Moi.
Varhainen mutta kovasti askarruttava kysymys vähän lentäneeltä noviisilta koneenvaihdon nopeudesta ja yleisestä aikataulujen pitämisestä Sydneyssä.
Lento Suomeen on edessä vasta syyskuussa mutta ryhdyin jo nyt tavaramäärän yhä kasvaessa miettimään laukkujen painoja ja siirtymisiä...
Toi ruumaan menevän laukun paino, onkohan se Qantasilla kuinka tarkka 20 kiloa? Entäs käsimatkatavaran, Hesasta ilmoitettiin sallituksi painoksi sieltä päin tultaessa 8 kiloa ja jostain lukaisin, että takaisin päin Qantasilla se olisi yleensä 7 kiloa, siis onko tavaraa vähennettävä paluulennolla vai miten he Qantasilla noihin painoihin käytännössä suhtautuu?
Toinen kysymys nousi mieleen, että ehtiikö ruumaan mennyt laukku edes samalle lennolle Sydneystä Tokioon... Kun tulen Brisbanesta Qantasilla terminaaliin 3 ja jatkolento Tokioon lähtee kansainväisestä terminaalista 1 (sekin Qantasilla), näiden lentojen väliseksi ajaksi on lipuissa ilmoitettu vain tunti ja 10 minuttia. Luuletteko, että näin nopeasti laukku ennättää siirtyä koneen ruumasta toiseen vai käykö niin, että laukku seikkailee sitten muutamia vuorokausia myöhässä Helsinkiin?
Mitenkäs oma ehtiminen, onko jollain kokemusta miten siirrytään nopeiten toiseen terminaaliin ja pitääkö Qantasin aikataulut, eli onko reilu tunnin väli koneen laskeutumisessa ja seuraavan lähdössä toimiva vai tuppaako edessä olemaan koneesta myöhästyminen? Jos oma myöhästyminen alkaisi näyttää todennäköiseltä niin sitä alkaa suunnittelemaan reissuun senverran muutosta että menisi Sydneyhin jo päivää ennen ja jättäisi Brisbanen sisäisen lennon väliin (kai sekin on mahdollista kun liput BRI-SYD-Tokio-Helsinki)...
Toi aikataulutus tuli kun varattiin liput ebookserin varausjärjestelmästä...
Mitäs arvelette käytännön sujuvuudesta? Kiitos jo etukäteen kaikille ystävällisistä vastauksista... :god:
Tässä vielä ko. lentojeni tiedot...
Brisbane to Helsinki>
Flight 1 - Sunday, September 21,> 2008 Status :confirmed Departure :19:15 - Brisbane, Australia -> Brisbane, terminal D Arrival :20:45 - Sydney, Australia - Kingsford> Smith, terminal 3 Airline :Qantas Airways QF553 Fare type :Economy> Restricted Aircraft :Boeing 737-800 Baggage :20 kilogram(s) per> traveller Meal :DINNER Last check in:information not available> Change of plane required.
Time between flights = 1:10
Flight 2 - Sunday, September 21, 2008 Status :confirmed Departure> :21:55 - Sydney, Australia - Kingsford Smith, terminal 1 Arrival :06:55> +1 day(s) - Tokyo, Japan - Narita, terminal 2 Airline :Qantas Airways> QF021 Fare type :Economy Restricted Aircraft :Airbus Industrie A330-300> Baggage :20 kilogram(s) per traveller Meal :REFRESHMENT, MEAL (NON> SPECIFIC) Last check in:information not available>Change of plane required.
Time between flights = 4:05
Flight 3 - Monday, September 22, 2008 Status :confirmed Departure> :11:00 - Tokyo, Japan - Narita, terminal 2 Arrival :15:20 - Helsinki,> Finland - Helsinki-Vantaa, terminal 2 Airline :Finnair AY074 Fare type> :Economy Restricted Aircraft :Airbus Industrie A340 Baggage :20> kilogram(s) per traveller Meal :LUNCH, DINNER Last check in:information> not available
Mulla on viimeaikaisilla lennoilla oltu melko tarkkoja painorajojen kanssa, varsinkin kasimatkatavaroissa. Tosin sitten joskus on paastetty paljonkin ylipainoa lapi. En itse enaa viitsi ottaa riskeja kun on useampaan kertaan ollut edessa tavaroiden kentalla uudelleenpakkaus :nuttu: , joten lahetan suosiolla vaikka postissa tavaroita jos meinaa painoraja menna yli.
