio maksat yhdestä tonnista. Hinta noissa sama eli kuutio tai tonni maksaa saman.
Otsikko:
Kirjoitti: milindbe - Huhtikuu 10, 2006, 16:35
Hei RUU,

Me olemme muuttamassa kesäkuun alussa Brisbaneen ja olemme myös miettineet erivaihtoehtoja tavaroiden rahtauksen suhteen.  

Meillä ei ole paljoa tavaraa, joten olemme toistaiseksi suunnitelleet lähettävämmä tarvittavat kamat pieninä paketteina vähitellen.

Toisaalta jos tilaa kontissa tai vastaavassa on niin voisimme olla kiinnostuneita. Mutta taisi teilläkin olla juuri sama ongelma, liian vähän tavaraa isoon konttiin?

Paljonko se kontti olisi teillä maksanut, miltä firmalta tarjous oli, ja kuinka paljon siinä olisi ollut ylimääräistä tilaa?
Otsikko:
Kirjoitti: MH - Huhtikuu 10, 2006, 19:57
20ft(pit n.6m,lev n.2m ja kork. n. 2m) kontti Hki-Bne maksaa n.3000usd joka on käytetty valuutta kansainvälisessä rahdissa.

Yksittäin pienissä erissä noita ei kannata missään tapauksessa lähettää koska joudut jokaisesta paketista tekemään täällä päässä vienti selvityksen erikseen ja taas toisessa päässä tuonnista samat. Syntyy tarpeettomia kuluja.

Tuollainen yksittäispaketti voi kuluinen olla luokkaa 200-400e/kuutio tai tonni(siis pelkkä rahti päälle tulevat mahdolliset vakuutukset, laivayhtiöiden polttoaine lisät ym. ym.). ihan varma en ole koska en tiedä miten eroavat kuluttaja hinnat verrattuna yritysten hintoihin jotka käyttävät niitä säännöllisesti.

Muitakin kummallisuuksia noihin liittyy, esim. jos tuon lentorahtina 499kg tai sitten lisään pakettiin vaikka yhden kiven että paino menee 500kg tai yli niin se on halvempaa. Eli kannattaa miettiä tarkkaan jos haluaa säästää.

Ruun tapauksessa kannattaisi joko puristaa tilavuus kuutioon tai kasvattaa se kahteen tulee suhteessa halvemmaksi. Samoin painorahdissa 1000kg tai 2000kg mutta esim. 1200kg maksaa saman kuin 2000kg.
Otsikko:
Kirjoitti: RUU - Huhtikuu 11, 2006, 06:09
Milindbe, katso U2U!

Kuten MH kertoikin, tavanomaisin kontti on 20 jalkaa ja sinnehän mahtuu vaikka parikin huushollia kokonaan. Laskimme aluksi niin, että siirtäisimme kodin mukanamme ja kontista olisi tullut käytettyä ½ - 2/3 tilavuudesta (viiden hengen tavarat).

Jos tuohon konttiin olisi päädytty, olisin tilannut Victor Ekin paikalle: hinta n 3000 e + tullaus Brisbanessa (muutama sata e). Firma on varmaan kallein mutta etuna on se, että hakevat tavarat kotoa sekä paketoivat & pakkaavat ne. Eli säästyy itse siltä käärimis- ja kantourakalta. Sitä puuhaa kun on riittämiin muutenkin.
Frans Maas ja jokin muu olisi siirtänyt valmiin kontin kotipihasta BNE:n satamaan hintaan 2000 - 2500 e.

BTW, jos jollain on varastossa ylimääräinen laatikko (lifti) niin antaa kuulua! :eye: Aloitetaan kaupankäynti...
Otsikko:
Kirjoitti: Raiwå - Huhtikuu 12, 2006, 11:49
Ruule ja muille :eye:

Jos konttifirma kauppaa kuljetusta vain satamaan, ei sitä kannata ottaa.
Satamassa on vielä edessä ennen tavaroiden ulossaantia todennäköisesti karanteeniviraston toimesta kontin purku.
He usein haluavat nähdä tavarat, ja niiden purku ei onnisti 'kavereiden' avustamana itse.
Työturvallisuusmääräykset estävät itsenäisen toiminnan satamaalueella, jolloin sinun pitää 'vuokrata' purkaajat huolintaliikkeeltä. Se ei ole halpaa huvia:itke:itke:itke
Kun sitten olet konttisi purkauttanut ja päätät sitten, että haluat kamat kotiin, pitää sinun järjestää huolintaliikkeen kanssa tavaroiden lastauksen varastotilasta muuttoautoon.
Oli se sitten oma liikkeesi, tai huolintaliikkeen, maksaa sekin sitten rahaa.
Hyvin yleisesti et saa tavaroita kontissa pihaasi, jos se on vuokra sellainen.
kaikenkaikkiaan tavaroiden roudaaminen maasta toiseen on lievemminkin katsottuna pelkkää tuskaa laillisine virastorumbineen ja taksoineen, jota en suosittele kenellekkään asiasta sen enemmän tietämättömälle.
Muutaman satasen säästö yleensä sitte ottaa pattiin loppupäässä.

Oli siellä kontissa vaikka kuinka monen tavarat, kannattaa ne viettää yhden kotiin kerralla, ja sieltä sitten jakaa omiin hoiviin.

Hauskoja muuttoja toivottaa



:coolh
Otsikko:
Kirjoitti: RUU - Huhtikuu 12, 2006, 11:54
Meinasitko, Raivo, että kannattaa suosia eri vaihtoehtoja seuraavasti:
1. Door-to-door (curb side)
2. Port-to-door
...
99999. Whatever-to-port, eli tullaa ja hae omasi satamasta?

Jos rahti otetaan perille asti huolittuna, minkälaisen kohtelun laatikko / kontti saa satamassa & tullissa? Kuinka hyvin se siellä pengotaan ilman että minä olen edes kärpäsenä katossa?
Otsikko:
Kirjoitti: Raiwå - Huhtikuu 12, 2006, 12:11
Ruu :)

Tässä palataan vanhoihin aiheisiin, mutta yksi lähtökohta pitää aina muistaa.
Metriäkään ei tavara liiku ilman vakuutusta, ja täydellistä tavaralistaa josta kopiot vakuutusyhtiölle ja huolintaliikkeelle.
Kerb to Kerb on helpoin ja kallein ratkaisu.
Mutta aina kotiintuotuna loppupäässä on ehdottomasti paras tapa.
Jos haluat olla läsnä tavaroiden mahdollisessa tarkistutilaisuudessa, sinun tulee se varmistaa jo alkuvaiheessa.

Terveisin




:coolh
Otsikko:
Kirjoitti: MH - Huhtikuu 12, 2006, 14:41
Raivo on täysin oikeassa, Itse tavaran tullaamaalla voit saada olemattoman rahallisen säästön ja voit joutua käyttämään siihen aikaa monta päivää. Huolinta liike joka tekee sitä elääkseen voi sen saman saada hoidettua muutamassa tunnissa.

Mulla esim. tuossa yritystoiminnassa Huolintaliike hoitaa kaiken ja sitten kun tavarat on tullattu ja tarkastettu niin siirtävät omaan varastoon josta käyn ne itse noutamassa (yleensä varastoinnissa ensimmäinen päivä maksuton ja sen jälkeen vasta maksaa eli heti kun hakee niin ei maksa extraa).

 Maksut noissa on ollut parista kuution lavasta luokkaa muutamia kymppejä euroissa.

Lisäyksenä vielä että meillä ei ole koskaan avattu yhtään lavaa kun selvityksen on hoitanut huolintaliike.
Otsikko:
Kirjoitti: eevis - Huhtikuu 12, 2006, 15:10
Ruu :D

Mitäs jos hankkisitte Tweetyn kanssa (http://www.dundernews.com/viestitaulu/viewthread.php?tid=2852) puokkiin liftin, jonka hän toisi ensin Suomeen, ja te toisitte takaisin Ausseihin? No, enpä tiedä, kestävätkö sellaiset loodat kahta reissua tai kannattaako edes taloudellisesti (jos joutuu Suomen päässä roudaamaan lootaa) tai onnistuuko ajallisesti, tuli vaan villi ajatus. :)
Otsikko:
Kirjoitti: Raiwå - Huhtikuu 13, 2006, 10:38
Eevis :roue

Avaas ny se tuuletusikkuna :roue

Menee ihan levottomax jutut :eye:

Mutta mitä sanoit, on ihan varteenotettava ajatus, jos laatikko on tehty hyvin.
Ja sitten sen avaajakin ajattelee sen myyvänsä uusiokäyttöön.

Hmmmmm




:coolh
Otsikko:
Kirjoitti: eevis - Huhtikuu 13, 2006, 12:00
Raiwo :D

Tää trippi on ihan tuosta kevätauringosta johtuva serotoniinipiikki, ei auta tuulettaminen... :D
Otsikko:
Kirjoitti: Petri - Huhtikuu 21, 2006, 13:53
Halvimmat lentorahdit ovat tietääkseni siinä $ 7-8 per kilo, laivalla vähän vähemmän, mutta kestää kaksi kuukautta.

Kokeile Google-hakua sanoilla excess baggage [kaupunkisi]. Hintaerot ovat aika suuria.

Backloadingia voi kysellä rahtifirmoista, mutta uskallan epäillä: tullimääräysten ja vakuutusehtojen vuoksi muuttotavarakontti pitää sinetöidä lähettäjän läsnäollessa.
Otsikko:
Kirjoitti: eevis - Huhtikuu 21, 2006, 18:28
Tweety :D

Meikäläisellä (siis nimimerkki, en minä :P) oli kokemusta laivarahdin lähettämisestä (400kg 120 EUR), postaus löytyy täältä (http://www.dundernews.com/viestitaulu/viewthread.php?tid=442&page=4) (5.8.05 postattu, suora linkki ei onnistu, kun on niin vanha ketju), jos siitä on sulle vaikka jotain hyötyä. :XXXX

Lisäystä: jaa niin täytyypä taas tuputtaa tuota Rahtaus-FAQ:ia (http://www.dundernews.com/viestitaulu/viewthread.php?tid=884), oletko sen jo lukaissut? Sieltä voisi myös vinkkiä löytyä.
Otsikko:
Kirjoitti: Rajis - Huhtikuu 22, 2006, 00:40
Lainaus
Alkuperäinen postittaja Petri
Halvimmat lentorahdit ovat tietääkseni siinä $ 7-8 per kilo, laivalla vähän vähemmän, mutta kestää kaksi kuukautta.

Kokeile Google-hakua sanoilla excess baggage [kaupunkisi]. Hintaerot ovat aika suuria.

Backloadingia voi kysellä rahtifirmoista, mutta uskallan epäillä: tullimääräysten ja vakuutusehtojen vuoksi muuttotavarakontti pitää sinetöidä lähettäjän läsnäollessa.


Moikka,

Aloitan tyot Fracht Pty, Melbournessa logistiikkaosastolla, joten minulle voi soittaa suoraan jos tavitsette hintoja/apua muuttotavaroiden ja muun tavaran lahettamiseksi Suomeen. Aloitan tyot ensviikon maanantaina 24.4. jos saan asunnon itselleni siihen mennessa.

Ja kun paasen tohin paremmin sisaan voin ilmoittaa yht.tietoni halukkaille emailitse.

PS. Jos tiedatte vapaita asuntoja Melbournen lahistolla, laittakaa viestia tulemaan:)
Otsikko:
Kirjoitti: kaissa - Huhtikuu 25, 2006, 16:41
Hieman aiheeseen liittyen:

Onko kellään kokemuksia/tietoa banaanilaatikoiden (pahvia) käytöstä muuttotavaroiden pakkaamiseen? Aiomme laittaa kontin menemään Brisbaneen ja noita kätevän kokoisia ja mallisia laatikoita olisi hyvin saatavilla. Heräsi vain pieni pelko, että pitävät niitä Brisbanen tullissa epäilyttävinä (mitä lie "banaanikärpäsiä" tuovat mukanaan...)

Ruulle kommenttina: Meidän 5 henkisen perheen tavarat saattavat juuri ja juuri mahtua tuohon pienempään konttiin. Olemme varautuneet siihen, että jotain jää matkasta. Valitettavasti emme voi siis tarjota tilaa kontista, vaikka määränpää ja ajankohta sattuvat muuten täysin yksiin:) Mutta nähdään Brisbanessa tai jossain lähialueella.:peukkuy
Otsikko:
Kirjoitti: RUU - Huhtikuu 25, 2006, 19:00
Kiitokset vaan Kaissa ajatuksesta!
Me luovuimme kontista, sillä laskimme että meille tulee halvemmaksi ostaa välttämättömät asiat paikan päältä. Kontti täynnä vanhaa tavaraa olisi kustantanut 3000 - 4000 e, uusien hankkimisen "hinnasto" osoittaa juuri nyt AUD 2230 (eli about 1500 e) ja siinä on kalusteet, peitot, jne uusia (IKEAn nettihinnasto toimii meillä referenssinä). Varmaan saadaan kulumaan enemmän rahaa hankintoihin mutta toisaalta garage salessa voidaan saada osa takaisin, jos poistutaan maisemista myöhemmin.
"Hinnastosta" puuttuvat tosin isot kodinkoneet, jotka räjäyttävät summan, jos ne hankitaan upouusina.

Niihin banaanilaatikoihin suhtautuisin tosi epäilevästi. Nehän eivät ole umpinaisia = miten pinoat ne tukevasti, entä kestävätkö ne koossa koko matkan? Tukevaa pahviahan ne ovat, sikäli oikein hyvät.
Minä sain meille varastoa varten laatikoita töistä kun asiakkaalle meni tietoliikennelaitteita: ne tulivat isoissa ja tukevissa laatikoissa. Toisaalta kellarissa meillä on tähän asti ollut käytössä Piltti lastenruokapurkkilaatikoita (laatikot, joissa lasipurkit tulivat tehtaalle). Niitä laatikoitahan siellä pyöri pahvinkeräyksessä riesaksi asti... Kun laatikot ovat identtisiä, varastointi, pinoaminen, jne on helppoa.
Käypä utelemassa Datainfossa, jossain paikallisessa tehtaassa, tms, joille tulee paljon kappaletavaraa laatikossa. Varmaan saat viedä vaikka häkillisen laatikoita mukanasi, kun satut oikean henkilön juttusille.
Otsikko:
Kirjoitti: MH - Huhtikuu 25, 2006, 19:14
Ruu,

Banaanit tulevat laivalla suomeen lavoilla joissa on 800kg(40ltkoa ja 8kerrosta päällekkäin) banaania laskeppa paljonko on painoa alimmaisen kerroksen päällä. En usko että saat vastaavaa painoa koti irtaimistosta kasattua päällekkäin ellet sitten aio viedä tiiliskiviä niissä.
Otsikko:
Kirjoitti: iida - Huhtikuu 25, 2006, 22:28
Muuttolaatikoista sen verran, että muuttaessamme tänne Ausseihin ajattelimme investoida kunnon muuttolaatikoihin. Ja ne ovat osoittautuneet todella sen arvoisiksi. Kuten joku jo mainitsikin, ovat saman kokoisia = voi pinota helposti päällekkäin. Ne ovat myös varustettu kaksoispohjalla, kestää hyvin painavammatkin artikkelit. On varustettu kahdella kantoaukolla, mikä helpottaa aika lailla siirtelyä.Ja saa tyhjänä helposti laitettua kasaan ja pinottua vaikka  seinää vasten. Olemme jo nimittäin tarvinneet niitä täälläkin muuttaessamme ekasta asunnosta toiseen asuntoon. Ja mikä parasta on lainattu niitä aussiystävillemmekin ja edelleen ovat moitteettomassa kunnossa. Eli mielestäni jos aikoo lähettää tänne tavaraa, niin kyllä kunnon muuttolaatikot on  todella pieni osa koko potista. Mutta jokainen tietty tekee omat ratkaisut. Hauskoja pakkailuhetkiä!
Otsikko:
Kirjoitti: Jouko - Huhtikuu 26, 2006, 00:07
Muistaisin että kaikki materiaalit jotka ovat olleet maatalouden kanssa tekemissä joutuvat erityissyyniin jos asia tulee ilmi. Välttäisin banaanilaatikoita viimeiseen saakka. Samoin kandee välttää laatikoita elintarviketeollisuudesta just noiden karanteeni sääntöjen takia.

Pahvilaatikoita on ainakin meidän tapauksessa ollut hyvin saatavissa. Yleensä tietotekniikka/tietokone liikkeissä tavarat tulevat hyvin pakattuina isoissa laatikoissa joista eroon pääsy aiheuttaa firmoille päänvaivaa. Tosin nykyään hyvänkokoiset monitorilaatikot ovat mennyttä kauraa, monitorien kutistumisen johdosta.
Otsikko:
Kirjoitti: Leokatti - Huhtikuu 26, 2006, 01:53
Vinkki: jos epäilee laatikoitten kestävyyttä niin samankokoisia laatikoita voi laittaa kaksi sisäkkäin. Lähettelin aikoinaan töikseni kivinäytteitä Suomesta Australiaan ja laatikoitten kestävyys tuli näin testattua...:peukkuy
Otsikko:
Kirjoitti: kaissa - Huhtikuu 26, 2006, 06:02
Kiitos kaikille nopeista vastauksista! Laatikoiden kestävyyttä en tosiaan epäillyt, kun tiesin, että niissä on ollut 18kg banaaneja jokaisessa ja monta laatikkoa päällekkäin. Kantamisen kannaltakin nen olisivat myös olleet hyviä, kantoreijät ja kakki. Taidamme kuitenkin hylätä banaanilaatikot juuri tuon Joukon mainitseman "maatalous"-asian takia. Riskejä tässä operaatiossa on ihan riittämiin muutenkin.
Otsikko: Pahvinen lifti / laatikko?
Kirjoitti: RUU - Toukokuu 10, 2006, 11:59
Onko kenelläkään kokemuksia pahvisesta lifistä?
Travelcargo tarjoaa tavaroiden kuljetukseen "Finn/lentokontti (pahvi), mitat: 120 X 100 X 130 (1,5 m3)" ja "Muuttokontti (pahvi), mitat :  220 X  120 X 2050 (5,3 m3)".

Vaneriahan tuossa on perinteisesti suosittu. Onko kukaan käyttänyt tai edes kuullut huhuja pahvisen liftin soveltuvuudesta / kestävyydestä?
Otsikko:
Kirjoitti: todarom - Toukokuu 10, 2006, 22:58
Lahetimme tammikuussa noin 10m3 tavaraa Melbourneen pahvisissa muuttolaatikoissa/lifteissa. Olivat  kolminkertaista pahvia, hyvin kestivat matkan, mikaan ei ollut rikkoutunut matkan varrella.
Otsikko: Rahtifirma hukassa!!!
Kirjoitti: Snoopy - Toukokuu 18, 2006, 11:53
Hei!

Mitä rahtifirmaa suosittelisitte kun on kyseessä muutto Suomesta Aussiin???

Soittelin nimittäin tossa just Frans maassiin ja siellä sanoivat etteivät hoida yksityishenkilöiden muuttoja. Ja antoivat Viktor eekin numeron, mutta olen lukenut että se on kuulemma aikas kalis firma.

Että mitä suosittelisitte??????