Yhdella reissulla Suomeen meilla oli vaihto Sydneyssa, jossa juuri tuommoinen aavistuksen verran yli tunnin vaihtoaika. Kumpaankin suuntaan matkustaessa jouduimme todella juoksemaan taytta laukkaa ensin terminaalibussille ja sen jalkeen portille, ja juuri ja juuri ehdimme koneeseen, mutta hikisina! Voi olla etta meilla oli vain huono tuuri, mutta itse kylla valtan tuota vaihtoa ;)
Jatkolennolta myohastyin viime kerralla, mutta koska lennot oli ostettu Finnairin tarjoamana pakettina (Finnair/Cathay Pacific) matkatoimiston kautta, meille jarjestettiin jatkolento seuraavalle mahdolliselle lennolle eri lentoyhtion mutta saman alliancen koneella vain 15 minuuttia alkuperaista myohemmin (juoksemaan paasin tallakin kertaa :pepsodent). Matkatavaratkin tulivat perille samalla lennolla!
En kyllä menisi peruuttamaan omin päin yhtään osaa lennosta, sillä jos jäät saapumatta Brisbanen lennolle, niin automaattisesti jatkolennotkin peruuntuu. Jos check in on tehty ja laukut laitettu menemään kohdemaahan asti, niin jos laukut vain ehtii mukaan, niin kone odottaa niin kauan että matkustajakin on koneessa.
Tunti tahtoo olla liian vähän koska joudut sydneyssa menemään bussilla kotimaan terminaaliin ja passi tarkastuksessa tuppaa olemaan ruuhkaa. Tosin jos myöhästyt ne automaattisesti buukkaa seuraavalle lennolle joka lähtee noin tunnin kuluttua. Itselle on useammankin kerran käynyt näin. Australiasta pois lähdettäessä laukku saa painaa 32kg, ellei ole jo uusi 20kg:n sääntö tullut voimaan jota täällä on ehdotettu. Mikäli laukkusi on selvästi alle 30kg ei siinä ole mitään ongelmaa. Kerran on käynyt niin että laukku sydneystä brisbaneen tuli seuraavalla lennolla, kävin kysymässä palvelupisteestä laukkua niin ne anto kahvilipun kouraan ja sano et käy kahvilla tulee seuraavalla koneella.
Voit myös tehdä niin että soitat eebookersille ja pyydät niitä pidentämään tuota syd-bne väliä. Muistaakseni kerran olen tehnyt niinkin. Saatto olla että siitä meni joku pikkumaksu muutoksesta. Riippuen lippu luokasta. 12 kertaa olen tämän välin reissannut ja ainoa kerta kun on ollut ongelmia oli matka joka tuli delhin kautta. Paluu venyi 5 päivällä.
On se vähän tiukka tuo 1:10, mutta kotimaan lennolta kansainväliselle mentäessä ehkä juuri ja juuri mahdollinen. Toisin päin ei olisi mitään mahiksia ehtiä noin lyhyessä ajassa. Mielestäni kannattaa lentää Sydneyyn aiemmin.
Enpä ole kuullutkaan tuota MH:n kertomaa sääntöä, jonka mukaan Australiasta pois lähtiessä saisi olla 32 kiloa tavaraa. Sääntö lienee lentoyhtiö- ja lentoluokkakohtainen, mutta Qantasilla (ei USA:han päin lennettäessä) turistiluokassa taitaa kuitenkin olla vain juuri tuon 20 kiloa?! Itse uskaltaisin (ja olen aina ottanutkin) ottaa vain noin 23 - 24 kiloa ruumaan. Yli 25 kilon mennessä voi olla jo vaikeaa - toki sisäänkirjautumista hoitavasta virkailijasta riippuen.
Mietiskelee
Korjausta, eli se on 20kg(turistiluokassa) mutta millään lennolla ei mikää yksittäinen laukku saisi painaa 32kg. käytännössä ainakin sydneyssa ja brisbanessa menee läpi laukku jonka paino jää alle tuon. Canberrasta lähtiessä ei mene, siitä on omakohtaista kokemusta. Canberrasta lähtiessä jos on paljon ylimääräistä niin tulee halvemmaksi ottaa bussi Sydneyhyn ja lähteä sieltä. Näin toimien oisin itse kerran säästänyt lähes 500$. :pepsodent :pepsodent
Lainaus käyttäjältä: Hannu.HKI - heinäkuu 24, 2008, 18:05
Moi.
Varhainen mutta kovasti askarruttava kysymys vähän lentäneeltä noviisilta koneenvaihdon nopeudesta ja yleisestä aikataulujen pitämisestä Sydneyssä.
Pitää lähteä siitä, että kone voi saapua jatkolennon kentälle paitsi ajallaan, myös useita tunteja myöhässä. Koettu on enempi kun kerran.
Vaan ei sillä ainakaan lomalaiselle ole ollut mitään merkitystä, ehtiikö lipussa mainittuun jatkolennon koneeseen, vai johonkin muuhun. Korvaava lento ja tietyn aikarajan jälkeen myös hotelli järjestetään ilman lisäkuluja, jos kaikki lennot on samassa lipussa.
Jos taas matkustaa pätkälipuilla, riippuu mahdollisten lisäkulujen aiheutuminen lipun kategoriasta, ja lisäkulujen takaisin saaminen taas vakuutusten kattavuudesta.
Lainaus käyttäjältä: Haagalainen - heinäkuu 24, 2008, 21:55
jos kaikki lennot on samassa lipussa. Jos taas matkustaa pätkälipuilla, riippuu mahdollisten lisäkulujen aiheutuminen lipun kategoriasta
Kiitos kaikille vastanneille jo nyt, vastaukset on selventäneet asiaa... eli laitoin jo matkatoimistoon mailia ja katson mitä he vastaavat...
Liput siis ostin samasta paikasta ebookersilta pötkönä, eli Helsinki-Tokio-Brisbane Brisbane-Sydney-Tokio-Helsinki eli tarkoittaneeko tämä sitä mitä tarkoitit samalla lipulla, erikseen en mitään lennon osuutta siis ole mistään muualta ostanut... ??? Siis onko vastuu mahdollisista lisäkustannuksista ebookersilla ja meneekö lasku silloin suoraan heille vai pitääkö ne ensin itse maksaa?
Mikähän se aikaraja mahtaa olla odottelulle, että majoitus tulee (ja tuleeko automaattisesti)? Mietin vaan sitä, että jos kone myöhästyy alkumatkassa niin eikös niitä Finskin koneita mene vaan kerran vuorokaudessa Tokiosta Helsinkiin eli sitten odotetaan seuraavaan päivään vai miten?
Lainaus käyttäjältä: Hannu.HKI - heinäkuu 24, 2008, 22:10
Liput siis ostin samasta paikasta ebookersilta pötkönä, eli Helsinki-Tokio-Brisbane Brisbane-Sydney-Tokio-Helsinki eli tarkoittaneeko tämä sitä mitä tarkoitit samalla lipulla
Kyllä se sitä tarkoittaa.
Lainaus käyttäjältä: Hannu.HKI - heinäkuu 24, 2008, 22:10
Siis onko vastuu mahdollisista lisäkustannuksista ebookersilla ja meneekö lasku silloin suoraan heille vai pitääkö ne ensin itse maksaa?
Vastuu matkustajien suuntaan on lentoyhtiöllä, jonka kone myöhästyy, ja omien havaintojeni mukaan silloinkin kun myöhästyminen ei johdu millään tavoin lentoyhtiöstä.
Yleensä ei tarvii käytellä näissä tilanteissa omaa rahaa. Jotkut on saaneet lentoyhtiöltä myös rahaa korvauksena myöhästymisestä.
Lainaus käyttäjältä: Hannu.HKI - heinäkuu 24, 2008, 22:10
Mikähän se aikaraja mahtaa olla odottelulle, että majoitus tulee (ja tuleeko automaattisesti)? Mietin vaan sitä, että jos kone myöhästyy alkumatkassa niin eikös niitä Finskin koneita mene vaan kerran vuorokaudessa Tokiosta Helsinkiin eli sitten odotetaan seuraavaan päivään vai miten?
Siinä se on 12h tietämillä ollut omalla kohdalla myöhästyminen, kun on hotelliin menty.
Taitaa olla vähän erilaisia käytäntöjä tuosta, koska jotkut on päässeet hotelliin jo yli 5h myöhästymisestä. Myös vuorokaudenaika taitaa vaikuttaa asiaan.
Ja ei se matka välttämättä jatku sen yhtiön koneella, jolla sen alunperin piti jatkua.
Eurooppalaisia lentoyhtiöitä sitoo(?) EU asetus 261/2004, myös Euroopan ulkopuolelle suuntautuvilla lennoilla.