T: Reetta
Otsikko:
Kirjoitti: MH - Toukokuu 18, 2006, 18:20
Kysy http://www.waco.fi tai fransun turun konttori on noita ennen hoidellut eli http://www.fransmaas.fi/henkilot_t.htm
Otsikko:
Kirjoitti: RUU - Toukokuu 18, 2006, 20:38
Et kertonut muuttokuorman kokoa. Firmojen suhtautuminen riippuu siitä, kulkeeko 1 m3 laatikko vai 20' kontti...??Victor Ek hoitaa kontit täyspalveluna, pikkusälän he ohjaavat Airport travel cargolle (travelcargo.fi).??Minä haen juuri hintoja 2 m3 laatikon kuljetukselle myös Frans Maasilta (nyk. DFDS), Wacolta ja Expresshuolinnalta (tämä ajaa laatikon rekalla Göteborgiin ja laivaa siellä).
Otsikko:
Kirjoitti: Jouko - Toukokuu 18, 2006, 21:33
Entinen GT-Trans/Frans Maas on näköjään taas fuusioutunut ja uusi nimi on DFDS Transport sivut löytyvät osoitteesta http://www.dfdstransport.fi/cm1.asp?d=1

Voisi kannattaa soittaa ja kysyä tarjousta..:sormetr.
Otsikko:
Kirjoitti: Snoopy - Toukokuu 19, 2006, 13:02
MH
Juuri Turun konttoriin soitin ja kysyin siitä ja sieltä tuli jyrkkä ei. Joko en osannut kysyä oikeita asioita tai he ovat lopettaneet yksityishankilöiden liftien kuljetukset.

Ruu!
Voisitko ystävällisesti pistää tähän mitä saat vastaukseksi noilta firmoilta? KIITOS!!

Tavaraa olisi lähdössä täältä arviolta 3-5m3.
Otsikko:
Kirjoitti: Rajis - Toukokuu 20, 2006, 12:32
Moro kaikille!

Suosittelen kääntymään rahtiasioissa Waco Finland:n palveluihin. Työskentelen Melbournessa Wacon edustajalle, joten olen yhteydessä heihin viikoittain. Jos tarvitsette neuvoa rahtiasioissa Suomesta/Australiasta lähetettäessä tai tarjousta rahdille yms. laittakaa minulle viestiä niin ilmoitan email osoitteeni.

Voin tarjota hintoja ja kuljetuksia Australiasta (Melbourne, Sydney, Brisbane, Adelaide, Perth).
Otsikko:
Kirjoitti: RUU - Toukokuu 20, 2006, 20:25
Tässä tämän hetken tietoja.

Merkinnöistä:
Door = huolitsija noutaa kuorman tai laatikon kotiovelta / tuo kotiovelle
Port = sinä viet huolitsijalle / noudat huolitsijalta.
Kaikki hinnat on ilman Australiassa suoritettavia tulli- ja muita maksuja. Kattavat siis itse kuljetuksen, mahdollisesti myös pakkaamispalveluita, laatikon / liftin, yms.

DHL - 1 m3 door-to-door, 4500 e
Victor Ek - eivät kuljeta pieniä kuormia; jos kuljettaisivat, hinta olisi n 2000 e, sis. door-to-port + laatikon niin että he noutavat tavarat ja pakkaavat. 20' kontti kulkee VE:n kautta samalla tyylillä ja vähän kalliimmalla.
Frans Maas - 1 m3 port-to-port, 227 e webissä olevan laskurin mukaan.
Frans Maas - 2 m3 port-to-port, 356 e webissä olevan laskurin mukaan. Myyjän tekemä tarjous tästä on tulossa minulle ensi viikon alussa.
Waco - 1 m3 lento door-to-door, 940 e +ALV+laatikko+vakuutus
Waco - 2 m3 lento door-to-door, 1480 e +ALV+laatikko+vakuutus
Waco - 1 m3 meri door-to-door,  570 e +ALV+laatikko+vakuutus
Waco - 2 m3 meri door-to-door,  770 e +ALV+laatikko+vakuutus
Travelcargo - 1,5 m3 port-to-port, 700 e, sis. laatikko + pakkaaminen
Expresshuolinta - 1 m3 port-to-port, 230 e + vientiselvitys ja ilmeisesti muitakin lisäkuluja
Expresshuolinta 2 m3 port-to-port, 380 e + vientiselvitys ja ilmeisesti muitakin lisäkuluja.

Meillä valinta käydään varmaan Travelcargon ja Wacon välillä. Frans Maas pääsee mukaan kisaan, jos tarjous on relevantti ja sopivan hintainen.
Travelcargon etuna on laatikko + pakkaamispalvelu (viedään irtaimisto Vantaalle heidän varastoonsa ja he hoitelevat ne siitä eteenpäin).
Wacon valttina on tuo ovelta ovelle -palvelu mutta itse pitää sitten ilmeisesti hankkia laatikko (tähän ei otettu kantaa heidän alustavassa tarjouksessaan).

Jos tarvetta on, jatkan tarinaa kun tulee uusia käänteitä.
Otsikko:
Kirjoitti: Ellura - Toukokuu 30, 2006, 13:20
Tämä ketju oli löytö!! Alkaa mamalla hahmottua kokonais kustannukset päässä. Joskin muutto on mitä luultavimmin vasta noin kahden vuoden kuluessa, mutta sitä on jo tässä mietiskellyt kaikenlaista. :roueTää yrittää epätoivoisesti saada tämän intonsa laantumaan ja ymärtämään, että ossilaan muutto ei kannata...! :confusePaitsi että olen siinä erittäin epäonnistunut kiitos teidän.
:nuttu:
Aiheeseen siis vielä... Ymmärsinkö oikein? Kannattaa tehdä laatikko vanerista, vakuuttaa, merkitä kaikki ja kuljetusfirman kautta hakea ossilan päässä?? Ma olen ehka hiukan hohla nainen... antakaa anteeksi! :pepsodent
Otsikko:
Kirjoitti: RUU - Toukokuu 31, 2006, 20:04
Ellura, mieti sitä kuljetusmuotoa sitten kun olette inventoineet *mitä* otatte mukaan Aussilaan. Kuljetustapoja on lukuisia nimittöin ja valitset sitten sopivimman kun määrä ja haluttu vauhti on tiedossa. Nimimerkillä "Tänään vein meidän 1,5 m3 huolitsijalle pakattavaksi". YES!
Otsikko:
Kirjoitti: Tino - Kesäkuu 16, 2006, 11:03
Moi!

Kysyin tässä vähän aikaa sitten huvikseen, että paljonko maksaa jos laittaisi n. 200 kg tavaraa lentoteitse Finnairin kautta, niin ei maksaisi kuin rapiat 1300 euroa!!!!!!

Elämä kallis,Finnair halpa!!

Terv.Tino
Otsikko: Airport Travel Cargo Finland
Kirjoitti: Jouko - Kesäkuu 16, 2006, 11:34
Tino kokelitko tätä, kyselin joskus joidenkin pienempien pakettien lennätystä täältä ainakaan silloin hinnat eivät olleet kovin pahoja.

Mattias Sjöberg
Airport Travel Cargo Finland
Passenger Terminal 2, Departure Hall 4
01530 Helsinki-Vantaa Airport
Phone +358-9-6151 3938
Otsikko: Rahtifirma Lontoo-Perth
Kirjoitti: hmclehto - Kesäkuu 23, 2006, 14:37
Moikka,

Olisiko tietoa firmasta, jolta immeiset olisivat saaneet hyvan tarjouksen Lontoo-Perth valille. Tavaraa ei ole hirvittavasti, joten mikaan kontti ei tule kyseeseen. Mutta olen mailannut ainakin 10eri firmaan (excess baggage kuulemma kyseessa) jos pari matkalaukkua ja ehka viitisen isoa pahvilootaa. Hinta £500 kieppeilla, kuullostaa aikasta kalliilta, mita olen noita ihmisten Suomesta saamia tarjouksia katellut....
Please auttakee
Otsikko:
Kirjoitti: RUU - Kesäkuu 25, 2006, 12:18
HMC, tuostahan taitaa tulla rahtifirman kannalta yhden kuution tavaraerä merirahdissa tai sitten seitsemän   irrallista esinettä lentorahtina (voi toki olla 1 m3 lennossakin).
Halvimmalla saanet, kun koitat saada kuution merirahtia lähtemään, matkan kesto tosin on 1 - 1,5 kk pidempi kuin lentorahdissa. Merirahdin etuna toisaalta on painoraja 1000 kg /kuutio.
Otsikko:
Kirjoitti: hmclehto - Kesäkuu 28, 2006, 07:30
Kiitoksia Ruu, mutta tuntuvat hinnoittelevan laatikoiden koon mukaan jotka he "antavat" ilmaiseksi eli yksi t-chest en muista kokoja, muttei ei kovinkaan iso n.£45 +  kulut. Tuo kuutio kuullostaisi paljon jarkevammalta....Tosiaan olen ollut yhteyksissa useisiin paikkoihin ja aina sama vastaus. Ajalla ei valia, siis kauanko kestaa sinne rahtaaminen. Taytynee jatkaa etsintoja, eihan tassa viela kiire ole. Aattelin vaan josko jollain olisi jonkun firman nimi mielessa, joilta voisin viela kysella ja oma kohtaisia kokemuksia
Otsikko:
Kirjoitti: MH - Kesäkuu 28, 2006, 07:58
Lentorahdin hintarajat menee yleensä yli 100kg, yli 300kg, yli 500kg tai yli 1000kg
Merirahdissa hinnoittelu menee 1kuutio/tonni riippuen siitä kumpi ehdoista ensin täyttyy. Itse käytän välillä LA-HKI ja TOKIO-HKI jatkuvasti Wacon palveluita eli http://www.waco.fi

Laita u2u niin annan vähän "ohjeita" miten kannattaa toimia ennen kuin kysyt.
Otsikko:
Kirjoitti: Raiwå - Kesäkuu 28, 2006, 08:03
Hcm

Ihan sellanen pikku juttu tuli mieleen sinun ekasta viestistäsi, kun vertailit Suomessa saatuja hintoja.
Oletkos ajatellut ottaa sinne yhteyttä, ja antaa heidän hinnotella sinulle ne?
Heillä on edustajat kaikissa maissa, jotka samalla ovat heidän kautta edustettuina Suomessapäin.

Ihan vaan tuli mieleen.





:coolh
Otsikko: Laatikko Suomeen??
Kirjoitti: kirppu - Heinäkuu 11, 2006, 08:14
Kellaan henk.kohtaista kokemusta?? Tassa vertailin edullisinta, helpointa ja luotettavinta tapaa lahettaa 25 kg:n laatikko Suomeen. Boxi sisaltaa ihan vaan vanhaa vaatetta ja muuta vastaavaa, voisi menna silla hitaammalla konstilla eli laivalla kohti Suomea...

Tuntuu vaan, etta hinnat vaihtelevat aika paljon. Helpottaisi kanssa, jos joku toisi tyhjan laatikon kotiin ja hakisi sen taysinaisena...

Mites Suomen paassa sitten...ettei joudu maksamaan veroja. Kuulin, etta saattavat vanhastakin tavarasta verottaa jotain, jos ei ole kirjoittanut sisalloksi oikein jotain??

Please help...:) Eli mika olis hyva ja edullinen firma hoitamaan asiaa...... Thanks:)
Otsikko:
Kirjoitti: Jouko - Heinäkuu 11, 2006, 09:01
Moikka Kirppu,

En tiedä missä päin ossilaa olet, mutta kyllä noi firmat tulee hakemaan kotoa, tosin se maksaa lisää. Onko se laatikko jossa kamat on kestävä? Jos on niin senhän voi lähettää semmoisena. Soita muutamiin rahtifirmoihin ja kuvaile tilanne ja pyydä hinta-arviota.

Kyllä toi laiva on halvin jos ei nyt niin hyvää tuuria sattuisi että olisi menossa Suomeen jonka kontissa olisi tilaa.

Sen paremmin auttaa osaamatta; mietiskelee Jouko
Otsikko:
Kirjoitti: viajera - Heinäkuu 13, 2006, 12:49
Travellers Contact Pointista voit kysya, jos ole Sydneyssa.
http://www.travellers.com.au/default.asp?action=article&ID=127

Voithan sa kysya postistakin. Itse lahetin pari sellaista 4-5 kg pakettia laivapostilla, aika halpaa oli ja paketit tulivat Suomeen alle sen 3kk, minka sanottiin kestavan. Ei multa ainakaan mitaan veroja kyselty.
Otsikko:
Kirjoitti: Jurttamuori - Heinäkuu 17, 2006, 11:00
Heipä hei,  

ystäväni puolesta kyselisin (siis minähän olen ollut täällä vasta 7 viikkoa enkä enää ikinä ehkä halua edes miettiä tällaisia)-

onko kenelläkään lähdössä rahtia Suomeen seuraavan 4kk:n aikana? Muutama huonekalu pitäisi saada menemään kotomaahan, jos mahtuisi samaan konttiin. Laitako U2U:ta minulle, niin välitän tiedot!

Jurttis
Otsikko:
Kirjoitti: somppu - Heinäkuu 27, 2006, 09:09
moi, olet varmaan jo paketin postittanut, mutta ajattelin silti kertoa

pari vuotta sitten lähetin itse ausseista juuri vaatteita tms suomeen. POstin kautta meni, kesi sen vähän päälle 4vkoa laivalla ja tuli hyvin perille. Ei kukaan meiltäkään mitään veroja kysellyt. Kirjoitettiin päälle vaan että sisältää vaatteita
Otsikko:
Kirjoitti: eevis - Heinäkuu 27, 2006, 15:54
hyvä sana kirjoittaa kaiken lähettämänsä eteen on "used"... esim. used clothing, used linen, used ammoniumchloride... :)
Otsikko:
Kirjoitti: Merja - Heinäkuu 27, 2006, 22:34
Lainaus
Alkuperäinen postittaja eevis
used ammoniumchloride... :)


:hahhaa:hahhaa
Tyokaverit katsovat hieman ihmetellen outoa pohjoismaalaista, joka hihittelee cubiclessaan...:o
Merja
Otsikko:
Kirjoitti: iluvatar - Syyskuu 16, 2006, 20:17
Hienoa täällä on siis keskustelu aiheesta :O Mulla on siis Ausseihin lähtö ens kuussa pelkällä menolipulla, ja mä oon tässä vähän kelaillut, että mitä kaikkea pitäs mukana raahata, mut ongelma on se kun tekis mieli ottaa vähän kaikki mukaan! Niin osaako joku viisas mulle kertoa saanko mä ihan postin kautta lähetettyä laivapostina paketin ja minkä hintanen se ois jos sinne laittasin ehkä 10-20kg painosta tavaraa? Et onko mun ees järkeä harkita sellasta vai karsinko saman tien turhuudet pois.
Otsikko:
Kirjoitti: Jurttamuori - Syyskuu 17, 2006, 00:42
Hei Iluvatar,

Suomen postin nettisivuilta löytyy tiedot Australian pakettien hinnoista. Itsekin mietin tänne lähtiessä että laittaisin jotain tulemaan- muistaaksein 15kg paketti maksoi n.90e. Joka taas on pauttiarallaa 150$... Rajoituksia on myös paketin koossa, ja vakuutukset tulee vielä päälle.

Päätin olla mitään lähettämättä mutta jos nyt uuestaan aattelisin niin varmaan laittaisin esim. kirjoja ja omia rakkaita tärkeysesineitä tulemaan kuitenkin. Vaatteet ja kengät saa kyllä täältäkin, mutta muistoja ei. Turhuuksia ei kannata pakata, niitä et kai tarvii Suomessakaan :roue

Me tultiin pojan kanssa 56kg:n matkalaukkujen ja käsimatkatavaroiden kanssa, hyvin on pärjätty! Eikä vielä olla edes luettu kaikkia suomenkielisiä kirjojakaan.

Tsemppiä matkaan toivoo,
Jurttis
Otsikko:
Kirjoitti: Tino - Syyskuu 17, 2006, 05:53
No Hei!

Laitettiin juuri pari pakettia Brisbaneen ja ne maksoivat noin 120 egee per paketti. Painoa paketeissa oli noin 17 kg per laatikko! Eli en tiedä onko se teidän mielestä halpaa vai ei, minusta ei sillä ole mitään väliä kunhan posti kulkee ja tavarat menevät perille!

Terv. Tino
Otsikko:
Kirjoitti: iluvatar - Syyskuu 17, 2006, 06:38
Niin mä mietin kans jos laittais jotain valokuva-albumeita tulemaan ja jotain kirjan tynkää. Pitäis varmaan vähän koota kokoon et mitä kaikkee haluis ottaa mukaan ja siitä karsia.

Jurttamuori, miten saitten noin painavat laukut mukaanne? :o Mul on kai 20kg rajotus eikä sillä oikeen saa mitään mukaan jos ei karsi ja sen jälkeen viel kolmesti karsi... Kuitenkin olen näillä näkymin ihan muuttamassa Brisbaneen, eikä tuo omaisuus ole pieneksi jäänyt.

Muuten, uskaltaako siinä paketissa laittaa särkyvämpää tavaraa kuten kuppeja?

Joo ei toi hinta ole mikään älyttömän paha, jos on oikeesti sellasia tärkeitä tavaroita mitä ei halua jättää taakse. Muistot on tärkeitä!
Otsikko:
Kirjoitti: Jurttamuori - Syyskuu 17, 2006, 09:37
Iluvatar-

minä+poika= 20kg+20kg+ käsimatkatavarat 8kg+8kg= 56kg, ja saat uskoa että oli homma kun isseksein niitä raahailin. Oikeastaan meillä oli mukana 58kg ja läppäri, mutta opetin pojan sanomaan "hei, me muutetaan kokonaan Australiaan ja tää on kaikki mitä me otetaan mukaan", ja sujuvasti poika sen toisti check-in:ssä suuret ruskeat silmät kirkkaina.. saatiin pari kiloa anteeksi :pepsodent

Mä kuljetutan ystävien mukana tärkeimpiä kirjoja yms. mitä nyt huomaan kaipailevani.Mutta ei tuo hinta paketille oo paha minunkaan mielestäni.

Jurttis
Otsikko:
Kirjoitti: RUU - Syyskuu 17, 2006, 12:21
Meilläkin on rasitettu Suomeen jääneitä sukulaisia postituttamalla oleellisimpia asioita jälkikäteen. Tosin suurimmassa laatikossa oli mutuama kilo - no, kehtaanko tunnustaakaan - salmiakkiaakkosia ja xylitolia... :o
Jos jätät jotain oleellista Suomeen, sijoita ja indeksoi se niin, että se on sieltä helppo poimia esiin ja laittaa tulemaan.

Meilläkin muutossa karsittiin rankalla kädellä: puolet huushollista meni kirppikselle tai muuten poistoon, 2/5 varastoon tai muuten säilöön ja loput 10% mukaan laukuissa ja rahtina.
Otsikko:
Kirjoitti: Jukka - Syyskuu 17, 2006, 12:37
On ajat muuttuneet, -99 mulla meni 56 kg puhumalla läpi kun muutin Filippiineiltä Australiaaan, ja käsimatkatavaroissa oli myöskin keilapallo laptopin, kameroiden ja muiden lisäksi.... siis miesten keilapallo :roue

Jukka
Otsikko:
Kirjoitti: iluvatar - Syyskuu 17, 2006, 14:50
Niin ei oo muuten ketään palstan lukija laittamassa konttia tai jotain isoa Ausseihin? Et mä saisin livautettua siinä samassa mun kirjoja tai jotain :) Mut vois alkaa tänään vähän lajittelemaan tavaraa, ei lähtöönkää oo ku pari viikkoa..

Jurttamuori, pitäsköhän mun lainaa jonku lasta hoitaa samaa asiaa, niin sais pari kiloo enemmän matkatavaroihin :roue
Otsikko:
Kirjoitti: epe - Lokakuu 23, 2006, 14:55
Oon pariin kertaan selannut rahtaukseen liittyvät keskustelut, mutta muutama juttu ei ole sattunut silmään.

Ollaan alle 12kk aika eu:n ulkopuolella ja niinkuin oletettu tavaraa   on kertynyt reilusti lisää erilaisten ostosten myötä. Ajateltiin pistää arviolta 30kg paketti Suomeen lento/merirahtina ja lähdetään reissuun pariksi kuukaudeksi ennen Suomeen paluuta.