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32004R0261:FI:HTML
Ja tuossa taas yksi monista syistä, miksi lento voi myöhästyä...
http://www.mtv3.fi/uutiset/ulkomaat.shtml/arkistot/ulkomaat/2008/07/679006
Mina ja lentomatkustus emme kuulu yhteen... >:( Eli minulle sita aina sattuu ja tapahtuu. :nuttu: Minut on kerran majoitettu hotelliin Lontoossa, kun Finskin kone oli myohassa Helsingista Lontooseen lentaessa ja mina myohastyin Melbournen koneesta. Kaikki kulut maksettiin British Airwaysin puolesta, ei Finnairin, silla minulla oli BA:n lennot, vaikka Finnair sen alkutapaileen lensikin ja Qantas Lontoo- Melbourne valin ??? Sain kyydityksen hotelliin, ruokailuvauchereita etta sain syodakseni hotellissa jne. 24 tunnin paasta jatkoin sitten matkaa.
Mielestani tunti kymmenenen minuuttia on tosi lyhyt vaihtoaika Sydneyssa, silla oman kokemukseni mukaan aika usein koneet (varsinkin Qantaksen) ovat Australian sisaisilla lennoilla sen 10- 30 minuuttia myohassa ja silloin menee todellakin juoksuksi, mutta jos nyt niin kay etta myohastyt niin kylla lentoyhtiosi etsii sinulle uudet lennot.
Kiitos kaikille täällä vastanneille jälleen...
En ole asiaa enempää kommentoinut täällä kun olen yhä (vasta 3 viikkoa) odotellut e-bookersin vastausta muun muassa kysymykseen, voiko heidän matkanvarausjärjestelmän luomaa ylitiukkaa aikataulua muuttaa... Ei vaan vastausta kuulu, ei kuulu... Ehkä odotan liikaa kun kuvittelen vielä tuotteesta maksettuani saavani senkin jälkeen jotain asiakaspalvelua e-bookersilta... Taitaa ensi kerralla olla syytä vaihtaa matkatoimistoa, no odotellaan vielä, odotellaan... :nuttu:
Mailit on matkatoimistoon menneet perille, koska laitoin ne kopioksi muun muassa itselleni toiseen osoitteeseen ja kaikki ok. Ei virhekuittauksia, eli taitaa yksinkertaisesti nykyinen myynnin jälkeinen asiakaspalvelu olla ainakin joillakin matkatoimistoilla varsin verkkaista tai sitten olematonta... Rahat kerätään sujuvasti ja ystävällisesti mutta kun maksat niin homma muuttuu tyystin...
Laitoin tänään jo kolmannen kerran heille uuden kyselyn, saa nähdä vastaavatko siihenkään...
Lainaus käyttäjältä: Hannu.HKI - elokuu 13, 2008, 12:49
olen yhä (vasta 3 viikkoa) odotellut e-bookersin vastausta muun muassa kysymykseen, voiko heidän matkanvarausjärjestelmän luomaa ylitiukkaa aikataulua muuttaa...
Älä suotta pidättele hengitystäsi, jos olet s-postilla asiaa udellut. Soittaminen on ainut tapa, jolla saat asian liikahtamaan johonkin.
Sorry jos olen ilonpilaaja, mutta EBookershan vain antoi
ehdotuksen mahdollisesta reitityksestä ja aikataulusta. Vastuu on kuulijalla siitä, miten sen kanssa toimii.
70 min on niukasti Sydneyssä kotimaan terminaalista ulkomaan puolelle mutta onnistut, jos 1) Brisbanen kone on ajallaan, 2) terminaalien väliseen bussiin ei ole jonoa, 3) bussi lähtee pian saavuttuasi, ja 4) turvatarkastukseen ei ole jonoa. On varsin todennäköistä että ainakin yksi näistä tekijöistä viivyttää siirtymistäsi ainakin 15 min.
LainaaMailit on matkatoimistoon menneet perille, koska laitoin ne kopioksi muun muassa itselleni toiseen osoitteeseen ja kaikki ok. Ei virhekuittauksia
Tuo voi todistaa jotain vain siinä tapauksessa, että sinun postilaatikkosi on samassa domainissa kuin vastaanottajankin. Näin ei kuitenkaan taida olla. Vaikka sinä saisit viestisi, muiden vastaanottajien postissa saattaa silti olla teknisiä ongelmia.
Uskallan veikata, että EBookersin asiakaspalvelu on jossain muualla kuin Suomessa. Silloin kannattaa oletusarvoisesti pitää s-postia vain kolmannen luokan kommunikointivälineenä. Eli vaikka bitit olisivatkin perillä, niitä ei pidetä tärkeinä sillä oleelliset ja henkilökohtaiset asiat hoidetaan henkilökohtaisesti eli puheena. Kulttuuriero, joka jyllää OZ-ihmemaassakin. Tervetuloa siis opettelamaan täkäläistä mentaliteettia. :pepsodent
Lainaus käyttäjältä: Hannu.HKI - elokuu 13, 2008, 12:49
...yhä (vasta 3 viikkoa) odotellut e-bookersin vastausta muun muassa kysymykseen, voiko heidän matkanvarausjärjestelmän luomaa ylitiukkaa aikataulua muuttaa...
eBookersin bisnes ja edullinen hinta perustuu siihen, että asiat hoidetaan itsepalveluna netissä. Jos haluat palvelua, niin saat sitä lisämaksua vastaan esim. Helsingin toimistosta, joka toimii aivan tavallisen matkatoimiston tavoin. Toisin sanoen, puhelinsoitto sinne ja visa vinkumaan, niin homman pitäisi pelata. Jo maksettuun hintaan ei sitä palvelua kannata odottaa, ellei ole lakko tms. kyseessä. Muutoinhan palvelu näkyisi korkeampina lipun hintoina.
RUU on varsin oikeassa siinä, että asiakaspalvelut on ulkoistettu muualle, sillä eBookersin call centre on tietääkseni Intiassa asti. Käänteinen puoli asiassa on se, että on mielestäni hyvä että ei tarvitse maksaa automaattisesti palvelulisää jos kerran ei sitä tarvitse. Ja jos tarvitsee, niin keino siihenkin löytyy. Tai ainakin näin luulen. Ikävää, että sähköposteihin ei vastata, mutta oletan että yleisluontoisiin tiedusteluihin löytyy vastaukset jostain eBookersin sivulta, eikä sellaisiin tiedusteluihin vastata em. syistä.
Ja mitä tiukkaan aikatauluun tulee, niin ei minusta se aivan katastrofi olisi vaikka lennolta myöhästyisikin, ja joutuisi viettämään yön hotellissa lentoyhtiön piikkiin. Niin ja jos laukut ehtivät, niin kone odottaa että kaikki matkustajatkin saapuvat koneeseen.
Kun kerta lentoyhtiö on vaihtoajan hyväksynyt niin eipä niillä pitäisi olla nokan koputtamista asiassa. Ruumaan menneet tavarathan saat vissiin selvitettyä Suomeen asti jo Brisbanessa eli niistä ei tarvitse enää huolehtia Sydneyssä.
Sitä paitsi milloin viimeksi on Qantasin kone lähtenyt ajallaan? Todennäköisesti istut pari tuntia portilla ja hieman lisää koneessa ennen kuin vihdoin pääsette matkaan... Stressiä ei kannata ottaa. Kun olet vaan ajoissa Brisbanesta lähdössä niin loppumatka on sitten toisten harteilla. ;)
:pepsodent
Joka ikinen kerta on muuten lahtenyt Qantas ajoissa kun olen ollut reissussa. :o :o :o
Sama juttu Qantasin kanssa, tai nyt kun palasin suomeen lento oli kokonaan peruttu. Tosin buukkasivat uuden lennon joka lähtikin 5min ennen kuin varsinainen lento olisi pitänyt lähteä.
12 reissua takana, 11x finnair qantas ja kerran Air india. Yhdellä matkustuskerralla kaikki mikä voi mennä pieleen niin meni. Vaikea arvata mikä se noista oli, muuten ollut aina ajallaan. Tuon yhden kerran jälkeen olen lakannut etsimästä halvinta lentoa. nykyään tulee valittua aina finnair-qantas koska homma pelaa.
Kerran vaihtoaika ei riittänyt Sydneyssä, sain uuden lennon joka lähti 45min alkuperäisen jälkeen.
Hannu, ei noista vaihtoajoista kannata stressiä ottaa, se on eebookersin ongelma jos et ehdi seuraavalle lennolle. Järkkäävät kyllä uuden.
Tuo minun myöhästyminen johtui siitä että pääsin hyvin tullista ja passitarkastuksesta läpi mutta Sydneyn kotimaan transit puolelle oli niin pitkä jono etten ehtinyt ajoissa. Kysyin varovasti turvamieheltä lupaa kiilata jonon eteen jolloin olisin ehtinyt niin sain vastaukseksi, ei se ole päivän viimeinen lento jonon perään olkaa hyvä. :pepsodent
Lainaus käyttäjältä: Andreasyan - elokuu 13, 2008, 17:33
:pepsodent
Joka ikinen kerta on muuten lahtenyt Qantas ajoissa kun olen ollut reissussa. :o :o :o
Melbournesta ja Sydneystäkö? Vai Brisbanen pikkukaupungista?? :pepsodent
:pepsodent
Sydneysta :o
Lainaus käyttäjältä: Leokatti - elokuu 14, 2008, 11:14
Melbournesta ja Sydneystäkö? Vai Brisbanen pikkukaupungista?? :pepsodent
Kaikista noista.