- Onko tietoa kuinka tarkka tulli on tavaroiden kanssa, jotka on käytettyjä, mutta kuitenkin aika uusia. Koska ollaan oltu alle 12kk, niin ne voivat pistää tullit päälle halutessaan "muuttokuormasta". Riittääkö esimerkiksi, että on kirjoitettu tavaralistaan käytetty jokaisen käytetyn tavaran eteen. Tavarat on pääosin vaatteita, kirjoja (paljon) sekä täältä ostettua käyttötavaraa, joka arvon puolesta saattaisi kiinnostaa tullia... tosin nekin ovat olleet käytössä täällä jo joitakin kuukausia. Kannettava on suomesta ja siitä on kuitti.

- Minkälaisessa kunnossa laatikot (rahtifirman pahvilaatikot) tulevat perille? Pitäisi lähettää myös kannettava tietokone, uskaltaako tunkea samaan pakettiin vai kannattaisiko laittaa erikseen esimerkiksi aussipostin kautta? Ajattelin että pahvilaatikkoa voisi yrittää vahvistaa jollakin tapaa, että se pysyisi paremmin kasassa.

- Yksi probleema on, että lentorahtina tavarat olisivat reilusti ennen matkaajia perillä Suomessa. Onnistuukohan tavaroiden hakeminen lentokentältä toisen ihmisen toimesta valtakirjalla? Tai perivätköhän paljon rahaa per päivä säilytyksestä? Tai tuleeko ongelmia jos tavarat jäävät Tulliin pitkäksi aikaa?

- Onko kellään kokemuksia tästä puljusta: http://www.globalps.com.au/linkcalc/?CompanyID=8

Jos jollakin on kokemuksia näistä, niin olisin kiitollinen niiden jakamisesta :D
Otsikko:
Kirjoitti: eevis - Lokakuu 23, 2006, 16:26
epe :)

Sorry en noihin muihin niin osaa kommentoida, mutta sen verran viime keväästä jäi mieleen, että perivät kyllä aikamoista päivätaksaa kentällä seisottamisesta, eli ei kannata kamoja sinne jättää odottamaan. Valtakirjalla hakeminen voisi kai onnistua (jos ei sitten tulli vaadi henkilökohtaista audienssia? Tullissa on kuitenkin käytävä, napsahti maksua tai ei), mutta sen saat parhaiten varmistettua vaikka Finnairin rahtipalvelusta, jonka kautta kuitenkin noiden muiden firmojenkin lentorahdit Helsinkiin tulevat. Niitten varastosta ne siellä haetaan.
Otsikko:
Kirjoitti: eevis - Lokakuu 23, 2006, 19:52
alkoi kaihertaa tuo Travellers Contact Point ja tuolla reilu muutama postitus ylempänähän Viajera mainostaa kyseistä firmaa rahtaukseen käyttäneensä. :peukkuy Lisäksi tuosta laukun säilytyksen kalleudesta, Lode kertoi Jettan säilyttäneen hänen laukkuaan Ausseissa ennen sen lähettämistä, jolloin hän välttyi laukun seisottamiselta tullissa. :peukkuy

Lainaus
Alkuperäinen postittaja Lode, postitettu 12.1.06 12:05
Minulla on kokemusta juurikin tuosta Jettasta. Viime heinäkuussa lähetin laukun Melbournesta Helsinkiin. Laukku tultiin hakemaan kotiovelta, ja sovittiin, että pitävät sitä hallussaan pari viikkoa ennen kuin lähettävät Suomeen. Tarkoituksena oli siis välttää säilytysmaksuja Suomen tullissa.

Kun itse saavuin maahan, laukku odotti tullissa ja parin paperin täyttämisellä ja noin 6?:n maksun maksamisella sain sen sieltä ulos. Kaikki meni siis paremmin kuin hyvin. :peukkuy

Alla ote saamastani tarjouksesta:

The current rates from Melbourne to Helsinki:

Over 15 kgs $6.70/kg OR over 45 kgs $6.20/kg OR over 100 kgs $6.10/kg

Plus    Security Fee    $30.00
           Airline Tax       $25.00
           Insurance       $20.00

Pickup from Metro Area Melbourne Monday to Friday:
Under 100 kgs $20.00 and between 100kgs to 200 kgs is $30.00.
Otsikko: Vs: Tavaroiden rahtaus
Kirjoitti: chilifinn - Maaliskuu 12, 2007, 07:55
Nostanpa tämän erinomaisen rahtiketjun ihan omaksi ilokseni ja avukseni.   ;D

Kuinka aikaisin olette ottaneet yhteyttä rahtifirmoihin?
Meillä on muuttoon aikaa nyt puolisen vuotta. Otin yhteyttä Wacoon viime viikolla ja sain pikaisen vastauksen mutta arvion etteivät tee yksityishenkilöiden muuttoja suoraan vaan muutto hoidettaisiin paikallisen muuttoliikkeen kuten Grundell kanssa.... Henkilö lupasi vielä tarkistaa asiaa mutta ei ole vastausta kuulunut ainakaan vielä...
Äkkiseltään luulen että tuo muuttoliikkeen mukaan tuominen tuo varmasti lisäkuluja. Onko tuo yleinen tapa? Tietysti muuttoliikkeen kautta saisi sitten laatikoita ym mutta eiköhän pakkaamisen saisi hoidettua omin avuinkin.

Äsken löysin DSV-nimisen huolintaliikkeen. Onko kenelläkään tästä kokemusta?

Tämä linkki pitää sisällään paljon huolintaliikkeitä. Me kun emme asu pääkaupunkiseudulla niin vaihtoehtoja ei ole yhtä paljon kuin etelässä.
http://www.huolintaliitto.fi/
Otsikko: Vs: Tavaroiden rahtaus
Kirjoitti: MH - Maaliskuu 12, 2007, 08:16
Waco eikä muutkaan huolinta liikkeet eivät tee muuttoja yleensä. Voit toki tilata niiltä kontin pihaan jonka itse tai ystäviesi avustuksella kannat täyteen ja sen jälkeen ilmoitat että kontti täynnä ja ne hakevat sen pois. Näin ainakin me toimitaan. Mikäli tämä ei onnistu niin sitten joudut ehkä turvautumaan muutto firmaan.
Otsikko: Vs: Tavaroiden rahtaus
Kirjoitti: chilifinn - Maaliskuu 22, 2007, 15:02
Kaksi firmaa on tähän asti vastannut tajouspyyntöihin koskien konttia. Toisen hintapyyntö 5300 euroa + Aussilan kulut ja toisen pyyntö 6600 euroa.
Ei paljoa naurata...  :-\
Odottelen josko saisin vielä tarjouksen niin että pakkaisimme kontin pihassa itse. Silloin pitäisi paneutua syvällisesti pakkaamisen saloihin.
Taitaa olla viisainta unohtaa huonekalujen vienti kokonaan ja pakata irto"romu" vanerilaatikkoon kuten suurin osa näyttää tehneen.
Noilla konttirahoilla ostaa jo ison liudan uusia huonekaluja...
Konteista on muuten keskusteltu aiemmin omassa ketjussaankin:
http://www.dundernews.com/viestitaulu/index.php?topic=2076.0
Otsikko: Vs: Tavaroiden rahtaus
Kirjoitti: MH - Maaliskuu 22, 2007, 17:23
Mitä hinta pitää sisällään, jos et halua vastata tähän niin laita u2u voidaan vertailla.

MH
Otsikko: Vs: Tavaroiden rahtaus
Kirjoitti: Aikis - Maaliskuu 23, 2007, 02:50
Chilifinn, kontin hylkääminen kuulostaa siinäkin mielessä järkevältä noiden kalusteiden suhteen (jos nyt ei ole NIIN tärkeitä huonekaluja) , että tavaroiden saapuminen kestää reilut pari kuukautta,jonka ajan joutuu sitten keksimään kuitenkin kepulikonsteja. Siinä ajassa on jo ahdistuntut (oma kokemukseni) ostamaan joka tapauksessa yhtä sun toista uutta...tämä pätee siis myös esim astioihin ja liinavaatteisiin ym huushollitavaraan.
Otsikko: Vs: Tavaroiden rahtaus
Kirjoitti: jounij - Maaliskuu 23, 2007, 03:49
Tai sitten voi tavaroitaan odotellessa opetella joitain uusia hyödyllisiä tapoja. Me esimerkiksi olimme ottaneet Suomesta mukaamme yhden veitsi-haarukkaparin ja pakanneet loput perässä seuranneeseen vanerilaatikkoon. Kun ne kaverit, joiden luona asuimme alussa, lähtivätkin takaisin Suomeen ennen omien tavaroidemme saapumista, nämäkin meidän ainoat ruokailuvälineemme eksyivät heidän paluumuuttotavaroidensa joukkoon. Meitä olisi kohdannut nälkäkuolema, ellemme olisi odotellessamme opetelleet syömään aasialaisilla ruokapuikoilla.


Arvelee
Otsikko: Vs: Tavaroiden rahtaus
Kirjoitti: MH - Maaliskuu 23, 2007, 12:52
Minun saama tarjous 20ft kontista Hki-Bne, hinta alkaa kakkosella+Aussi pään kulut. joten 5-6000e kuulostaa ryöstöltä. ??? ??? ???
Otsikko: Tavaroiden rahtaus MLB-HEL
Kirjoitti: AlbertLake - Huhtikuu 14, 2007, 01:54
Hei,

Olen etsinyt taalta palstalta monesta paikkaa ripotellen tietoa mutta en loyda oikein vastauksia kysymyksiini ja siispa kokeilen viestilla jos joku osaisi sanoa eli jos on tehnyt saman rahtauksen.

Haluan rahdata tavaraa Melbournesta Helsinkiin. Mm. vauvakamaa, vauvasankya, polkupyoria pari, urheiluvalineita, vaatteita, laukkuja, yms. Mahdollisesti sanky tai kaksi jos on jotensakin halpaa touhua ja ei liian hankalaa. Kaman postittaminen taitanee olal aika kallista puuhaa.

Mitka firmat hoitaa MLB-HEL rahtauksia eli mihin otan yhteytta?
Mita tuollainen lysti on maksanut nykyaan? 1000AUD vai 10000AUD??
Onko Suomen tulli minkalainen tuollaisten juttujen suhteen? Onko odotettavissa ongelmia?
Ja kauanko kestaa?

Mainittakoon etta minulla ei ole mitaan tietoa rahtaamisesta. Nyt tarvittaisiin rautalankaohjeita. Eli jos joku on tehnyt samaa (joopa Melbournessa). Vai kertooko firma?

Thanks!
Otsikko: Vs: Tavaroiden rahtaus
Kirjoitti: Kuula - Huhtikuu 19, 2007, 00:12
Kaveri muutti Suomeen joskus puolisen vuotta sitten ja laittoi tarkeimmat tavarat pahvilaatikoissa. Sellaista kohtuullista valimuotoa kontin ja pahvilaatikon valiin on vaikea loytaa, joskin taman foorumin hakua kayttaen loytyy ohjeita kaiken maailman vaneri koppien rakennukseen. Jos kyseessa ei ole tuollaiset henkiloauton hintaiset kilpapyorat kannattanee myyda sangyt ja pyorat taalla ja laittaa 10 kappaletta 30 kilon pahvilaatikoita matkaan. Hakua kayttaen loydat hyvin yhteystietoja firmoihin. Kun olen itse katsellut hintoja noihin firmoihin niin halvimmat on loytynyt back packereille suunnatuista ilmaisjakelu lehdista, joita loytyy jokaisen hostellin aulasta. Esim. Brittish Balls voisi olla hyva lahde.
Otsikko: Vs:
Kirjoitti: Rane - Toukokuu 09, 2007, 12:00

Moikka,

Aloitan tyot Fracht Pty, Melbournessa logistiikkaosastolla, joten minulle voi soittaa suoraan jos tavitsette hintoja/apua muuttotavaroiden ja muun tavaran lahettamiseksi Suomeen. Aloitan tyot ensviikon maanantaina 24.4. jos saan asunnon itselleni siihen mennessa.

Ja kun paasen tohin paremmin sisaan voin ilmoittaa yht.tietoni halukkaille emailitse.

PS. Jos tiedatte vapaita asuntoja Melbournen lahistolla, laittakaa viestia tulemaan:)

Laitoin jo sinulle Rajis tästä yksityisviestinkin, mutta koska olet tilastojen mukaan ollut viimeksi palstalla maaliskuussa ajattelin vielä tiedustella asiaa näin julkisesti... ;)

Eli muutto takaisin suomeen olisi edessä jo tässä toukokuun lopulla. Olemme kyselleet eri paikoista tarjouksia laivarahdille (laskettu 9 kuution mukaan), jolloin käytännössä ainoaksi ehdoksi olemme asettaneet "täyden" palvelun täällä Australian päässä (kun muutossa kuitenkin on omat häslinkinsä, niin ei jaksa vielä lisäksi alkaa liftvaneja rakentelemaan jne...) mutta ajattelimme suomesta löytävämme lähinnä suhteita hyödyntäen tavarat rahtisatamasta lopulliseen sijoituspaikkaansa. Eli tällöin vaihtoehtona meillä on door-to-port.

Halvin tarjous, jonka olemme tähän mennessä vastaanottaneet on AUD 4300; door-to-port; yhteensä 9 kuutiometriä. Tarjouksen esittäjänä Boltt. Tämä siis referenssinä/päivityksenä aikaisempiin viesteissä esiintyneisiin hintohin (joista osa on jo muutaman vuoden takaisia).

Olisimme kuitenkin kiinnostuneita kuulemaan, mikäli jollain palstalaisella on muita tähän asiaan liittyviä ajatuksia/hintatietoja. Tarjouksia pyysimme noin 10 eri paikasta, hintahaarukan pyörien mainitsemani AUD4300 ja noin AUD9000 välillä...toki osassa tarjouksia tavarat tuotaisiin kotisuomessa ovelle saakka, mutta tätä emme koe tarvitsevamme (kun emme edes vielä tiedä, mihin Suomessa edes asetumme). Pyysimme lisäksi tarjouksen Viktor Ekiltä, mutta heiltä saamamme tarjous oli sangen hintava, joten unohdimme sen heti alkumetreillä...

Että näin, peli jatkuu!

- Rane
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: drpain - Kesäkuu 20, 2007, 08:52
Jahas, kannan oman korteni kekoon kontti/muuttotavarakeskusteluun

Minulla on sinänsä onnellinen tilanne että on sisäpiirin kontakti eräässä huolintaliikkeessä (Joka ei normaalisti suostu yksityishenkilöiden tavaroita rahtaamaan). Ikävä puoli on nyt se että joudun itse hankkimaan liftin. Meinaan siis kuljettaa Syyskuussa noin 2,5m x 2m x 2m = 10m3 tavaraa. Kyselin muutamasta firmasta tämän liftin rakennus hintaa, ja yllättävän halvalla **Seuraa Mainos** saisin sellaisen PIPU ky -nimisestä liikkeestä (kokovanerinen kontti). Itseasiassa kyselin puukeskuksesta ja Starkilta puutavaran hintaa ja tulos on se että säästäisin noin 80 Euroa itse rakentamalla… Eli ei kannata todellakaan nähdä vaivaa.

Nyt sitten kuitenkin löysin sukulaisen joka toimittaa minulle ainakin vanerit (ehkä myös puutavaran) konttia varten melkoisilla alennuksilla, joten rakennan kontin kuitenkin itse. Teen siitä puukehikkoisen kontin jonka rakennan kahteen kerrokseen (sohvat + pesukoneet + kaapistot purettuna alakertaan, muut tavarat yläkertaan).

Vaneri itsessään ei aiheuta mitään ongelmia sillä siihen riittää pelkkä Eviralta saatava kasvinterveystodistus, mutta puukehikko, joka tulee olemaan kokopuuta, täytyy olla ISPM 15 standardin mukaan käsiteltyä (käytännössä lämpökäsitelty koska ”höyryttäminen” (en ole varma termistä) eli ”fumigation” on Suomessa kielletty) ja se täytyy olla ISPM 15 – standardin mukaan leimattua.

Käytännössä siis teen niin että etsin jostain sahan / puutoimittajan joka toimittaa joko rungon valmiina ja leimattuna johon itse laitan vanerit kiinni ulkopintoihin (ja hankin koko komeudelle kasvitodistuksen), tai sitten hankin valmiiksi leimattua puutavaraa josta rakennan kontin itse (ja hankin kasvitodistuksen). En ole varma onnistuuko tuo jäljempi vaihtoehto, mutta selvittelen asiaa parhaillaan.

*TARKENNETTU JÄLKIKÄTEEN*

Nyt näyttäis tuolle ”kontille” tulevan rakennushintaa n. 450-500 Euroa, ja kuljetuskustannukset ovat noin 1500-1700 euroa sis. lifti kun lasken mukaan kaikki kustannukset, myös paikalliskuljetukset (n.1000eur huolinta & satama & AQIS & merirahti, n. 450eur lifti, n. 200 eur paikalliskuljetukset sis. matkat satamaan/satamasta + puunhaku)...

*/TARKENNETTU JÄLKIKÄTEEN*

Ostettiin kaikki kalusteet uutena pari vuotta sitten, ja todettiin että jos nyt myydään tavarat (suunnitelma on ainakin muutama vuosi olla Australiassa, omaamme Permanent Residency Viisumin) ja ostetaan paikanpäältä uudet, niin otetaan aika tehokkaasti takkiin siinä hässäkässä. Ja kun muuta kamaa pitää kuitenkin viedä, niin viedään sitten kerralla hieman enempi ;-)

Laitan tilanne updatea kunhan saan suunnitelmat kontin osalta valmiiksi…
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Kesäkuu 20, 2007, 09:02
drpain,

Tiesitkö että saat tuolla hinnalla 20ft kontin australiaan. Mikäli asut jossakin rannikkokaupungissa jossa on satama niin tuovat kontin pihaan ja kannat tavarat sisään ovet kiinni ja sillä siisti eikä tarvi leimailla tai rakennella mitään. Australian huolinta ja maa kuljetukset tulee sitten lisäksi vielä.

Etkä edes tarvi mitään sisäpiirin kontaktia.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: drpain - Kesäkuu 20, 2007, 10:30
Heissan, tarkensin hieman tuota minun edellistä juttua, :confuse epäilen todella vahvasti että tuohon hintaan saa koko konttia...

Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Kesäkuu 20, 2007, 10:34
Itsellä on tarjous jossa lukee 2232e ja siinä on 600e kotimaan kuluja jotka koostuu kontin ajelusta kun asun 50km rannikolta. Tiedän mistä puhun.

Kokemus on osoittanut että monesti tutunkauppaa tehdessä maksaa mielikuvista, eli aina kannattaa tarkistaa hinta myös muualta.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: chilifinn - Kesäkuu 20, 2007, 10:38
Drpain, kyllä se vaan mahdollista on, mutta vaatii sitkeyttä ja neuvotteluja.
Meidän kallein saamamme tarjous oli 8200 euroa ja halvin 2415 euroa + arvioimme noin 1000 euroa särkyvien pakkaamiseen ja Aussipään kuluihin eli yht noin 3500 euroa.
Hinta laski OLEELLISESTI kun pidin pintani että kontti pitää saada suoraan merelle. Maakuljetus Suomessa maksaa maltaita...
Samoista syistä kuin sinä, luovuimme ajatuksesta jättää mööpelit ja koneet taaksemme ja ostaa kaikki uutena. Tuolla em hinnalla kontin vieminen mielestämme kannattaa.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Kesäkuu 20, 2007, 10:45
Chili,

Saitko tuon hinnan samasta kuin minä?
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: chilifinn - Kesäkuu 20, 2007, 10:54
MH, kyllä paitsi oman kaupungin kaverilta. Tuo 1000 euroa päälle voi olla jkv yliarvioitu mutta kokonaiskustannus lienee kuitenkin suurin piirtein 3000 e, luulisin.

Jos ehdit niin laita vielä kuvausta teidän koirien matkataipaleesta ja karanteenikokemuksista joko taululle tai U2U.
Ovatko ne luonteeltaan ihan entisellään?
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Kesäkuu 20, 2007, 11:00
Laitan kun ehditään. Koirat voivat erinomaisesti ja mitään ei ole huomattu. Tosin itehän oon vielä Suomessa.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Kaitlin - Kesäkuu 21, 2007, 09:41
Chili,

Saitko tuon hinnan samasta kuin minä?