Matkaväymys jo hiukan helpottaa eli Suomeen on valitettavasti palattu mutta plakkarissa ikimuistoinen reissu...
Yhtä ikimuistoinen oli todellisuudessa tämä tunnin vaihtoaika, josta täällä keskusteltiin etukäteen...
Aivan kuten täällä arveltiin yksi kolmesta lenkistä petti heti alussa Brisbanen kentällä, kone saapui ajoissa Brisbanen kentälle mutta pääsi lähtemään kohti Sydneytä yli puoli tuntia myöhässä... Joku edellisen lennon täti tarvitsi sairaanhoitajien apua ja siksi lentomme viivästyi... Kerroin lentomme aikataulusta Sydneyn koneessa ja henkilökunta leppoiseen tyyliin kertoi että mennään täysillä jotta aikataulua saadaan kiinni ja myös sen, että Tokion kone tietää kyllä tulostamme...
Siinä vaiheessa en tiennyt kuinka paljon Tokioon oli oikeasti menossa porukkaa tälläkin koneella... Se selvisi sitten Tokiossa kun lauma Japanilaisia (vajaa 20 henkilöä) aloitti itseni ja isäni lisäksi rivakan juoksun kohti seuraavaa etappia... Kiitos Qantasin ja lentokentän henkilökunnalle he opastivat todella hyvin ja zekkasivat heti alkuun, että olemme menossa Tokion koneelle... Syykin selvisi myöhemmin, sillä Tokion kone odotti yli puoli tuntia meitä kaikkia koneeseen ja pääsi lähtemään reilusti myöhässä kohti Tokiota...
Sydneyn kentän / Qantasin netissä julkaisemat tiedot vaihtotiskeistä ei täysin pitäneet paikkaansa, mutta kysymällä ne löytyi, kuten Tokion porukkaa varta vasten odottanut bussikin... Lisän kiireeseen toi todella ylitarkka turvatarkastus... Se täytyy sanoa, että mieletön juokseminen edessä kaiken jälkeen oli ja hieman harhailua kentällä, kiitos avuliaiden mutta hieman tietämättömien lentokentän työntekijöiden (en tarkoita infoa)... Lopulta oikea portti löytyi läpeensä hikisenä maratonista ja Quantasin porukka leppoisasti totesi (yli puoli tuntia Brisbanen koneen sisältöä odotettuaan), että ei ole minnekään mikään kiire eikä tarvitse juosta... :pepsodent
Eli homma toimi lopulta mutta ainoastaan Qantasin joustavuuden jä täydellisen kenttä järjestelyn takia. Mutta muuten jatkossa olen tarkempi ja en todellakaan ota matkatoimistolta vastaan lippuja, joissa annetaan tunnin vaihtoaika... Mieluummin 12 tuntia kentällä vaihtoa odotellessa ja rento meininki kentän päivähuoneessa, eikä tietoakaan kiireestä tai stressistä...
Niinpä... Qantas is worst for delayed domestic flights (http://www.news.com.au/travel/story/0,26058,24366558-5014090,00.html)
Silti... mieluummin juoksen koneelta toiselle, kun istun lentokentällä 12 tuntia... :confuse
Noh, Sydneyn lentokentältä on siedettävän helppoa päästä kaupungillekin. Ainakin pari kertaa vaihtoaikani oltua pitkä olen ajanut taksilla cityyn ja hengaillut siellä, kunnes seuraavan koneen lähtöaika alkaa olla käsillä. Että sellainenkin - mielestäni molempia em. miellyttävämpi - vaihtoehto on olemassa.
Tuumaa
Hannu,
Juokseminen on ihan turhaa, itse menen ihan normaalisti viivyttelemättä paikasta toiseen. Mikäli myöhästyn koneesta se on täysin matkatoimiston ja lentoyhtiöiden välinen ongelma eikä siitä kannata stressiä ottaa. Monesti nähnyt että hosujat odottaa siellä samalla portilla pää märkänä vaikka normaalikin siirtyminen olisi riittänyt.