Ja se oli?? *utelee jo etukäteen tulevaisuutta varten*

Firma siis mistä tuon tarjouksen olette saaneet? Mehän asutaan pari kilsaa meren rannasta niin kuljetuskustannukset lienee aika pienet tuohon Vuosaaren satamaan (tai toivotaan että se ei olis vielä valmis kun me lähdetään ) :p?

K & katras + salamatkustaja
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: drpain - Kesäkuu 29, 2007, 12:06
Oih ja voih, tämä sattuu  :nuttu:
- mutta antaa mennä vaan: Oikeassa olitte! (ja minä siis väärässä) :confuse

Kyselin tosiaan tuota rahtia 20 jalan kontille ja hintaa tulee n. 1500 eur + Aussipään kustannukset.

Eli ihan turhaa alkaa väkertämään mitään puuhäkkärää. Pitäisi opetella tuo "out of the box" -ajattelu, nyt ihan kirjaimellisesti  :D

Täällä on varmaankin useampia kontinpakkaamisen läpikäyneitä henkilöitä, joten jatkan toisella kymyksellä:
Miten kontin pakkaaminen on muilta onnistunut? - Meillä kamaa on alle puolet kontin tilavuudesta ja mietinkin nyt kuorman sitomiseen liittyviä kysymyksiä. Oletteko muut joutuneet turvautuman eksoottisiin omiin virityksiin vai...?
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: drpain - Kesäkuu 29, 2007, 13:02
Niin juu, minä olen vaimoni kanssa lähettämässä tavarat Elokuun viimeisellä viikolla 2007, kohteena Melbourne. Olisiko joku kiinnostunut jakamaan tilaa kontista (en ole ihan varma miten tulli tms siihen suhtautuu, mutta jos molemmat ovat Australiassa tullaamasa tavaroita samaaan aikaan ei ongelmia pitäisi tulla)? Minä (ja vaimoni... ;))käytämme kontista rapiat 10 Kuutiota, eli vähintää puolet on vapaana?

Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Kesäkuu 29, 2007, 16:51
Tavarat kannattaa kuitenkin pakata tukeviin laatikoihin (Kaupan vanhoja hedelmä laatikoita ei kannata käyttää ellei halua ikävyyksiä). Mikäli konttiin tulee vain teidän tavaroita, niin mahdollisimman leveälle ja matalasti nii pysyy paikoillaan ja sitten kaikkiin väleihin täytettä jos ei saa tiivisti pakattua.

Me hankittiin ihan uusia tukevia pahvilaatikoita täältä  www.pakkauspojat.fi

Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: AnNiCa K. - Kesäkuu 30, 2007, 04:20
Drpain, olemme myös lähettämässä tavaraa elokuun lopussa ja olisimme voineet jakaa konttinne, mutta meidän määränpäänämme on Sydney.  :( Aluksi mietimme Melbourneen muuttamista, mutta nyt olemme kallistuneet Sydneyn puoleen...
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: skab - Heinäkuu 12, 2007, 16:31
Drpain, laitoin sulle u2u-viestiä. Kontitusaikataulu vois hyvinkin sopia meille.  :pepsodent
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Leokatti - Heinäkuu 13, 2007, 05:17
Tämä ei nyt liity varsinaiseen asiaan ollenkaan mutta kun sattui olemaan ihan tuorein ketju... minua alkoi nimittäin ihmetyttämään että mihin on Timo hävinnyt???  :o Onko se purkitettu siellä tropiikissa?
Otsikko: On Timo tallessa
Kirjoitti: RUU - Heinäkuu 13, 2007, 05:55
Ei sitä Timoa ole rahdattu eikä muuttotavaroitettu mihinkään. Kyllä hän ainakin blogissaan on olemassa vielä ja varmaan ihan livenäkin siellä banaanifarmien seassa. Mutta ehkä häneenkin on iskenyt sama kuin selvästi muihinkin: virtuaaliminä seikkailee enemmän toisaalla kuin täällä (jos enää missään).
Otsikko: tallessa juu
Kirjoitti: Timo - Heinäkuu 13, 2007, 22:44
Kiitos vain mielenkiinnosta Kati :D   Ja Ruulle päivityksestä. Jokseenkin oikea analyysi tilanteesta. Muuttuneen ajankäytön eli lisääntyneiden sekä koti- että ansiotöiden  ja vähentyneen nettiajan takia ovat mm. foorumit pudonneet pois harrastuslistaltani toistaiseksi.  Eikä minulla totta puhuen ole  siirtolaisuuteen tai australiansuomalaisuuteen liittyvää uutta sanottavaakaan, joten jatkan taukoa.

Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Leokatti - Heinäkuu 14, 2007, 00:27
Kiva kuulla, että kaikki on kunnossa  8)

Ja keskustelu tavaroitten rahtaamisesta jatkuu...
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Wilmina - Elokuu 30, 2007, 21:33
MH, Drpain ym, joilla kokemusta tuosta rahtaamisesta: saiskos niitä yritysten nimiä, jotka ootte hyviksi havainneet? Yritin kovasti tuolta niitä ettiskellä mutta montaakaan en (lienkö sokea?) löytänyt.

Mikä muuten teillä rahtaajilla on ollut se prosentti rikkimenneille ja tuhoutuneille tavaroille? Ihan mielenkiinnosta...

Tällä hetkellä vasta selvittelyvaiheessa olen, jotta tiedetään kuinka paljon tässä uskaltaa säästöjä reissailuun pistää ja mitä tarttee muuttoihin varata.

Muutamia yrityksiä netistä löysin ja näyttäisi olevan aika yleistä, että rahti Ausseista Suomeen kestää n2 kk. Onko kellää kokemusta siitä, mitä tapahtuu, jos ei tavaroita ole heti satamasta pois noutamassa? Sydneystä Turkuun (onpa sentään satamakaupunkeja!) talous pitäisi jossain vaiheessa saada mutta me itte saavuttas varmaan 1-2 tavaroiden jälkeen Suomeen nykysuunnitelmilla.

W


Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Aikis - Elokuu 31, 2007, 04:44
En tiedä säädöksistä, miten niitä eri tilanteissa ja eri lähetysten osalta tulkitaan, mutta meidän kohdalla oli ainakin niin että piti itse EHDOTTOMASTI olla maassa (ja maistraatin kotipaikkatodistus) siinä vaiheessa kun tavarat tulivat. Muuten niitä ei olisi luokiteltu muuttotavaraksi vaan kauppatavaraksi (tai joksikin sellaiseksi) ja olisi pitänyt maksaa ihan eriluokan tullit ja verot vanhoista räteistään!
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Jaaks - Elokuu 31, 2007, 05:10
Lainaus
Muuttajalle voidaan myöntää jo ennen muuttoa oikeus tuoda Suomeen tavaroita tullitta ja arvonlisäverotta, mikäli hän antaa sitoumuksen sijoittautua tänne tosiasiallisesti 6 kuukauden kuluessa. Luvan myöntää se tullipiiri, jonka alueen kautta tavarat tuodaan. Muuttajan on lisäksi annettava tullipiirin määräämä vakuus.

EU:n ulkopuolelta tuotavat muuttotavarat (http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/04_Muuttotavarat/02_Muuttotavarat_EUn_ulkopuolelta/index.jsp)
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Aikis - Elokuu 31, 2007, 10:51
Taas huomataan, että ei Australian ja Suomen välillä niin paljon eroja ole...sanaa VOIDAAN käytetään myös suomalaisessa byrokratiassa.

Meidän tapauksemme oli kai sitten niin epäilyttävä, että tuota 'voidaan' ei käytetty vaikka muuttofirman edustaja teki kovasti töitä asian eteen ja lähetettiin kopioita työsopimuksesta ja ties mitä vakuutteluja...No, kieltämättä lasti oli vähän outo - pakattu Australiassa ja arvo ilmoitettu AUSD, ja yritettiin lähettää se Singaporesta Suomeen. Ja miksi yleensä jouduimme tuollaiseen tilanteeseen, johtui siitä että taas pakkaavan muutofirman ihmiset eivät osanneet informoida meitä näistä (kansainvälisistä) pykälistä Suomessa ja alunperin yritimme lähettää tavarat jo ennen tuota 6kk maagista rajaa.

Mutta ei todellakaan auttanut, että tosiasiassa se sisälsi tyttären pehmoleluja, tarpeettomia päiväpeitteitä, työhöni liittyviä lehtileikkeitä ja vanhoja muistiinpanoja ja käytöstä poistettuja videokasetteja...noin vaan ääriesimerkit mainittuina. Ihan sopii kysyä, että miksi ihmeessä noita raahattiin ympäri maailmaa - vastausta en tiedä itsekään.

Samoin esimerkiksi muuttotavaran tuodun moottoripyörän 'lunastamiseksi' tullista tuli itse omistajan olla maassa kotipaikkatodistuksineen ja henk.koht. läsnä. Sama kai koskee sitten muuttoautoja.

Ehkä meille sattui vain virkaintoinen tullitäti, näin ainakin arveli muuttoliikkeen edustaja.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Wilmina - Elokuu 31, 2007, 21:33
Oho, Aikis, mulle ei tullu mieleenkään että tuollainenkin seikka voisi tulla eteen! Eli täytyy selvittää kunnolla hyvissä ajoin eikä ihan viimesekunnilla ennen lähtöä  ;) Onneksi Jaaks antoi toivoa...

W

Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat (kokemus 2001, MEL -> HKI)
Kirjoitti: ata - Lokakuu 06, 2007, 17:54
Hinnoista lukiessani iski hullutus, ja kaivoin 2001 Mel - Hki -muuttomme dokut eteeni.

Door to Portside, eli kontin pakkaus kotipihassa @MEL, auto pakattii satamassa. Itse purin kontin Jätkäsaaressa @HEL.

Koko rahti 3400 AUD, vakuutus (44kAUD summalle) vajaa 900AUD.
Ja sitten tietty Suomenpäässa tullit ja verot ja muut. Niin ja pakettiauton puolen päivän vuokra että sai rojut pois satamasta. Ja 1 menetetty työpäivä ;-o

AUS-firmana Australian Vanlines, VIC. Rahtiputiikkina MSC (Mediterranian Shipping Company).

Kaikki pysyi ehjänä, ei mitään huomauttamista. Ja kaiken (siis lasiovivitriinikaapista alkaen) pakkasin ihan omin pikku kätösin, oli puulaatikkoa ja pahvilaatikkoa ja vanhaa mattoa jne.
Pakkaamisen suhteen "painavat pohjalle" -periaatteella, ja jos tarpeen ni vaikka vanerista väliseinä tms. ettei kaikkea tartte köyttää kiinni.

Kuten joku jo mainitsi, kannattaa kysellä useista firmoista. Oli ne suomalaisten firmojen lähetettyjen työntekijöiden vinkin vaan pirun kalliita... tää oli ehdottomasti halvin silloin.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: kosje - Lokakuu 16, 2007, 16:06
Hei!

Olen mielenkiinnolla seurannut koko keskustelua vuodesta kuu ja kivi lähtien, mutten itse vielä ole päässyt varmuuteen miten rahtaan omat tavarani Melbourneen ensi vuoden alussa. Hyviä kokemuksia ja neuvoja kyllä riittää, mutta tieto on joko auttamattomasti vanhentunutta tai puutteellista. Keskustelurihmaston loppupäässä oli jotain hintatietoa (20 ft kontti jotain 1500 egee), mutta ei tietoa minkä rahtaajan kautta. Kuka tietää? Haluaisiko joku jakaa noin ison kontin kanssani, välille Helsinki-Melbourne?  8)

Jenni
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Lokakuu 16, 2007, 18:59
Ainakin kaikkien edellä mainittujen hintojen osalta on tapahtunut kehitystä parempaan suuntaan. Kaikki maailmalla seilaava rahti hinnoitellaan usd mukaan ja nyt kun dollarin kurssi on alhaalla on myöskin rahtien hinnat alhaalla.

Firmalla ei ole suurta väliä enmmän on väliä hintaan sillä että pakkaat kontin itse ja yrität viimeiseen asti välttää maantie kuljetuksia suomessa, se nimittäin maksaa ja paljon. Omassa tapauksessani n.80km (kaksi 40km siirtoa) siirto suomessa 600e. Vertailun vuoksi laivarahti Helsinki-Brisbane 1400e.

Kannattaa pyytää tarjous useammasta paikasta.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: RUU - Lokakuu 16, 2007, 22:38
Kosje, sanoisin näin maallikkona, että samat rahat saat joka tapauksessa upotettua koko muuttoon. Sinun pitää vain valita, tuotko maallisen omaisuutesi sellaisenaan tänne hintaan 5x vai laivaatko vain tärkeimmät jutut hintaan x ja ostat loput (kuten kalusteet) täältä hinnalla Ax (missä 1<A<10, riippuen halustasi ja lompakostasi).
Me päätimme jättää vanhat romut Suomeen ja vaihtaa kalustustamme. Laatikolle tuli kokoa vajaa 2 m3 ja kulut rahtauksesta kaikkineen n 1100 e. Sen lisäksi melkoisen rohkeaa visan vingutusta koko perheen kalustamiseksi.

Sinun kannatta ensin vähän itse miettiä, mitä tavaraa oikeasti haluat ympärillesi ja mukaasi. Sen jälkeen on helpompi hakea rahtifirmakin kun tiedät tavaramääriä.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: kosje - Lokakuu 17, 2007, 15:16
Juu, mä karsin maallisen omaisuuteni minimiin jo viimeksi Melbourneen lähtiessäni vuonna 2005 (jätin vain tavarat silloin Suomeen säilytettäväksi). Tämä tavara, jota nyt himoitsen mukaan on sellaista, mikä paikan päällä hankkiessa tulee aika lailla kalliiksi, niillä on tunnearvoa ja muutakin arvoa tai todellakin vain tarvitsen mukaani, koska jään Australiaan tällä kerralla pidemmäksi aikaa. Toimin ehdotustenne mukaisesti ja pyydän tarjousta eri yrityksiltä tarkemman kokomäärittelyn mukaisesti. Onneksi tässä on vielä jonkin verran aikaa  :pepsodent. Kokeilen ensiksi Frans Maasia (jos yritys sellaisenaan on vielä olemassa), Wacoa ja Travel Cargoa. Waco ja Travel Cargo näyttävät olevan ihan toimivia yrityksiä, Fransista en ole ihan varma...
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Lokakuu 17, 2007, 20:42
Wacolta saat edukkaan tarjouksen. Otat yhteyden Tampereen konttoriin ja siellä  olli.ryhanen@waco.fi  tämä henkilö hoitaa noita ja laskee tarjouksen. Eilen just puhuin hänen kanssaan ja sain tiedon että perusrahdin hinta on keväästä laskenut sekä myös suosiollinen usd kurssi vaikuttaa.

Ite olen lähettämässä ihan parin viikon sisään yhden laatikon jonka mitat ovat  n. 150x105x240(kork,lev,pit) ja paino noin 300kg rahti 400e+verot+aussipään kulut sekä mahdolliset kotimaan siirrot.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Lokakuu 18, 2007, 06:14
Hei, jo muuttaneet. Kuinka tarkan tavarakuvauksen olette tehneet. Eli riiittääkö esim. laatikoissa vaatteita, kenkiä jne... Vai pitääkö olla tarkempi kuvaus.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Maarets - Lokakuu 18, 2007, 08:29
Hei
Olen tassa ens vuoden alussa laittamassa meriteitse tavaraa takasin Suomeen. Kyselisin mika olisi paras ja edullisin vaihtoehto ja oliko joku halukas tulemaan puoliksi esim. jos laittais kontin menemaan. Laittakaahan viestii .... Kiitos  siis meinaan Sydney - Helsinki
Maaret
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: RUU - Lokakuu 18, 2007, 12:14
MH, meidän lähetyslistassamme oli hitusen tarkemmin, tyyliin 'used childrens clothing', 'used game console XBox', 'plates, cups, cutlery', 'towels, bed linen', jne. Ei niistä kukaan sen kummemmin kysellyt sen jälkeen.
Karanteenia kiinnostavista asioista, kuten puutuolista, oli tarkka kauppanimi ('Wooden chair Stokke Tripp-Trapp') tai muu kuvaus, josta saattoi aika hyvin aavistella kannattaako tutkia.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: kosje - Lokakuu 18, 2007, 16:08
MH, kiitos vinkistä. Otan ko. henkilöön saman tien yhteyttä ja neuvottelen rahdista. Sain jo tarjouksen Travel Cargolta, mutta se jää kyllä kirkkaasti hinnasta, jonka Waco sinulle antoi. Koossa ei kuitenkaan kauheasti eroa. Onko parempi maksaa rahti kilohinnan vai kuutiomäärän mukaan? Miten tiedät, että rahtisi painaa 300 kg, oletko vain veikannut näin? Tästä on hyvä jatkaa...
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Lokakuu 18, 2007, 16:18
RUU, ok eli ei tarvitse tuon tarkemmin.

En tiedäkkään painoa tarkasti mutta arvioin sen sisällön mukaan hiukan yläkanttiin. Tarjousta ei voi pyytää kuutio tai kilo vaan se määräytyy sen mukaan kumpi ehto täyttyy ensin. Eli tuo minun loota menee niin että se on 2kuutiota. Mikäli mitat olisi alle kuution se menisi painon mukaan. Rahti menee useimmiten tonni/kuutio riippuen kumpi ehdoista täyttyy ensin.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: jounij - Lokakuu 19, 2007, 01:45
Minä olen lähettänyt kolme kertaa tavaraa merirahtina Suomesta. Kullakin kerralla minulle on sanottu, että minimiveloitus menee yhdestä kuutiosta, vaikka laatikko olisi pienempikin. Yleensä kotitalousten rahtaama tavara on sen verran kevyttä, etteivät ne mene kiloveloitukseen. Eli taloudellisesti kannattaa ainakin se yksi kuutiometri lähettää. En sitten tiedä, olisivatko jotkut muut firmat antaneet pienemmän hinnan alle kuution kokoisille laatikoille (yksi lähettämistäni laatikoista oli vain puolisen kuutiota). MH:n vastauksen perusteella kuulostaa siltä, että sellaisiakin firmoja on olemassa.


Kommentoi
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Lokakuu 19, 2007, 05:38
Tarkennetaan nyt vielä että rahtifirman tariffit on niin että 1000kg=kuutio ja veloitus menee sen mukaan kumpi ehdoista ensin täyttyy.

tuo on totta mitä Jouni mainitsi koti irtaimiston painosta, harvoin jos koskaan menee yli 1000kg alle kuution lähetys. Eli kodintavarat menee "aina" kuutio rahdilla.

Nuo rajat tekee sen että kannattaa aina pyrkiä siihen että paketti on esim. 1,95kuutiota kuin 1,1kuutiota koska molemmissa tapauksissa maksat kahdesta kuutiosta.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: kosje - Lokakuu 19, 2007, 07:01
Otin yhteyttä Wacoon, ja sieltä sanottiin että he eivät järjestä muuttokuljetuksia. Suosittelivat paria muuta yritystä. Ilmeisesti olet, MH, saanut pakattua tavarasi itse ja järjestettyä kuljetuksen jollakin muulla nimekkeellä kuin muutto? Tai sitten palvelu ei kaikkien osalta toimi tasapuolisesti. Jatkan metsästystä...
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Lokakuu 19, 2007, 08:10
Juuri niin, Waco on rahtifirma ei muuttofirma. Eli tavarat pitää pakata itse tai käyttää muuttofirmaa tekemään se.

Tämä käy kyllä ilmi aiemmistakin muuttoa koskevista viestiketjuista.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: ausseihin! - Maaliskuu 05, 2008, 19:38
En jaksanut kahlata koko kahdeksansivuista keskustelua läpi, josko siellä olisi vastaus tähän kysmykseen: voiko ausseihin tuoda puukoreja? Tarkoitan pajusta tehtyjä koreja ja mitä lie ovat nuo Ikeasta ostetut säilytyskorit.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Maaliskuu 05, 2008, 20:23
Eipä nuo näyttänyt karanteenia kiinnostavan. Tai sitten oli muuta kiinnostavampaa kuormassa jonka lähetin. Olin paikalla itse karanteenin tarkistuksessa. suurin kiinnostuksen aihe on kenkien pohjat, mahdolliset pyörän renkaat, rullaluistimien pyörät jne.. Maa ainesta ei saa olla ja kaikki pitää olla puhdistettu hyvin. Mitä paremmin puhdistat sen helpommalla pääset. Minulla tarkastus kesti 10 min. ja sen jälkeen sain tavarat pois ja kuormassa oli moottorikäyttöinen ajoneuvokin.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: jounij - Maaliskuu 05, 2008, 20:52
Puutavaran Australiaan tuonnissa on tärkeintä, ettei tuotavassa puussa ole kuorta (tai pintaosia). Niissä ne tuhohyönteisetset kulkevat, jos ovat kulkeakseen.


Lisää
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: drpain - Maaliskuu 10, 2008, 06:38
Voisinpas tässä hieman laittaa kokemuksia nyt kun on 6 kuukautta kulunut omasta muutosta…

Elikkä aloitetaan vanhalla totuudella että suunnitelmat on kaiken perusta…  Jo muinaiset roomalaiset huomasivat että… Ei vainenkaan…

Meillä tilanne oli se että tulimme Permanent residency viisumilla kohteena Melbourne. Luiskelin käytännössä kaiken mitä Dunderista löytyi rahdista, ja siitä sai tosi hyvän käsityksen mitä kommervenkkejä asiaan liittyy ja mistä saa lisätietoja ja mitkä viranomaiset ovat asianosaisina.

Alun perin arvioin oman tavaramäärän ja totesin että 10m3 on tavaraa joka rahdataan. Päädyimme rahtaamaan kamat mukana koska lähes kaikki kalusteemme olivat melkein uusia, ja niiiden varastointi olisi maksanut melko paljon. Kaikki turhat asiat heitettiin roskiin ja kirpparilla vaimo myi kolmena päivänä turhaa sälää pois, mutta yllättävän paljon sitä kamaa kuitenkin löytyi rahdattavaksi asti. Mukaan otettiin kaikki kodinkoneet (pesukone, astianpesukone) kalusteet lukuun ottamatta sänkyä, ja kaikki elektroniikka. Joitain tavaroita jätettiin suosiolla pois kuten matot ja fillarit, koska AQIS:n sivuilta bongasin nuo tavarat hieman ongelmallisina (ja olivat tarpeeksi huonossa kunnossa muutenkin).

Ensin suunnittelin rakentava oman puuliftin noille tavaroille, mutta sittenDunderin ihmisten ystävällisellä avustuksella totesin että ihan turhaa hommaa (7. Sivulta tästä threadistä –mikä lieneekään suomeksi – löytyy pari kirjoitusta aiheesta). Puutavara olisi ollut kallista ja siten tulee vielä se vaiva oman liftin rakentamisesta. Mutta ei huolta, kyselin sitten siis konttia ja se osoittautui aivan saman hintaiseksi touhuksi. Kyselin lopulta Dunderista onko muita muuttamassa samaan aikaan, ja löytyihän heitä! 

Meitä muutti kerralla 4 pariskuntaa, joihin tutustuin tämän foorumin kautta. Meitä 2:lla oli paljon kamaa, eli minulla noin 10m3 ja toisella parilla oli vajaa parikymmentä kuutiota. Kaksi muuta pariskuntaa sitten laittoivat joitain pieniä määriä (0,5m3) tai ihan vaan muutaman laatikon, kuten tietokonetta ja sen sellaista.

Käytännössä homma hoidettiin siten, että ensin jokainen tahollaan pakkasi omat kamansa laatikoihin, ja muut kalusteet pakattiin miten kulloinkin pystyttiin (itsellä meni valtava määrä aaltopahvia jota k-raudasta saa kaikkien keittiönpöydän, kirjahyllyjen, jne. paketointiin. Sohvat laitettiin vaan muovilla).  Pakatessa kirjattiin aina laatikkoon laittaessa mitä laatikkoon menee, mutta kauhean yksityiskohtiin emme menneet pakkalistoissa, vaan kirjattiin laatikon numero, ja tyliin ”t-shirts, coffee maker, glasses, plates, amplifier” jne.

Kaikkiin puutavaroihin lisättiin merkintä ”wood” kuten esim ”wooden coat hangers, wooden ornament” ja ongelmallisimpiin tavaroihin kuten pölynimuriin laittettiin merkintä ”Vacuum cleaner – Dustbag removed” jne.

Kun kamat oli pakattu, jokainen pariskunta kävi viemässä omat tavaransa Helsingin eteläsataman terminaaliin 24h ennen kontin pakkausta. Sitten seuraavana päivänä oli kaikki paikalla ja pakattiin kontti. 20 jalan kontti oli tilattu, mutta terminaalissa katsoivat tavaramäärää ja totesivat että iso 40 jalan kontti tarvitaan. Kustannuksethan siinä kasvoivat, ja olisi pitänyt pitää oma pää, sillä tarkoituksena oli että kontista on varattu per henki tämän ja tämän verran, ja oman tilansa ylittää niin sitteen jää ylimääräiset rannalle (tuon varatun tilan mukaan sitten myös kustannukset varattiin).  Lopulta saimmekin sitten noin 50%  kontista täyteen…  Noh, hieman kasvoi kuljetuskustannukset mutta saatiin kuitenkin tavarat liikkeelle. Lavoja ei saanut käyttää ollenkaan, joten jouduimme kamat lemppaamaan irtotavarana konttiin. Mukaan sujautettiin vielä muutama Biltemasta ostettu kosteudenpoistaja pussi hometta vastaan taistelemaan.

Pikakelauksella sitten 2kk eteenpäin ja Melbourneen. Eli tavarat saapuivat sitten paikalle, jossa agenttimme Australialainen kumppani firma purki kontin erääseen tullivarastoon ja meillä alkoi paperien täyttely. Declaration of unaccompanied goods, pakkalistat ja passikopiot joutuivat kaikki faksaamaan agentille, joka sitten hoiti tullauksen ja karanteenitarkastuttamisen. Lopulta saimme sitten 4kpl tavaranluovutustodistusta jota vastaan tavarat sai hakea terminaalista. Osa haki pakettinsa itse, osa hoiti muuttofirman paikalle. Karanteeni viranomaiset eivät puuttuneet mihinkään tavaroihin, ja itse asiassa kun hain omat kamani, niin huomasin että yhtään laatikkoa ei oltu edes avattu… Toipa toiset myös mattoja ja fillareita mukanaan joista olin itse aika skeptinen, mutta eipä nekään mitään intohimoja aiheuttaneet. Liekö syynä sitten se että emme itse olleet ollenkaan paikalla kun tavarat tutkittiin tullivarastossa ja paperit hoiti firma eikä yksityinen…

Sitten ei muuta kuin tavarat kyytiin ja kotio muuttomiesten kanssa. Kaikki kamat tulivat kunnossa perille, joskin ruokapöydän kulmassa oli pieni nirhauma, ja oma pöytäkoneeni sitten simahti tunti ekan käynnistyksen jälkeen. Mutta muuten siis kaikki kunnossa.

Sitten siihen mielenkiintoiseen osuuteen, eli laskelmaan.

Itse siis pakattiin ja hoidettiin paikalliskuljetukset, Container oli 40’ jalan merikontti. Firmana suomessa Nordic Waveja Australiassa agentin edustaja oli Secon.

Menot olivat seuraavanlaiset:
Helsingin päässä kokonaishinnaksi tuli 3174,01 EUR joka sisälsi kaikki konossementit, rahtimaksut, lastausmaksut, vientiselvitykset (x4) ja kontinnostot reitillä Helsinki – Rotterdamissa – Port Bilang (Malesia) – Melbourne. Eli kaiken Melbourneen asti.

Melbournessa sitten tuli paikalliset kulut, joista tuli 4 lähetykselle yhteensä hintaa:  3288 AUD = 2040 EUR. Tästä summasta suurin osa oli karanteenimaksuja, varastomaksuja tullivarastossa, kontinpurkaus maksu, ja tullimaksuja. Ja jälleen kerran koska oli 4 eri lähetystä niin karanteenimaksut ja tullausmaksut olivat nelinkertaisia.

Ja lopuksi vielä sitten tuli itselleni muuttomiesten maksu, SECON varastosta (Länsi melbourne) Kotiin (Albert Park). Meidän talossa (niitä ”high rise” taloja) saa muutot hoitaa vain vakuutettu muuttofirma, joten itse en olisi voinut kamoja muuttaa vaikka olisin halunut. Hintaa tuli 600AUD, sisälsi 2 miestä ja kuorma-auton 5 tunnin ajaksi. Suomessa paikalliskuljetuksiin vuokrasin pakettiauton ja kannoin kahdella keilalla Lauttasaaresta tavarat satamaan.

Mielenkiintoisia pointteja on muun muassa se, että itse rahihinta on vain osa kokonaiskuluja. Itse rahti on tuosta reilusta 5k UER hinnasta vain 2200 EUR, joten ”oheiskuluihin” kannattaa myös kiinnittää huomiota.

Eli kaiken kaikkiaan olisi ollut muutamakin tapa säästää, ottaa vain pienempi kontti, ja jos kaikki shipmentit olisi laittanut yhtenä lähetyksenä (jos siis luottaa täysin muihin tavaran kuljetukseen osallistuviin ihmisiin). Samoin kannattaa jo lähtöpäässä sopia mitä kulunkeja toisessa päässä tulee agentin kanssa, nyt en itse kiinnittänyt siihen mielestäni ihan tarpeeksi huomiota, olihan sitä silloin toki muutakin mietittävää, ja nyt asia hoitui aika kätevästi (joskin kalliimmalla)…

Mutta tosiasia on siis ehdottomasti se että jos saa useamman muuttajan kamat yhteen, nin kyllä siinä säästää. Nyt kokonaiskustannut minulle itselleni koko kämpän roudaamisesta suht vaivattomasti oli n. 2000 EUR

Toivottavasti tästä on nyt muille edes hieman apua!
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: RUU - Maaliskuu 10, 2008, 11:00
Karanteeni viranomaiset eivät puuttuneet mihinkään tavaroihin, ja itse asiassa kun hain omat kamani, niin huomasin että yhtään laatikkoa ei oltu edes avattu… Toipa toiset myös mattoja ja fillareita mukanaan joista olin itse aika skeptinen, mutta eipä nekään mitään intohimoja aiheuttaneet. Liekö syynä sitten se että emme itse olleet ollenkaan paikalla kun tavarat tutkittiin tullivarastossa ja paperit hoiti firma eikä yksityinen…

Hyvä kertomus, Dr Pain, kiitos!
Uskallan veikata, että tuo tavaroiden tutkiminen on ilmanpaineista ja XXXX:n lämpötilasta kiinni. Ne tavarat voivat hyvinkin päästä tarkastukseen vaikka shown hoitaakin jokin paikallinen huolitsija- tai muu firma. Ainakin Brisbanessa taidetaan kutakuinkin kaikkiin lähetyksiin koskea karanteenitarkastuksessa, toisiin vain pintapuolisesti, toiset pengotaan perusteellisemminkin (meillä 80% laatikoista oli avattu).

Vanhoja muistellen...
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: ausseihin! - Maaliskuu 10, 2008, 19:06
Onko täällä kokemuksia muutoista, jonka hoitaa muuttofirma alusta loppuun? Olen ymmärtänyt, että puolestamme hoidetaan niin pakkaamiset kuin kaikki paperirumbat kummassakin päässä yms. Onko kaikki sujunut ongelmitta?
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: RUU - Maaliskuu 10, 2008, 21:11
Onko täällä kokemuksia muutoista, jonka hoitaa muuttofirma alusta loppuun? Olen ymmärtänyt, että puolestamme hoidetaan niin pakkaamiset kuin kaikki paperirumbat kummassakin päässä yms. Onko kaikki sujunut ongelmitta?
Kyllä sellaistakin tarinaa on tullut kuultua. Siinä maallisen omaisuuden lajittelu- ja selvittelytyö on sama siihen pisteesen asti, jolloin pitäisi ladata laatikot & kalusteet kuljetukseen (tai joissain sopimuksessa se tavaroiden laatikoihinkin tipauttaminen kuuluu kauppaan). Vastapäässä on sitten oltava osoittelemassa mihin mikäkin tavara päätyy. Se väli on sitten vapaata etkä itse asiassa välttämättä edes saa koskea mihinkään muuttotavaraan sen jälkeen kun ole osoittanut muuttomiehille, mitkä tavarat lähtevät matkaan.

Sinulla on kuitenkin vastuu siitä, mitä matkaan lähtee ja oltava luettelot tavaroista. Samoin kannattaa kysäistä, ovatko tavarat vakuutettu door-to-door vai pitääkö sinun hankkia jollekin etapille kuljetusvakuutus. Meillä tuo vakuutus oli omasta kotivakuutusyhtiöstä ja maksoi pari prosenttia kuorman ilmoitetusta arvosta.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Aikis - Maaliskuu 11, 2008, 06:47
Samaa mieltä Ruun kanssa, että ilmoista se on kiinni miten tarkkaan tavarat katsotaan...Eli siihen ei kannata luottaa, etteikö niitä syynättäisi. Meillä myös kaikki laatikot oli pengottu (pari oli hajonnutkin pahanpäiväisisesti ja kyhätty kasaan ja tavarat ihan huiskin haiskin). Mutta siihen saattoi olla syynä muuttofirman osaamisen taso, tavaroita ei oltu merkattu riittävän tarkasti, kuten täällä on neuvottu. Firma menikin konkurssiin heti muuttomme jälkeen...

Kyllä kai nuo komennusmuutot ovat enimmäkseen tuollaisia täyden palvelun juttuja. Ja jos on kokenut muuttofirma, paperisota kyllä sujuu. Ja useimmilla on sitten siellä vastaanottavassa päässäkin pitkäaikainen yhteistyökumppani, joten homma on sielläkin hallussa. Mutta toki matkan varrella on kuullut kaikenlaisisa tarinoita näistä muuttofirmoistakin...ja onhan niitä omallekin kohdalle ehtinyt kertyä aika monta. Heikoin lenkki ehdottomasti oli tuo em. suomalainen silloin ekaa kertaa lähtiessä. Eli kannatta käyttää ja kilpailuttaa näitä tunnettuja kansainvälisiin muuttoihin erikoistuneita. Tarvitaanko nimiä?
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: ausseihin! - Maaliskuu 11, 2008, 08:05
Kiitos vastauksista. Meidän pitkin pyytää tarjoukset kolmesta eri firmasta ja olemme ilmeisesti päätymässä Victor Ek:iin. Firma lienee luotettava? Muutto hoidetaan pakkauksineen päivineen ovelta ovelle, tavaroiden purkukin olisi saatu, mutta se on kyllä järkevintä tehdä itse ja etsiä tavaroille ne omat paikkansa. Vakuutuksetkin pitäisi olla käsittääkseni ovelta ovelle kunnossa. Olen ymmärtänyt, että tavaroiden listauskin kuuluisi diiliin. Mahtaakohan tämä toimia käytännössä?
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Aikis - Maaliskuu 11, 2008, 09:19
Kyllä varmaan toimii, no worries. Valitsemanne firma on kai tunnetuin ja tekee paljon juuri Australiaan. Ellei nyt sitten mr Murphy astu mukaan laivaan, mutta häntähän ei voi estää...

Itse ajattelin (ja olen kuullut monen suomalaisnaisen ajattelevan samoin) ekalla kerralla, että halua ite purkaa tavarani ja järjestellä...etenkin kun olin niitä kaksi kk odottanut. Otin näiltä white glove leideiltä vain astioiden purkamisen koska se on tosi iso homma...Seuraavissa muutossa olin jo armeliaampi itseäni kohtaan ja annoin heidän hoitaa homman, vaikka erään yli-innokkaan leidin kanssa meinasikin tulla riitaa siitä, mihin kaappiin lakanat on järkevintä laittaa. Kuuukauden päivät sitten etsiskelin tavaroita, jotka oli heidän logiikkansa mukaan järjesteltey...mutta kestin, koska muutto/vuosi olisi muuten kyllä ollut nääntävää.

Suomeen kun palattiin, olin ihan hämmentynyt kun pojat vaan purki tavarat laatikosta ja mun piti ihan itte päättää mihin kaappiin laitetaan...

Näitä ekspattien elämän iloja; kaikenlaisiin hankaluuksiin joutuu.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: ausseihin! - Maaliskuu 21, 2008, 20:13
Miten olette roudanneet valokuvat? Kestävätkö ne laivamatkan vai pitäisikö pakata lentorahtiin?
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Maaliskuu 21, 2008, 20:40
Kyllä ne kestää ihan laatikossa. Konttiin on hyvä laittaa joku kosteuden poistaja joita saat esim. Biltemasta tai Motonetistä. Näitä mitä on tarkoitettu veneeseen tai asuntovaunuun laitettavaksi. itellä oli laatikossa 1,5kg silica geeliä laitettuna kangaspussin sisään. Kaikki tavara täysin kuivaa ja esim. käsittelemättömissä metalliosissa ei ollut havaittavissa ruostetta.

Laivoissa on ruumassa kuivaajat jos kontti on ruumassa. Tosin isoissa aallokoissa ei kuivaajia pysty käyttämään muutoin tulee luukuista vesi ruumaan. Näin kertoi eräs tuttu merimies joka työskentelee Suomalaisella konttirahti aluksella.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: h-katariina - Maaliskuu 28, 2008, 11:52
Knihti:
Saitteko kohtuullisen tarjouksen ViktorEk:lta? Onko teillä iso muuttokuorma?

Olen viikon verran selaillut näitä keskusteluja ja selaillut muuttofirmoja ja tapoja. Hyviä vinkkejä tullutkin jo paljon.
Perheelläni on suunnitelmissa pysyvä muutto Melbourneen alkuvuodesta -09 ja tarkoitus olisi viedä suurin osa huonekaluista mukanamme. Tällä hetkellä parhaalta vaihtoehdolta vaikuttaisi muuttofirman käyttö ns. avaimet käteen periaatteella eli kontti, maa- ja merikuljetukset, vakuutukset, tullit yms dokumentit firman puolesta. Pakkauspuolen voin hoitaa itsekkin.
Onko kokemusta, hintatietoa tai suosituksia??
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Maaliskuu 28, 2008, 18:27
Rahtien ym. hinnat on aina tapauskohtaisia. Kannattaa pyytää tarjouksia useammasta paikasta. Perussääntönä voi todeta että mitä enemmän teet itse sen halvemmalla pääset. Halvinta on varmaan kun pyydät kontin pihaan ja kannat itse tavarat sinne ja käsket noutaa pakatun kontin pois. Tuolla tavoin toimien kokonaisrahdin hinta pitäisi osua luokkaan 2000e-3000e (20ft container, n. 2x2x6m)  riippuen siitä kuinka paljon maakuljetuksia joutuu käyttämään. Maakuljetus maksaa maltaita jos siirtomatkat on pitkiä. Tuon hinnan lisäksi tulee sitten vakuutus ja Australian pään kulut jota en osaa arvioida. Mikäli teetät kaiken muuttofirmalla valmiiksi voit tuon hinnan kertoa 2-3 kertoimella.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Annabelle - Maaliskuu 28, 2008, 18:55
Meillä lähtee 30m3 kuution merikontti kuukauden päästä Melbourneen ja otettiin ovelta ovelle/avaimet käteen muutto Beweshipiltä. Hoitavat kaiken pakkauksesta ja dokumentoinnista lähtien myös Ausseissa tullit sun muut ja tavarat tuodaan kotiovelle ja kannetaan sisään. Tavaroiden paikan saapi itse sitten määritellä. Matka tavaroilta kestää 6vkoa. Halpaahan tämä lysti ei ole ja vielä odotellaan lopullista hintaa, mutta sillä hinnalla ei kuitenkaan saataisi ostettu uutta irtaimistoa kuitenkaan. Firma valittiin, kun ystäväperhe vei juuri Sydneyyn samaisen määrän tavaraa ja olivat tyytyväisiä palveluun.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Paa - Huhtikuu 03, 2008, 04:29
Lueskelin jostain tuolta ylempää, että oli juttua rahti- ja matkatavaroiden vakuuttamisesta. Muistelen, että kun itse muutin tänne Ossilaan muutamia vuosia sitten, kysyin asiaa vakuutusvirkailija-ystävältäni. Hän sanoi, että missään nimessä ei kannata ottaa mitään erillistä vakuutusta, vaan tavallinen kotivakuutus korvaa kaiken kodin irtaimiston, myös silloin, kun se ei ole varsinaisesti kotona (max 1vuosi). Esim. normaalit lomamatkatavarat, ja myös muuttorahdin. Niinpä siis otin itselleni sopivan kotivakuutuksen, ensimmäistä kertaa elämässäni. Mitään rahtitavaroita ei mennyt rikki (vaikka olin ottanut tavallisen  "rahdin", kalliimman "muuttokuorman" sijasta, siis vähemmän varovaisen käsittelyn), joten siitä ei ole tietoa, miten hyvin tämä järjestely olisi toiminut, jos vakuutusta olisi oikeasti tarvittu. Riippuu tietysti myös kustakin vakuutusyhtiöstä ja heidän ehdoistaan, ja miten hyvän vakuutuksen haluaa. Itse olin kuitenkin erittäin tyytyväinen satojen eurojen säästöstäni.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Huhtikuu 03, 2008, 06:41
Lueskelin jostain tuolta ylempää, että oli juttua rahti- ja matkatavaroiden vakuuttamisesta. Muistelen, että kun itse muutin tänne Ossilaan muutamia vuosia sitten, kysyin asiaa vakuutusvirkailija-ystävältäni. Hän sanoi, että missään nimessä ei kannata ottaa mitään erillistä vakuutusta, vaan tavallinen kotivakuutus korvaa kaiken kodin irtaimiston, myös silloin, kun se ei ole varsinaisesti kotona (max 1vuosi). Esim. normaalit lomamatkatavarat, ja myös muuttorahdin. Niinpä siis otin itselleni sopivan kotivakuutuksen, ensimmäistä kertaa elämässäni. Mitään rahtitavaroita ei mennyt rikki (vaikka olin ottanut tavallisen  "rahdin", kalliimman "muuttokuorman" sijasta, siis vähemmän varovaisen käsittelyn), joten siitä ei ole tietoa, miten hyvin tämä järjestely olisi toiminut, jos vakuutusta olisi oikeasti tarvittu. Riippuu tietysti myös kustakin vakuutusyhtiöstä ja heidän ehdoistaan, ja miten hyvän vakuutuksen haluaa. Itse olin kuitenkin erittäin tyytyväinen satojen eurojen säästöstäni.


Kotivakuutus korvaa kyllä tavarasi, mutt vanhasta merilaista löytyykin pykälä jossa sanotaan että jos laiva joutuu haaksirikkoon tai muuhun onnettomuuteen on joakinen jonka rahtia laivassa on, yhteisvastuullisesti korvausvelvollinen koko vahingosta. Näihin ei kotivakuutus riitä. Mikäli niin ikävästi kävisi että jokin tuollainen vahinko sattuisi, niin se tarkoittaa tavalliselle kansalaiselle elinikäistä korvaus taakkaa. Tätä asiaa ei suurimmassa osassa vakuutusyhtiöitä tiedetä tai ei haluta kertoa asiakkaalle. Itsellekkin tämä tuli aikoinaan "vahingossa" esille. Vakuutussumma tässä on niin pieni ettei missään tapauksessa kannata jättää ottamatta. Välttämättä henkilökohtaisiin ja yksityisasiakkaiden vakuutuksiin perehtyneet virkailijat eivät tätä tiedä. Yritysasiantuntija minullekkin tuosta kertoi.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: h-katariina - Huhtikuu 05, 2008, 10:50
Tässä vertailuun kaksi  tällä viikolla saamaamme muuttotarjousta.
Kovasti on eroja hinnassa ja tätä saittia luettuani pidin tuota kakkostarjoustakin kalliimman puoleisena?? Olinkohan väärässä?
Kommentoikaa konkarit ja laittakaa vertailuun omien muuttohintojenne kanssa.


Tarjous 1:

Muuttokuljetus 1x 20'25m3 Helsinki - Melbourne port + delivery to
residence in Metro Melbourne Eur 6150,00.

Hinta sisältää,Pakkauksen ,Lastauksen, kontin ajon Helsinki-Vantaa-Helsinki, vientiselvityksen,
kontin nostot Helsingissä, merirahdin Melbournen satamaan,
tuontiselvityksen sekä toimituksen asuntoon Melbournessa.

Hintaa ei sisälly
varastointi kuluja, mahdollisia tulleja tai muita veroja, ylimääräisiä
nosturi kuluja tai muita lähetyksen laajenemisesta syntyviä kuluja kuten
piano.

Hintaan ei sisälly Australian viranomaisten mahdollista " Quarantine
Examination Fee" maksua joka on AUD 374,00 ja joka on maksettava
Australiassa.



Tarjous 2:

Muuttokuljetus 1x 20' FCL TRE - Melbourne port + delivery to
residence in Metro Melbourne Eur 3850,00.

Hinta sisältää kontin ajon Helsinki-TRE -Helsinki, vientiselvityksen, kontin nostot Helsingissä, merirahdin Melbournen satamaan, tuontiselvityksen sekä toimituksen asuntoonne Melbournessa.
Hintaan sisältyy 2 tuntia vapaata lastausaikaa, ylimeneviltä tunneilta veloitamme Eur 45,00 + ALV22%.

Hintaa ei sisälly kuljetusvakuutusta, mahdollisia varastointi kuluja, mahdollisia tulleja tai muita veroja, ylimääräisiä nosturi kuluja tai muita lähetyksen laajenemisesta syntyviä kuluja kuten piano.
Hintaan ei sisälly Australian viranomaisten mahdollista " Quarantine Examination Fee" maksua joka on AUD 374,00 ja joka on maksettava Australiassa.

Lähetys on vakuuttamatta.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Huhtikuu 05, 2008, 13:26
2. Tarjous on varmaan linjassaan hinnan suhteen. Todennäköisesti maksat siinä tuosta hki-tre-hki siirrosta pitkästi toista tonnia?

Oliko noita eri kulurakenteita eritelty tarkemmin?
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: ausseihin! - Huhtikuu 14, 2008, 08:48
Miten on mattojen kanssa? Oletteko tuoneet niitä mukananne vai jättäneet suosiolla kotiin? Entä mitä tarkoittaa, kun tuolla artikkelien puolella on muuttamiseen liittyvää infoa ja siellä todetaan, että jos kontti sisältää kotitaloustarvikkeita, kontti tarkastetaan melko varmasti. Kai nyt padat ja kattilat yms voi ottaa mukaan?
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: chilifinn - Huhtikuu 14, 2008, 09:16
Me toimme kolmessa vanerilaatikossa kuutisenkymmenta muuttolaatikkoa, pari mattoa, puisen syottotuolin, toki padat, kattilat, astiat yms. Yhteensa 5 kuutiometria.
Olimme numeroineet muuttolaatikot ja laatineet tarkat pakkauslistat. Kunkin laatikon kyljessa oli myos printattuna laatikon sisalto.
Tullimies halusi nahda tasan yhden laatikon eli sen jonka sisalto oli "Christmas decorations". Ilmeisesti tarkisti pistokokeena etta laatikko ja sisalto tasmasivat ja ettei ole kovin kuorista puutavaraa mukana.
Olimme pakanneet "arveluttavat" tavarat yhden vanerilaatikon paalle. Siina olivat matot ja yksi "red flag" laatikoksi nimeamamme muuttolaatikko, jossa oli kenkia, ratsastussaappaat ja hollannikkaat. Laatikon paalla luki "For customs inspection". Sen tullimies myos tarkasti eika ollut sanomista kun kengat oli pesty ja harjattu.

Kannattaa pohtia huolella muuttolaatikoiden ja vanerilaatikoiden pakkaaminen ja mieluusti merkita mihin vanerilaatikkoon mitkakin muuttolaatikot on pakattu. Me emme itse asiassa kirjanneet mihin boxiin mikin muuttolaatikko paatyi ja olisikin ollut varsin tuskastuttava kokemus jos tullimies olisi kaskenyt hakea vaikka puolenkymmenta satunnaisesti valitsemaansa laatikkoa...
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Kaitlin - Toukokuu 01, 2008, 10:51
Lisäänpä tähän ketjuun joukon hyödyllisiä linkkejä kun on joutunut näitä selvitteleen :)

Tässä tietoa millainen sen vanerilaatikon standardin pitää olla ja kuvakin leimasta. Jes meidän laatikosta löytyi tämä joten sitä ei tarvitse ostaa!!

http://www.evira.fi/portal/fi/kasvintuotanto_ja_rehut/kasvintarkastus/puinen_pakkausmateriaali/  (http://www.evira.fi/portal/fi/kasvintuotanto_ja_rehut/kasvintarkastus/puinen_pakkausmateriaali/)

Nämä alla olevat taas kertovat että MITÄ sinne sitten saakaan viedä. Tässä yleistä infoa:
http://www.daffa.gov.au/aqis/travel/entering-australia/moving-emigrating

Ja tässä taas tietoa yksittäisistä tuotteista tietokannasta kun pistää hakua niin löytyy
http://www.aqis.gov.au/icon32/asp/ex_alertscontent.asp

Ja tässä sitten ihan e-mail minkä sain vastaukseksi kun kyselin paria juttuja. Näyttää olevan ihan bulkki vastaus joten pistän tänne infoksi tulevia sukupolvia varten :D

"In regards to your email, Unaccompanied personal effects provided that they have been both owned and used by you overseas for 12 months or more prior to your departure for Australia are entered tax free.   These include goods such as whitegoods, furniture, linen and bedding such as sheets etc, chinaware, glassware, household utensils, sporting goods, electronic goods, fur apparel.

Most personal clothing (excluding fur apparel), footwear and hygiene/grooming articles are not required to meet the owned and used criterion that exists for other goods.

Household and personal goods owned and used for less than 12 months will be assessed for the payment of customs duty and GST. Receipts/invoices will be requested. Depreciation rates apply according to the length of ownership, ie

owned for 1day to 3mths = 20%,

owned for 3mths to 6mths = 40%,

owned for 6mths to 12mths = 60%.

The tax is then assessed on the depreciated value. Goods to which depreciation does not apply are: jewellery (all), watches and clocks, gemstones, bullion, works of art including originals and reproductions.

Exemptions from this concession are : motor vehicles and parts, alcoholic and tobacco products. These goods are taxed at normal rates.

You will be required to complete an Unaccompanied Personal Effects Statement - B534. You can locate this on our website www.customs.gov.au select media, publications & forms then select Forms.  To clear your personal effects you will be required to present the following

-your passport

-a packing or content list or

-all airfreight or shipping documents

-a completed Unaccompanied Effects Statement B534.

If someone else is clearing the goods on your behalf, they must have a B534 signed and completed by you or a letter of authority signed by you.

Customs does not charge for examination and clearance of personal effects however Australian Quarantine & Inspection Service (AQIS) do charge fees for examination of  goods.   Further information can be found at their website:  www.aqis.gov.au select quick links, emigrating/moving to Australia."


Ilmeisesti meidän lähtö on lähellä kun tällaisia selvittelen vaikkei yhtään tunnu siltä  ;)

Kati
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: HNS - Joulukuu 09, 2008, 10:55
Hei Kaikile ja kiitos erittäin hyvästä infosta näillä sivuilla,
Olen aussi mieheni kanssa muutamassa hyvin todennäköiseti alkuvuodesta 2009 Melbournen suuntaan, viisumia varten tarvittavat paperit alkaa olla vähitellen kasassa mutta pienen omaisuutemme raahaaminen ausseihin on vielä aivan alkutekijöissään. Kyselenkin että onko ketään muuta muuttamassa alkuvuodeta Melbournen suuntaan, olis hienoa jos jotenkin sais jaettua kontin niin ei tulis niin kamalan kalliiksi.

Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Elli - Joulukuu 09, 2008, 13:14
Me muutettiin kolmisen kuukautta sitten tälle puolelle maailmaa ja otettiin paljonkin selvää kuljetuksista, jotta irtaimiston saisi mukana raahattua.. Kaiken setvimisen jälkeen päädyttiin kuitenkin myymään kaikki Suomessa. Hirveä homma ja ihan kamalaa, mutta pakko mikä pakko.. Ellei teillä ole 100% varmaa, että jäätte loppuelämäksenne tänne eikä mukana ole mitään rokokoo-kalusteita, kannattaa varmaan pohtia irtaimiston tuomista todella tarkkaan. Mutta tämä vain meidän ratkaisumme. Täältä voi ostaa käytettyä tavaraa ja Ikea löytyy Melbournenkin lähimaastosta..

On todella vapauttava olo, kun pääsee aloittamaan kaiken alusta ja mekin jo muuttaneet toiselle puolelle Australiaa tänä aikana, joten kamojen kanssa olis paljon vaikeampaa..
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: HNS - Joulukuu 10, 2008, 21:40
Tosiaan olaan muttamassa ausseihin pysyvästi. Olen itsekin miettinyt sitä tavaran myymistä ja olisinkin valmis kalusteet myymään, mutta mutta... liikaa on kerääntynyt sellaistakin tavara josta en halua luopua vaan haluan "osan suomea" ja suomalaista muotoilua mukaan myös kotiini austraaliaan. Eli mahtavaa olis jos edes joku kuutio mahtuis jonkun konttiin mutta muuten sitten lähetän kyllä kaiken irtoovan rojun saunankiukaita ja mankeleita myöten sinne.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: HNS - Joulukuu 30, 2008, 13:58
Imigration extra kilot lennolle?
En löytäny mistään mainiitaa kyseisestä asiasta täältä listoilta niin ajattelinpa kysyä että onko teistä joku saanut sen 40kg per muuttaja (permanet residen viisumilla) ylimääräistä matkatavaraa lennolle? kuulema ainakin singa.p.airlines antaa sellasen paperin pyynnöstä niille jotka on pysyvää muuttoa suorittamassa, sillä ehdolla että viisumia ei ole vileä leimattu. Eli mua nyt kiinostaakin että oletteko saanut kyseisen kohtelun lentäessänne esim. Finairilla tai muulla suomesta lähtevällä lennolla?  :coolh
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: jounij - Joulukuu 30, 2008, 21:29
Itselläni oli tuo 40 kiloon oikeuttava lippu, mutta tästä on jo kohta 18 vuotta aikaa. Silloinkaan esimerkiksi Finnair ei tarjonnut tuota apua, vaan jouduin matkustamaan laivalla Stokikseen ja aloittamaan lentomatkani sieltä (SAS:illa Tukholmasta Köpikseen ja edelleen Singaporeen, missä lentoyhtiöksi vaihtui Qantas - SAS ei silloinkaan tarjonnut tätä etua Helsingistä alkaen vaan ainoastaan Oslosta, Tukholmasta ja Kööpenhaminasta). Silti epäilen, onko moista tarjousta enää olemassa millään lentoyhtiöllä, varsinkin kun SAS ja Qantas kuuluvat nykyään eri alliansseihin. Qantas "joutui" ehkä tarjoamaan tuota etua siksi, koska se oli vielä silloin ainakin osittain Australian valtion omistama, ja valtio (pää)omistajana saattoi sanella maahan kaipaamiensa siirtolaisten matkustamista helpottavia sääntöjä lentoyhtiölle. Joka tapauksessa asia selvinnee kysymällä suoraan lentoyhtiöistä, jos ei kukaan muu osaa auttaa enempää.


Tuumaa
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Silppu - Joulukuu 30, 2008, 22:17
Viisumipäätöksen yhteydessä saimme lisäinfoa IOM nimisestä organisaatiosta, jonka kautta saimme menoliput alehintaan sekä lisäkiloja, taisi olla 35 tai 40 kg asti. Liput saimme vain tietyille lennoille ja tiettyyn aikaan, ja tietenkin halvinta reittiä eli sekavan Heathrowin kautta. Harvoin olen tuntenut olevani kameli, kun kaikki täydet kilot oli mukana.

http://www.iom.fi/ (http://www.iom.fi/)

Silppu
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Huhtikuu 24, 2009, 09:31
Tässä nyt on aika tuore tarjous mitä se muutto maksaa konttirahtina. Hinnat ei sisällä vakuutuksia ne pitää ottaa itse erikseen. Tuosta voi sitten haarukoida omalta kohdaltaan kulut pois jos ei jotakin palvelua halua. Esim. Aussipään tullaus ym siinä voi säästää rahaa aika paljon. Omalta kohdalta kerran ruljanssin läpikäyneenä maksan mielellään siitä että joku muu tekee sen.

MERIRAHTIKULJETUKSET / VIENTI
Tarjoamme merirahtikuljetuksia ja huolintapalveluamme seuraavasti:
MERIRAHTI Helsinki – Brisbane
FCL/FCL term/term
Rahti 20’ kontti 1400,00 USD / 20’ kontti
+ BAF (huhtikuussa) 288,00 USD / 20’kontti
+ CAF (huhtikuussa) 6,89% (lasketaan rahdin päälle)
BAF ja CAF ovat muuttuvia lisiä.
Huolinta Vientiselvitys & Huolinta 70,00 EUR / lähetys
Huolintavastuuvakuutus 5,00 EUR / lähetys
Kontin veto Vuosaari – xxxxxxx – Vuosaari 520,00 EUR / 20’ kontti
Sideloader + voimassa oleva polttoainelisä, tällä hetkellä 9%
- sisältää kontin jätön ja noudon seuraavana päivänä
- ei sisällä kontin lastausta
Muut kulut THC 120,00 EUR / kontti
Tavaramaksu 3,02 EUR / 1000 kg, min 12,00 EUR
Konossementtimaksu 55,00 EUR / B/L
ISPS + Suez canal fee 25,00 EUR / kontti
Aadenlahdenlisä 25,00 EUR / kontti
DDU kulut Brisbane Port Charges 1100,00 AUD / 20’ kontti
muuttotavaralle Tullaus & Jakelu 4xxxxxxxxxxxxxx   3300,00 AUD / 20’ kontti


xxxxxxxx=poistettu tarkemmat osoitetiedot
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: AnttiK - Tammikuu 20, 2010, 19:35
Hei ja kiitos kaikille hyödyllisestä infosta tässä viestiketjussa!
Muutto Melbourneen (pariksi vuodeksi ainakin ensin) olis edessä heinäkuussa 2010 ja muuttokuviot mietinnässä (ottaako tavarat vai ostaako uudet?). Yksi varteenotettava, kustannushyötysuhteeltaan suht järkevältä kuulostava vaihtoehto olisi 20 ft merikontin jakaminen jonkun toisen perheen/perheiden kanssa. Siis esim. Drpainin tässä ketjussa aiemmin kuvailemalla tavalla (erityiskiitos tuosta viestistä Drpanille!). Löytyisikö tätä kautta muita Melbourneen muuttajia, jotka kiinnostuneita kontin jakamisesta? Kontin pakkaus olisi ajankohtaista siis heinäkuun alussa 2010.

Antti
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: mirtsu - Helmikuu 10, 2010, 10:36
Nostetaan tätä ketjua vähän ajankohtaisemmaksi...

Meillä on edessä muutto Pirkanmaalta Uuteen-Seelantiin parin kolmen kuukauden kuluttua. Koska maassa on tarkoitus viettää ainakin pari vuotta, todennäköisesti pitempäänkin, olemme päätyneet siihen että kaikki järkevä ja tarpeellinen omaisuus raahataan mukana kontissa (huonekalut, astiat, kirjat, tekstiilit). Olen tältä palstalta vakoillut hintoja Aussien suuntaan saadakseni edes jotain referenssiä hintahaarukasta sinne päin maailmaa, ja näytää siltä että aika lujaa hinta meiltä pyydetään (yksi quote lähes 8000 euroa 20 jalan kontille täysmuuttopalvelulla). Tämä on mielestäni varsin suolainen hinta, ottaen huomioon että permanent residencyn ansiosta meiltä ei mene siellä päässä tulli- yms. maksuja juuri lainkaan, ja muutto-osoitekin on satamakaupunki (Wellington).

Meitä alkaa yhä enemmän kiinnostamaan vaihtoehto "pakataan kamat itse", koska muuttokulut menee omasta pussista. Onko kukaan sitten MH:n muuttanut joko täysin ostopalveluina tai viime aikoina kontin itse pakaten? Olisin kovin kiinnostunut kuulemaan viimeaikaisia hintareferenssejä.

(Ja toki hinta Kiwilandiaan on varmasti eri johtuen pidemmästä merimatkasta ja paraikaa kilpailutetaan niitä vähiä Suomen muuttofirmoja, jotka näitä konttimuuttoja ulkomaille tekevät, mutta edes jotain referenssiä olisi kiva saada.)

Mirtsu
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: sim - Helmikuu 10, 2010, 11:44
Muutimme viime kesänä ja tarjoukset täyspalvelullisesta kontsta Helsingistä Melbourneen liikkui hintaluokassa 4500-5500eur; tavaraa meillä tosin oli "vain" 12m3. 8000eur kuulostaa kovalta, mutta hintaa nostavat varmasti ainakin seuraavat asiat:
- sijaintinne Pirkanmaalla (se kun ei ole satamakaupunki ;)
- kohonneet rahtauskustannukset; tavaran kuljetushinnat ovat nousseet sitten viime vuoden pohjalukemista kun meriliikenne hitusen on vilkastunut
- kuten arvelitkin, Wellington kohdekaupunkina on varmasti esim. Melbournea/Sydneyä kalliimpi
- mahdollisesti suurempi määrä tavaraa?

Muistakaa lisätä vakuutukset kustannusarvioihin, ne eivät yleensä sisälly "täyspalvelu"tarjouksiinkaan.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: AnttiK - Helmikuu 11, 2010, 10:04
Kommenttina hintaan sen verran, että eka tarjous, jonka sain "avaimet käteen" muutosta välillä Kuopio-Melbourne oli luokkaa 7500 euroa. Ei-merellinen sijainti varmasti vaikuttaa. Nyt kyselemässä tarjouksia muualta... Voitko, sim, vihjata kuka tarjosi edullisimmin teille?   
AnttiK 
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Kassandra - Helmikuu 11, 2010, 17:04
Täällä on muuttotavaraa lähdössä Brisbanen suuntaan kesällä 2010. Ollaan muuttamassa "valmiiseen" taloon, joten huonekaluja tms. suurta ei lähdetä kuljettamaan. Tavaraa on lähdössä muutama suksipari ja alle 100 kg tavaraa laatikoissa (matkatavaroihin toki lastataan niin paljon kuin suinkin - ylipainomaksu tosin lentoyhtiön mukaan on 85 € / kg, koska lentoyhtiö vaihtuu matkalla). Travel Cargo heitti tarjouksella n. 600 €, josta ei ihan ottanut tolkkua mitä kaikkia lisäkuluja saattaa tulla. Alkaa Itellan postipalvelu houkuttaa, 20 kg laatikko siirtyy 150 €:lla ja kolmeenkin laatikkoon saa kyllä tavarat tiukattua, vaikka pitäisi kirjoja sitten karsia... Postipaketti siirtyy havaintojeni mukaan myös vähemmällä byrokratialla, mikä on plussaa sekin - ja lähipostista lähipostiin. Ulkomitoille on valitettavasti rajoitus eli sukset pitää viedä koneessa.



Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: sim - Helmikuu 11, 2010, 22:33
AnttiK, en nyt suoraan sanottuna muista keneltä tuli halvin tarjous. Valittiin kuitenkin parhaalta vaikuttanut palveluntarjoaja joka ei ollut aivan halvin - joskaan tarjouksissa ei kovin suuria heittoja ollut. Tarjoukset otimme ainakin Niemeltä, Travel Cargolta, Beweshipiltä ja Helsingin KTK Oy/Master Mover:ilta.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Turska - Helmikuu 26, 2010, 11:35
Olen saanut nyt useita tarjouksia noin 4 kuution muuttotavaroilleni. Lähtöpäässä ne haetaan kotoa, mutta sitten siellä toisessa päässä (Sydney) saa valita joko kuljetuksen vain satamaan asti tai sitten uuteen asuntoon saakka. Tarjousten hintaero on aika suuri, noin 1000 euroa joutuu maksamaan lisää, mikäli huolitsija hoitaa Sydneyssä tullaukset ja tuo tavarat kotiin saakka.

Olisiko täällä jollakin tietoa, kuinka paljon nuo satamaksut ja jonkinlainen man + van palvelu maksaisi suunnilleen Sydneyssä ja kuinka vaivakas homma tuo tavaroiden tuominen tullin läpi on?
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: jounij - Helmikuu 26, 2010, 13:31
Tavaroille itse tehty tulliselvitys Sydneyssä on hyvinkin helppoa olettaen, ettei rahdissa ole mitään, mistä tulli- tai karanteeniviranomaiset olisivat kiinnostuneita (on toki mahdollista, että joutuu pistokokeeseen lähetysluettelon sisällöstä huolimatta). Silti homman hoitamiseen saa kulumaan aikaa kosolti. Paperitöille (eli lähinnä siellä tullissa jonottamiseen) saa varata tunnin tai ehkä kaksikin. Siihen päälle saa sitten varata ainakin pari tuntia yleensä ruuhkaisessa Sydneyssä sinne sun tänne ajamiseen.

Toisaalta $1000 muille maksettuna saattaa tulla halvaksikin, jos ei ole aikaa jonotteluun ja Sydneyn ympäri ajeluun. Puhumattakaan siitä, jos ei edes asu Sydneyssä. Kannattaa myös huomata, että tavaran noutoterminaaleja on useita, eivätkä kaikki niistä ole välttämättä lähelläkään tullia.

Itse sain kerran kulumaan hommaan aikaa seuraavasti:

- Lainaperäkärryn Canberrassa hakemiseen kulunut aika: noin 50 min
- Ajo Canberrasta Sydneyyn, noin 3 tuntia
- Paperitöiden hoitoon parin kilometrin päässä tullissa sijainneella huolitsijan toimistolla (tämän olisin tosin voinut hoitaa etukäteen puhelimitse ja postitse) ja tullissa jonotteluun sekä em. paikkojen väliseen matkaan meni aikaa yhteensä: n. 2 tuntia 30 min
- Ajo lentokentän luona olevasta tullista Rose Hillin tavaraterminaaliin, jonne kollini oli satuttu toimittamaan: vähintään 45 minuuttia
- Tavaraterminaalissa kulunut aika, ennen kuin kolli oli peräkärryssäni tukevasti matkaa varten: 30 minuuttia
- Ajo takaisin Canberraan: n. 2t 40 minuuttia (Rose Hill on onneksi Sydneyn Canberran puoleisessa päässä)
- Peräkärryn toimittaminen takaisin omistajalleen: noin 50 min

Ylipitkä työpäivähän siihen sitten meni. Ja koska otin tuoksi päiväksi lomaa ja bensaakin paloi, niin ei se kyllä mitään edullista hupia ollut, vaikken esimerkiksi joutunutkaan maksamaan peräkärryn/auton vuokraa - saatika palkkaa autonkuljettajalle. Tietysti Sydneyssä jo valmiiksi asuva säästää matka-ajassa, mutta kyllä esim. monista paikoista Pohjois-Sydneyä saa lentokentän luona olevaan tulliin ajamiseen kulumaan aikaa reilusti yli tunnin.

Muuten, peräkärryjä kuten myös sopivia lava-autoja saa vuokrattuakin, eli sellaisen puuttuessa ei vielä ole pakko palkata erilllistä apuvoimaa. Tavaraterminaalissa se myös nostetaan trukilla kyytiisi, eli yksinkin pärjää, jos vain kolli sopii painonsa ja mittojensa puolesta hankittuun kuljetusajoneuvoon.

[muoks: en enää muista, paljonko jouduin maksamaan tuolloin - n. 8 vuotta sitten - satama- yms. maksuja. Mutta arvaisin, että noin satasella olisin selvinnyt.]

Toivottavasti tämä auttaa!
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Turska - Helmikuu 26, 2010, 15:35
Kiitos Jouni!

Tuo hinta tuosta tavaroiden tuomisesta tullin läpi ja asuntoon Sydneyssä oli hiukan yli 1000 euroa eli tuollaiset $ 1700-1800. Olin siinä luulossa, että tullimaksu on hirveän korkea ja tuo hinta koostuisi pääasiassa siitä.

Jonkinlaisen ajoneuvon ja kuljettajan joudun varmaankin kuitenkin palkkaamaan, en luota omiin ajotaitoihini isolla autolla vielä siinä vaiheessa.

Mikä yleensä herättää tullin mielenkiinnon? Luin tuon tulliselvityslomakkeen, ja ainoat esineet, jotka minulta siihen pitäisi erikseen listata ovat noin neljä puuesinettä (nypylöitä ja pari kirjontakehystä). Jos nekin lähettäisi postissa erikseen, niin vähentäisikö se vielä tullitarkastukseen joutumisen todennäköisyyttä?
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: RUU - Helmikuu 26, 2010, 20:34
Mikä yleensä herättää tullin mielenkiinnon? Luin tuon tulliselvityslomakkeen, ja ainoat esineet, jotka minulta siihen pitäisi erikseen listata ovat noin neljä puuesinettä (nypylöitä ja pari kirjontakehystä). Jos nekin lähettäisi postissa erikseen, niin vähentäisikö se vielä tullitarkastukseen joutumisen todennäköisyyttä?
Meidän kahdesta kuormasta toinen oli tutkittu tasaisesti (80% laatikoista). Toisessa kiinnosti vain ruoka, ja puusta todettiin lähinnä että kiva kun merkkasit pakkauslistaan.

Haulla löydät muistaakseni parikin esimerkkiä tullikustannuksista täältäkin foorumilta. Omani olen eritellyt ja muistaakseni joku toinenkin on sen hiljattain tehnyt. Suurin osa kuluista ovat kiinteitä, mutta karanteeni veloittaa käytetyn ajan mukaan. 1-2 m3 lavat on tutkittu alle 30 minuutissa, jos sisältö on järkevä ja sallittua tavaraa.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Helmikuu 26, 2010, 22:05
Meillä purettiin koko kontti ja siirrettiin tavarat toiseen konttiin, mutta yhtään yksittäistä laatikkoa tai pakkausta ei oltu avattu. Ilmeisesti kuitenkin läpivalaistu ja kun tarkka lista vastaa läpivalaisua ei ole tarvetta avata laatikoita. 20ft kontin tullaus ja paikallisjakelu 3300aud siihen sisältyi 2 muuttomiestä jotka kantoivat tavarat sisälle asti osoitetulle paikalle. Matkaa meille satamasta alle 10km.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: mirtsu - Maaliskuu 23, 2010, 17:24
Laitanpa tähän vähän päivitystä jos joku vaikka joskus tarvitsee tietoa Uuteen-Seelantiin muutosta: loppujen lopuksi tällä palstalla usein mainittu Travel Cargo voitti tarjouskilpamme noin 30% hintaerolla useimpiin tarjouksiin. Päädyimme isoon (40 jalan) konttiin, ja suurin osa firmoista pyysi isolla kontilla 9500 eurosta ylöspäin täysmuutosta Tampereelta Wellingtoniin (pakkaus ja -materiaalit, kontin lastaus, maakuljetus satamaan, rahtaus ja käsittely, tullaus, kuljetus perillä ja kontin purku sisälle asti). TC:n tarjous isolle kontille oli halvempi kuin usean yrityksen hinta pikkukontille. Ihmettelimme hintojen isoa eroa tutulle merikapteenille, ja tämä sanoi hinnan olevan pitkälti kiinni siitä, kellä on parhaat rahti- ja reitityssopimukset mihinkin suuntaan. Ilmeisesti TC on tehnyt sen verran muuttoja Aussien ja Kiivien suuntaan, että heillä on nuo yhteydet juuri sinne päin kunnossa. Kontti lähtee toukokuun alussa ja me pari päivää sen jälkeen. Viisumitkin (permanent residency) on jo onneksi passeissa, joten kontista ei mene muita tullimaksuja kuin leimauskulut.

Kiitos kovasti kaikille vastanneille neuvoista! Olisi saattanut jäädä tarjous Travel Cargolta kysymättä, jos ei täällä sitä olisi monessa ketjussa suositeltu. :peukkuy

Edit: niin siis hinta isommalle kontille TC:n kautta jäi 6300 euron tienoolle (täyspalvelu)
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: tumpelo - Maaliskuu 23, 2010, 17:38
mikä olikaan tuo kokonaishinta tuolle isommalle kontille ?
uskaltaako edes kysyä, edes noin suuntaa antavaa hintaa.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Kassandra - Toukokuu 09, 2010, 23:59
VAKAVA VAROITUS AUSTRALIA POSTIN PALVELUSTA!

Laitoimme muuttolaatikoita postin kautta tulemaan, vaikka hinta lopulta olikin korkeampi kuin rahtifirmoilla. Helppous painoi vaakakupissa, ja veimme laatikoita lähipostiin sitä mukaa, kun saatiin niitä pakattua. Myös nouto täällä päässä on vaivatonta, ei tarvitse huolehtia tullikäsittelyistä sun muista.

Ensimmäisten laatikoiden kohdalla miestä vähän ihmetytti, onko niitä pengottu, olivat lisäksi huonommassa kunnossa, kuin mitä olisin odottanut. Seuraavat laatikot olivat sitten vielä huonommassa kunnossa, ja niitä oli jo paikkailtu postin toimesta Australiassa. Sitten lauantai-aamuna noutamamme laatikko oli avattu (teippi leikattu veitsellä) ja suljettu uudelleen käyttämällä muoviremmejä - uutta teippiä ei oltu laitettu. Laatikon sisältä löytyi yllättäen Australian sisällä postitettu tuubi, joka oli myös avattu ja jäänyt sulkematta. Soitimme lähettäjälle, joka ilmoitti, että hänen lähetyksensä sisältö oli väärä.

Joku Australian Postin työntekijä on siis penkonut paketteja ja lähetyksiä, ja vastaanottoleimoista päätellen myös jemmannut paketteja syrjään, kunnes ehtii aukomaan niitä. Vaikuttaa myös siltä, että laatikoitamme on tahallaan runnottu penkomisjälkien kätkemiseksi, minkä seurauksena sisältö helisee hiukan pahaenteisesti...

Viikonlopun aikana asia ei etene Postin kanssa, mutta tässä jo varoitus muille. Google-haulla selviää, ettei kyseessä ole ainutlaatuinen tapaus. Lisää keissistä löytyy miehen blogista http://cjeastwd.blogspot.com/, jonne voi myös jättää kommentteja.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Mesi - Toukokuu 10, 2010, 16:55
Suomessa pyöri joku aika sitten Australian rajalla -ohjelma. Siinä selvisi varsin selvästi se, että joka ikinen maahan saapuva paketti läpivalaistaan ja jos kuvassa näkyy MITÄÄN vähänkään epäilyttävää, paketti aukaistaan ja tutkitaan läpi. Eli aika normikäytäntö kaiketi. Etsivät huumeita, eläimiä ja ruokaa.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Kassandra - Toukokuu 10, 2010, 22:49
Suomessa pyöri joku aika sitten Australian rajalla -ohjelma. Siinä selvisi varsin selvästi se, että joka ikinen maahan saapuva paketti läpivalaistaan ja jos kuvassa näkyy MITÄÄN vähänkään epäilyttävää, paketti aukaistaan ja tutkitaan läpi. Eli aika normikäytäntö kaiketi. Etsivät huumeita, eläimiä ja ruokaa.

Läpivalaisu on normitoimenpide, mutta jos paketti avataan ja tutkitaan, siihen laitetaan tarra ja selvitys siitä, että paketti on tullin avaama. Tätä tapahtuu myös kirjelähetysten kanssa. Saattavat jopa kipata koko sisällön uuteen laatikkoon, jottei tarvitse pakata huolella. Tulli ei myöskään laita Australian sisällä lähetettyjä, avattuja postipaketteja toisten laatikoihin, tai vaihda maan sisäisenä postina lähetettyjen pakettien sisältöä.

En todellakaan usko, että tullilla on mitään tekemistä tämän asian kanssa.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Sarukaroo - Tammikuu 09, 2011, 08:02
Hei!
VAROITUS: Seuraava viesti sisältää häpeilemätöntä anelua ja pyytämistä.

Muutamme poikaystävän kanssa Aussilaan toistaiseksi pysyvästi. Tarkoituksenamme on reppureissata ympäri maailmaan sitä ennen viitisen kuukautta, joten emme voi kantaa kaikkia tavaroitamme mukana. Tarkoituksenamme on lähettää muutama vanha talvitakki ja kenkiä Aussilaan. Mikäli joku on suunnittelemassa muuttoa etelään ja lähetää kokonaisen kontin, mahtuisiko meidän pahvilaatikko mukaan? Voimme toki osallistua kuluihin.

Kiitän!
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: kosje - Helmikuu 11, 2011, 00:50
Jepulis jee. Loysin nyt kolmen vuoden jalkeen muutosta kaikki omaan rahtiini liittyvat asiakirjat ja ajattelin jakaa kaikille tiedoksi oman prosessini. Taa on nyt hauskaa jalkikateen muistella kun olen nyt suunnittelemassa muuttoa takaisin Eurooppaan.

En kylla usko, etta hinnat ovat hirveasti muuttuneet, mutta kuten aina, kysykaa tarjousta ja antakaa toimeksianto aina sille, johon pystytte luottamaan. Koin nama alla olevat henkilot ja yritykset hyvin avuliaiksi oman rahtini kanssa. Ja huolella valmistettu on puoliksi tehty, joten pakatkaa tavarat hyvin, seuratkaa vinkkeja ja kysykaa neuvoja kaikilta osapuolilta, jotka ovat muuttoprosessissa mukana, jotta ei tule mitaan yllatyksia matkan aikana.

Joten aloittakaamme vanerilaatikosta. Australian karanteeni- ja maahanmuuttoviranomaiset eivat siis salli mitaan kasittelematonta puutavaraa. Kaikki huonekalutkin jotka aikoo tuoda taytyy "tullata". Minakin hommasin Boknasilta virallisen kirjeen oman kirjahyllyni puutavaran luonteesta. Ja Aussipaassa viranomaiset aina avaavat kontit ja laatikot ja ruiskivat jotakin sprayta sinne (minulle nain ainakin tapahtui) ja tsekkaavat kengat, pyoranrenkaat ja imuripussit, vaikka ne olisikin kuvaillut rahtikirjeessa puhtaiksi. Minulta mitaan ei ollut kuitenkaan takavarikoitu yms. ja sain kaikki tavarani ehjina kotiovelle asti.

Tiedustelin vanerilaatikosta ensin silta virolaiselta toimittajalta, jota joku suositteli taalla portaalissa. En paassyt oikein puusta pitkalle ja palvelu oli todella omituista. Paatin sitten tiedustella suomalaisilta toimittajilta vanerilaatikosta ja paadyin Joensuulaisen Palavaneri Pirinen Ky. puheille (jos joku haluaa tarkat yht. tiedot, niin laittakaa privaattiviestia. Uskoisin etta Google on hyva kaveri myos tassa asiassa). Asuin talla hetkella itse paakaupunkiseudulla mutta koko tilaus- ja toimitusprosessi sujui todella sutjakkaasti. Faksasin tiedot vanerilaatikon mitoista heille, kavimme sahkopostikirjeenvaihtoa ja laatikko toimitettiin minulle noin parin viikon sisaan kotiovelle by Kiitolinja. Vanerilaatikon koko oli n. 3.313 kuutiometria ja hinnaksi tuli tasa 300 e. Siihen mahtui oma tavarani sopivasti. Vanerilaatikon oma paino oli 130 kg ja oma tavarani painoi lopulta noin. 500 kg, koska yhteispaino oli 627 kg. Kiitolinjan kuljetus maksoi 128 euroa Joensuusta Helsinkiin.

Merirahti kuitenkin veloitettiin kuutioiden mukaan.

Tassa vaiheessa kavin neuvotteluja WACO Finlandin kanssa rahdin osalta. Pyysin tarjousta kotiovelle Australian toimituksesta silla tiesin AQIS-kuluista, koska monet niista mainitsivat taalla foorumissa. Koin etta kokonaispalvelu olisi minulle paras, silla olin muuttamassa uuteen maahan. En Suomesta lahtiessa viela tiennyt mihin muutin, mutta n. pari viikkoa ennen rahdin saapumista oli yhteydessa LCL Arrival Shipment / Fracht Australiaan ja toimitin heille uuden osoitteeni. WACO:n hinta Australian tuontikulujen kanssa sisalsi kuljetuksen Melbournen kaupunkiin (n. 10-15 km keskustasta). Tassa erittely (enka loppupelissa maksanut mitaan ekstraa, vaikka sanoivat etta Australian kulut saattavat olla suuremmat riippuen siita mihin muutan ja mita AQIS tekee tullauksen ja maahantuonnin aikana).

NOUTO: 55 e (laatikko noudettiin kotiovelta)
FCR;B/L LAATIMINEN: 40 e
VIENTISELVITYS/HUOLINTA: 40 e
HUOLINTAVASTUUVAKUUTUS: 5 e
SATAMAMAKSU: 12 e
TERMINAALIMAKSU LCL: 59.56 e
RAHTI (aina alunperin USD, kaava 1,473700 3,313 78 258,41): 175.35 e 
POLTTOAINELISA (USD, kaava 1,4737 3,313 25,00 82,83): 56.21 e
VALUUTTALISA (USD 1,4737 0,148 258,41 38,24): 25,95 e
ISPS MAKSU: 6 e
MARPOL LISA: 2 e
TUONTIKULUT AUSTRALIASSA (AUD 1,638 1,0 680,54 680,54): 415,47 e 

ALV 0%

Yht. 892,54 euroa

(Jos joku haluaa yhteystiedot WACO:on oman rahdin osalta, laittakaa privaattiviestia niin annan mun yhteyshenkilon tiedot)

Ja lopuksi vakuutus. Kuten monet mainitsivat, merirahdin aikana taytyy olla voimassa vakuutus, joka korvaa mitka tahansa onnettomuuskulut (laiva rajahtaa, kontit tippuu mereen jne.). Jos vakuutusta ei ole, niin kulut jaetaan vakuuttamattomien kesken aina tasan. Joku taalla foorumissa mainitsi etta kotivakuutus kattaa muuton kulut, riippumatta mitenkaan siita miten muutetaan. Joten soittelin sinne sun tanne vakuutusyhtioihin ja tiedustelin asiaa. Ainoa vakuutusyhtio joka ymmarsi tilanteeni ja sanoi, etta kotivakuutus plus tavaran kuljetusvakuutus korvaisi rahdin aikana koituneet kulut, oli Pohjola. Kotivakuutus vain taytyi ottaa minimissaan tietyksi aikaa, jotta sai tavarankuljetusvakuutuksen. Oma rahtini lahti 15.1. ja otin vakuutuksen ajalle 11.1. - 11.3. Vakuutusmaksu talta ajalta oli yhteensa 88 e, josta minulle palautettiin jokin osa (siis se osa kun en enaa asunut ko. lahto-osoitteessa).

Joten yhteensa minulle tuli kustantamaan 627 kg / 3,313 kuutiometria lahettaminen Australiaan 1 408,54 euroa. Pidin tata hyvin kohtuullisena summana ja olin itse hyvin aktiivinen neuvottelija muuttoprosessin aikana.

Rahti lahti 15.1.2008 ja tuli perille 19.3.2008 eli parisen kuukautta siina kesti.

Toivottavasti nama tiedot auttavat itse kutakin muuton suunnittelussa! Sori kun tietojen lisaamisessa on todellakin kestanyt kolmisen vuotta!

Kosje
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Mesi - Helmikuu 11, 2011, 05:48
Kysyisin vanerilaatikosta. Onko sellainen siis pakko hankkia? Jotenkin elin siinä ajatuksessa, että itse pakkaan kamat muuttolaatikoihin ja sitten rahtausfirmalta saan kontin mihin laatikot nakkaan.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: RUU - Helmikuu 11, 2011, 07:01
Mesi, niina kahtena kertana kun olen lahettanyt tavaraa Australiaan, olen pakannut ne pahvilaatikoihin, muovilaatikoihin, mailapusseihin, jne. Kokoelman olen sitten viennyt huolitsijalle, joka laittanut ne pahvipaletille, rakentanut niiden ymparille pahvisen kuoren & kelmuttanut koko komeuden. Hyvin on tullut perille.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: kosje - Helmikuu 11, 2011, 07:13
Juu, eihan niita ole pakko laittaa vanerilaatikkoon.

Mina vain halusin huonekalut, pyorat, peilit jne. ehjina perille, eivatka ne sellaisinaan mahdu pahvilaatikoihin.

RUU, lahetitko sina jotakin sellaista mika ei olisi kenties ilman laatikkoa kestanyt merirahtia? Mielenkiintoinen tuo huolitsijan toimintatapa, taytyyko se erikseen jotenkin tilata? Ja oletko lahettanyt tavaraa tuolla tavalla vain Suomesta Ausseihin vai myos toisinpain? Jos olet, keta huolitsijaa suosittelisit Ausseissa?

Kosje



Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Helmikuu 11, 2011, 10:05
Meillä:

Puuapakkaus Australian vaatimilla leimoillä täältä:  http://www.puupakkaus.fi/pages/fi/etusivu.php

Kuljetuksen hoiti Waco logistic Finland

Hinta kyllä noissa muuttuu lähes jokapäivä mitä ihmeellisimmistä syistä, Itsellä valinta kallistui tuohon koska yritys oli tuttu oman yritystoiminnan kautta j asitä kautta meille kokonaisedullisin.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Mesi - Helmikuu 11, 2011, 12:20
OK. Meillä paria tavaraa lukuunottamatta kaikki mahtuu muuttolaatikoihin  :)

Muuten, mahtaako olla mahdollista köijätä Ausseihin vanha (melkein 30v vanha) keinuhevonen (puinen), jonka maali on jo vähän rapistunut? Se on iskän tekemän heppa mulle ja olisi ihana saada se mukaan. Mutta jos on pienintäkään riskiä, että heittäväät sen mäkeen, niin sitten en uskalla ottaa sitä riskiä.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Aikis - Helmikuu 11, 2011, 19:25
Mesi, en tietenkään voi antaa vastausta tuohon keinuhevoskysymykseen, mutta tulipahan mieleen oma kokemus.

Meillä oli muuttotavaroiden joukossa sellainen olematon kolmijalkainen selänhieroja, en oikein edes tiedä mikä se on nimeltään. Sellainen puu-ukko, joka oli osittain lakattu, osittain maalattu. No joka tapauksessa se oli yksi niistä kolmesta esineestä, jotka jäivät tullin haaviin ja roskiin.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Helmikuu 11, 2011, 20:48
Kaikki tuli meillä läpi ja yhtään laatikkoa ei oltu avattu. En tiedä sitten johtuiko siitä että pakkauslista oli täydellisen oikea ja läpivalaisussa näkivät että kaikki täsmää joten ei ole ollut tarvetta avata mitään. Myös kaikki puiset huonekalut tulivat läpi ilman mitään mainintaa. Tärkeintä on puhdistaa ja pestä kaikki käytetty tavara eli sieltä kengänpohjista niistä koloista joka ikinen kivenmuru pois. Kun tekee esivalmistelut hyvin niin ei tule ongelmia.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: sim - Helmikuu 11, 2011, 21:05
Mutta jos on pienintäkään riskiä, että heittäväät sen mäkeen, niin sitten en uskalla ottaa sitä riskiä.

Tähän vielä sellainen pikku tarkennus että ei tulli suoraan heitä mitään roskiin. Jos jotain epäilyttävää löytyy, tarjotaan vaihtoehdoiksi yleensä joko esineen tuhoamista tai desinfointi/karanteenipalvelua. Jälkimmäinen optio on luonnollisesti kalliimpi.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: RUU - Helmikuu 11, 2011, 23:59
Mesi, keinuhevonen on arvatenkin tehty kasittelemattomasta raakapuusta, jonka paalle on levitetty kerros maalia.
On todennakoista, etta se jaa karanteenin haaviin ja se pitaa kasitella ennenkuin saat tuoda sen maahan. Sinun pitaa arvioida, mita voisi tapahtua, jos esine kuumennetaan tai hoyrytetaan - kestaisiko se sita (oma tavis-arvaukseni on, etta kuiva puu voi halkeilla kasittelyssa)?

What's happening to your goods? on hyva yhteenveto ja siella on myos listattu paikat, joista saat tavarasi aikanana noutaa. Loytyy AQIS'in sivulta Seized Items and Treatments (http://www.daff.gov.au/aqis/quarantine/seized).
Hinta on $90 per 30 min tyota + toimistokuluja (Treatments and Inspection Fees (http://www.daff.gov.au/aqis/import/general-info/fees-charges/guidelines-import-clearance/aqis_fees_and_charging_guidelines_import_clearance_program/treatments_and_inspection_fees), kohta iii).

Kosje, halusin valttaa vanerilaatikon hankkimista kertakuljetusta varten. Kaytannossa siis ulkoistin laatikon hankkimisen ja pakkaamisen huolitsijalle ja hyvin he hommansa tekivatkin. Hintaa taisi tulla 100 e, joka on samalla myos alle vanerilaatikon hankintakulun. Ja kuljetuksia on ollut vain FI -> AU (ekalla kierroksella otettiin vain perustavarat, toisella kierroksella tuli kirjoja, lisaa astioita, koristeita, ja muuta ekstraa).
Toisinpain tapahtuvasta kuljetuksesta ei ole tietoakaan, sorry.  ???

Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Mesi - Helmikuu 12, 2011, 05:35
Olen nähnyt Border Security sarjasta, että säteilyttävät epäilyttävät esineet, mikäli omistaja niin tahtoo. Maksoi kaiketi 50$ sillä hetkellä kun ohjelmaa oli kuvattu. Säteilytys tuskin vahingoittaa puuta, mutta kuumennus tosiaan...Hmm..Lienee ehkä siis turvallisempaa jättää heppa tänne. Nyyh  :(
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: MH - Helmikuu 12, 2011, 09:03
Gamma säteilyä ne käyttää joka ei siis vahingoita puutaq mitenkään mutta tappaa mahdolliset eliöt.

Toinen seikka on sitten se että ihan vain näin maallikkona ajatellen niin höylätty, sahattu tms puu joka on vielä maalattu tai lakattu on käsiteltyä puuta eikä sellaisiin ole tullissa kajottu meillä oli omassa kuormassa niita aikapaljon eikä ne kiinnostanut ketään.

Puun kuorta tai runsaasti lohkeilevia oksia sisältävää puuta joutuu varmasti säteilyttämään.
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Mesi - Helmikuu 13, 2011, 18:27
Juurikin sellaista puutahan tuo keinuheppa on, mutta maali on kyllä rapissut. Ja uudelleenhan sitä EI voi maalata, koska siinä on juuri se juttu :)
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Tiina - Maaliskuu 07, 2011, 19:11
Ihanaa,

Vihdoin saan kertoa omasta rahtikokemuksestani vuosien haaveilun jälkeen. Loppuvuonna 2003 tai alkuvuonna 2004 Jouko ja Jaaks tavattiin lounaan merkeissä ja silloin jo kovasti haavelin pidemmästäkin reissusta maapallon toiselle puolelle. Mietimme kaikkia mahdollisuuksia ja muistan, että sinä Jaaks tokaisit ”aina voi löytää toisen puoliskon täältä”. Enpä silloin vielä tiennyt, että pian tapaan kiwi-mieheni. Mutta rahtiaiheeseen tai ainakin rahdin lähtemiseen Suomen päästä.

Meillä on sellainen tilanne, että mieheni lähti Ausseihin jo lokakuun lopussa ja minä jäin Suomeen hoitamaan tämän pään asiat ja jäipä minulle hoiviini kaksi alle 3v. lasta. Määränpäänä meillä on Atherton, QLD. Rahtikeskustelujen lukemisen jälkeen lähetin tarjouspyynnöt (n 2-3m3) Express-Huolinnalle, Dsv air & sea’lle, Wacolle, Nordiconille, Beweship’lle, Helsingin KTK:lle ja Niemelle. Kolme ensimmäistä sanoivat, ettei heillä löydy meille palvelua – Wacolle lähetin lisäkyselyitä, joihin ei koskaan vastattu.

Nordicon tarjosi max 2m3 merirahdin Hki-Brisbane 315USD (itse pakattava, hankittava puulaatikot ym.)
Beweship tarjosi 2m3 Hyvinkää – Cairns, Brisbane
a) ovelta ovelle 2600e (sisältäen miltei kaiken)
b) itsepakattuna Aussiovelle 2050e
c) he pakkaavat – toimitus vain Brisbaneen 1700e
d) vain merirahti Hki-Bne 1150e
Helsingin KTK tarjosi 2m3
a) vain merirahti 790e
b) Hki- toimituksen ystävillemme Bneen 1890e
c) Hki- Cairns 2340e
Niemen tarjoukset olivat
a) kotiovelta Brisbaneen 1200e
b) ovelta Cairnsiin 2585e

Pitkän pohdinnan jälkeen päätimme, että on parasta antaa jonkun firman pakata puolestamme, kun jaloissani pyörii kaksi lasta ja on kiireinen aikataulu. Juuri ennen kuin olin hyväksymässä Niemen tarjouksen luin jälleen Dunderin keskusteluja ja laitoin viimeisen tarjouspyynnön Victor Ek:lle, josta vastaus tuli heti seuraavana aamuna ja 2-3m3 ovelta ovelle oli 1834e. Ja sehän me heti valittiin.

28.1. hyväksyttiin tarjous ja 7.2. tuli heppu pakkaamaan tehden töitä 4h putkeen. Matkaan lähti mm. keittiökamaa, vaatteita, kenkiä, leluja, kirjoja, valokuvia, TV ym, lasten turvaistuimia ja rattaat. Osaavalta mies vaikutti. Ihmettelin, kuinka ylimalkainen lähetyslista oli, ei mitään tarkkoja kuvauksia laatikon sisällöstä (saa nähdä, on se hyväksi vai tosi huonoksi). Seuraavalla viikolla oli rahdin tarkoitus lähteä ja viime viikolla sain Australian pään agentilta tullipaperit täytettäväksi ja tietenkin tullimaksu pyynnön (263,95Aud). Rahdin on tarkoitus olla Brisbanessa 18.3.

Minä ja lapset lähdemme Suomesta 31.3. ja  matkaamme Hki-Bangkok-Sydney-Cairns n 28h. Positiivista ajatusta virittelen lähtöä varten, kun yksin kahden (toinen vielä sylilapsi) pienen kanssa matkustan, vieläpä ekaksi Finskillä, sitten BA:lla ja vasta lopuksi Qantaksella  :D Asenteella ”nyt mennään eikä meinata”.

Viestittelen, kuinka rahti ym. tässä etenee.

Tiina

Ps. Canberran isäntäperheen JouniJ – palaan siis vihdoin samalle maankamaralle  :pepsodent
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: jounij - Maaliskuu 07, 2011, 23:59
Tervetuloa "kotiin", Tiina!


Toivottaa
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Tiina - Maaliskuu 08, 2011, 06:26
Kiitos Jouni,

Onhan tätä odotettukin. Jännää nähdä, kuinka helposti lapsiperheen arki pyörähtää käyntiin Australiassa. Siitä kun ei ole vielä mitään kokemuksia...

Tiina
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: Tiina - Toukokuu 20, 2011, 12:46
Erittäin syvä huokaus!
Ihanaa, että olen jälleen Australiassa ja että matkani kahden pienen lapsen kanssa meni oikein hienosti. Mutta yhä odottelemme rahtia saapuvaksi tänne Cairnsiin, kohde muuttunut Athertonista tänne. Tavarat lähtivät Suomen kodistamme 7.2. ja lähtivät 22.2. Suomesta. Brisbane on kai saavutettu 11.4. mutta sen jälkeen olemme saaneet vain vastauksia "viikko tai pari ja saatte rahtinne". Pienen lasten kanssa on pitänyt hankkia melkein kaikki, mitä rahdin mukana olisi tulossa :(
Onko mitään ideoita, mitä voimme tehdä?
Kyselee Tiina
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: suomiruokaa - Joulukuu 17, 2011, 01:22
Tässä ketjussa on mahtavan paljon tietoa ja kokemuksia ja luin sen läpi. Kysymyksiä kuitenkin on yhä. Olen lähdössä Brisbanesta Suomeen huhtikuussa, enkä vielä ole onnistunut löytämään paikallista huolintaliikettä, joka suostuisi käsittelemään itsetehtyä vanerilaatikkoa (jota en kyllä ole vielä tehnyt - onko kenelläkään sellaista myytäväksi?). Viktorekiltä ei ole tullut vielä vastausta tarjouspyyntööni. Ehkä joudun käyttämään pahvilaatikoita ja myymään isommat tavarat täällä. Mitä huolintaliikettä olette käyttäneet?

Mahdotonta tässä vaiheessa tietää tarkkaan, paljonko tavaraa tulee, mutta arvio on 5m³. 

Olisiko ketään Suomeen lähdössä noihin aikoihin ja haluaisi jakaa kontin?

Voisitteko antaa vinkkejä, mihin huolintaliikkeeseen kannattaa ottaa yhteyttä ja minkälaisiin pakkauksiin/pakkaukseen tavarat kannattaisi pakata? Vanerilaatikko tuntuisi turvallisemmalta, mutta onkohan pahvilaatikotkin ok? Onhan nuo minunkin tavarani (tai osa niistä) purjehtinut tuota väliä jo kolmesti pahvilaatikoissa. Yksi laatikko vain oli kerran avattu ja sen sisältö, kirjoja ja valokuva-albumeja, tungettu takaisin sikinsokin, ja niistä oli kaikista kulmat vääntynyt. Muuten ei ole ollut ongelmia. Käärin laatikot vahvaan muoviin ja vahvistin särmät lujalla teipillä.

Kannattaneekohan jättää tarjouspyynnöt ensi vuoden puolelle; joulun alla ihmiset ovat jo niin lomatunnelmissa?
Otsikko: Vs: Rahti & muuttotavarat ja siihen liittyvät asiat
Kirjoitti: jpelkone - Lokakuu 08, 2018, 07:53
Seven Seas on ainakin firma mita kannattaa valttaa.
Ne tuhoaa kaikki lahetykset eika tule maksamaan mitaan korvauksia.

Mulla oli onnistuttu hajottamaan kaikki minka hajalle voi saada.
Telkkarit ja kaikki alkuperaispakkauksissa paskaksi.

The last thing we should mention is damage. Damage to the contents of a consignment is not covered unless the items damaged have been carefully packed either by Seven Seas Worldwide, a reputable retailer from whom the item was purchased or if they were shipped in their original packaging.